JR北海道キハ261系 （北舟岡駅・特急スーパー北斗）
こんにちは。
このところ過ごしやすい気候が続いていますね。
さて、6日撮影分の続きですが、 稀府から北舟岡へ移動。
多くの写真を見ていましたが、やはり訪れてみて景色の良さを実感しました。
11D特急「スーパー北斗11号」が来ます。
バックは有珠山ですね。
正面から。
引いた感じで。
後追いも。
新塗装の編成でした。
個人的には、イマイチな感じですが、、。（苦笑）
更にもう一枚。
気持ちの良い海と空が広がっていました。
しばらく、ここで撮影です。
2017年6月6日撮影。
JR北海道キハ183系 （特急北斗・稀府～黄金間）
こんにちは。
今日も快晴の名古屋でしたが、蒸し暑い感じが無くて過ごしやすかったです。
さて、6日撮影分ですが、幌別から稀府付近へ移動。
何処で撮るか迷っている間に時間が無くなってきたため、駅の南方にある踏切で上り列車を撮る事にしました。
地図で言うと↓の場所です。
12D特急「北斗12号」が来ます。
後追いも。
バックに昭和新山が見えます。
事前にネットで撮影ポイントを探した時、この場所から少し南の場所が紹介されていましたが、車で入ってはいけないような感じで、時間も無い事から行かなかったのですが、一人の撮影者の姿がありました。
本来は下り列車向けですが、バックに山が入って良い場所ですね。
撮影後は、北舟岡駅へ向かいました。
2017年6月6日撮影。
JR北海道785系 （特急すずらん・幌別～鷲別間）
こんにちは。
梅雨入りしたものの、本格的な雨にはまだ遠い感じの名古屋です。
さて、6日撮影分ですが、富浦PAで撮影後は、登別室蘭ICで高速を降りて胆振幌別川の近くで撮影しました。
場所は↓です。
ここで、1004M特急「すずらん4号」を迎えます。
やってきたのは、NE502編成でした。
撮影後は、また高速道路に戻り、更に西を目指しました。
2017年6月6日撮影。
JR北海道キハ281系 （特急スーパー北斗・冨浦駅付近）
こんにちは。
今日は快晴で汗ばむ一日でしたが、それほど湿度は上がらなかったので過ごしやすかったです。
さて、6日撮影分からですが、沼ノ端～植苗間で撮影後、道央自動車道に入り、西へ向かいました。途中、富浦PAで停車。上り線にある展望台から撮影です。
地図で言うと↓の場所です。
展望台から、富浦駅が見下ろせます。
10D特急「スーパー北斗10号」が来ます。
編成をアップで。
駅を通過します。
展望台の場所を移動して、後追いです。
天気が良くて気温が高めになってきたためか、少し霞んだ光景となりましたが、直線区間が気持ちいいですね。
撮影後は、更に西へ移動しました。
2017年6月6日撮影。
JR北海道キハ183系 （特急北斗・沼ノ端～植苗間）
こんにちは。
前回書きましたように、6月6日と7日の2日間、北海道へ撮りに出かけてきました。
過ぎてしまうとあっという間の事でしたが、順次載せていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
6日の朝、LCCの利用ですが、中部国際空港を早朝に発ち新千歳空港へ。
定刻より20分程度の遅延でしたが、直ぐに南千歳まで列車移動して、そこでレンタカーを借りて移動開始でした。
最初は、183系「北斗」狙いで沼ノ端～植苗間へ向かいました。
↑の場所です。
道路橋から狙うのですが、駐停車は出来ない場所なので、道路橋の手前で止められそうな場所に車を駐車して、徒歩へポイントへ。
着いてみて分かったのですが、交差部分は金網でガードされていました。
望遠なら、何とか金網の間から撮れる事を確認して、通過を待ちました。
ほぼ定刻い来ました。
もう一枚。
遠景を撮っておけば良かったと思っても後の祭りでした。（苦笑）
動画も撮りました。
手前のぼやけた部分が金網ですが。
撮影後は直ぐに車に戻り、次の撮影地へ向かいました。
ところで、今回は初めての撮影地ばかり回ったのですが、そう簡単には行く機会を作る事が出来ませんので、事前の準備は万端にしていました。
ダイヤグラム作成ソフト「OuDia」を利用していますが、「えきから to OuDia」で「えきから時刻表」を取り込み、それに「貨物時刻表」や「鉄道ダイヤ情報」から貨物時刻と臨時・団体列車の記入して、ダイヤグラムを作成。
それに、Googlマップから撮影地間の移動時間を調べて、全体の撮影行程を作成。そして、その撮影地の地図と移動時間をプリントアウトして、持参しました。
後は現地を見て、行動を変更したりしましたが、大体は予定通りでした。
1日目は晴れ、2日目は薄曇りでしたが、雨に降られる事なく、無事に帰ってこれたのは何よりでした。
2017年6月6日撮影。
