テムの設定があるワゴン以外のモデル、
具体的にはＷ１２６、Ｗ１２４、Ｗ２
０１、Ｗ１２３用に開発を進めている
リアスピーカー、着々と進んでいます。
ここのところしばらくは、フロントの
スピーカーシステム各モデルとのマッ
チングを取っていて、現在、Ｗ２０１
に試作機を持ち込んでデータ取りをし
ています。
９０％ＯＫ、というところまでＷ２０
１とのマッチングはどうすべきかとい
うことがわかってきました。
Ｗ２０１用スピーカーシステム、まっ
たく売れないので……いま調べてみた
ら、もう７ヶ月、１セットも製作して
いません。そろそろエンクロージャー
の雌型の寿命も心配な頃ですが、ＦＲ
Ｐ職人さんからもう使えないんですけ
どと言われたらどうしましょうかねと
いう状況です。あの頃系メルセデスに
長く乗りたいと考えている同士によい
音を楽しんでほしいとは思っているの
ですが、ボランティアではないので、
あとは自分でやってくださいという線
をどこかで引かなければならない時が
やってくるかもしれません。もちろん、
そうならないように頑張りますけどね。
とは言ってもリアスピーカーキット、
想定しているすべての対象モデルで共
用できるデザインを目指しているので、
当然Ｗ２０１でのテストも行ってます。
わたしもＷ２０１オーナーですから！
ちょっと苦労したのですが、とてもい
い感じになってきました。
ステレオの左右間に音像が生まれるよ
うに、リアスピーカーを鳴らすと前後
にも音像を結ぶポイントが生まれます。
ゆえに、立体的な音像がフワッと目の
前に浮かび上がるわけですが、フロン
トとリアの音響特性が異なる場合、ど
うしても音域の高低によって、その音
像が前後に揺れてしまいます。それは
それでおもしろい効果なのですが、あ
まり極端だとなんだか落ち着かない感
じになってしまいます。ビシッと空中の
一点に留まってほしい音像、例えばボ
ーカルやソロ楽器はあまりゆらゆらと
動いてほしくないわけです。
もちろんその前提として、前後全ての
スピーカーから同じくらい素晴らしい
音が出ていることが必要だということ
は、もういまさらわたしが力説するま
でもありませんね。
で、不快なゆらゆらを抑制するために
は前後がどういう関係になっているん
だろうということをよく知っておく必
要があります。その辺りが理解できて
初めて、ではどうするかというところ
へ駒を進められます。
まもなくＷ２０１での検証を終えるこ
とができそうです。次は、いよいよＷ
１２４で同じことをやります。Ｗ１２
４には、オリジナル、シリーズ２、シ
リーズ３の３種類のスピーカーシステ
ムがありますが、それぞれについて検
証を進めます。
リアスピーカーキットには、Ｗ１２４
シリーズ３と同じユニットを使うこと
がほぼ決定しましたので、普通に考え
ればシリーズ３とのマッチングがベス
トになるはずですが、その他のモデル
でも可能な限り追い込んでゆきたいと
思っています。
まだ開発途中ですが、この気配、この
ゾクゾク感、ヤバイです。
開発途中ですが、Ｗ２０１ではそこま
で到達しています。
あの頃系メルセデスをこよなく愛する
皆さんに、おまたせしているリアスピ
ーカーキット開発の進捗報告でした。
【ヤマグチ・スピーカーシステム】
山口宗久(YAMAGUCHI-MUNEHISA.COM)
webTV「モーター日本」
Twitter / nineover
facebook / Yamaguchi Munehisa