『この建物は、1872(明治5)年10月14日 (太陽暦)に開業した日本最初の鉄道ターミナル新橋停車場の駅舎の外観を、当時と同じ位置に、できるだけ忠実に再現したものです。
新橋停車場駅舎は、アメリカ人R・P・プリジェンスの設計により、1871 (明治4)年 5月に着工、同年12月に完成し、西洋建築がまだ珍しかった時代の東京で、 鉄道開業直後に西洋風に整備された銀座通りに向かって、偉容を誇っていま した。
1914(大正3)年、新設の東京駅に旅客ターミナルの機能が移り、それまでの からすもり 烏森駅が新橋の名を引き継いで現在の新橋駅となり、貨物専用駅となった 旧駅は汐留駅と改称、物流の大拠点として戦前戦後を通じて東京の経済 活動を支えました。
文明開化の象徴として親しまれた旧駅舎は、1923(大正12)年9月1日の関東 大震災に際して火災のため焼失し、1934(昭和9)年から始まった汐留駅改良 工事のため、残存していたプラットホームや構内の諸施設も解体されました。
1986(昭和61)年、汐留駅はその使命を終えて廃止され、跡地の再開発 工事に先立つ埋蔵文化財の発掘調査が1991(平成3)年から行われた結果、 旧新橋停車場駅舎とプラットホームなど構内の諸施設の礎石が発掘されま した。1996(平成8)年12月10日、駅舎とプラットホームの一部の遺構が史跡 『旧新橋停車場跡」 として国の指定を受け、この史跡を保護しつつわが国 鉄道発祥の往時を偲ぶために、駅舎を再建することになったものです。』ミュージアム説明より
這々の体で、半蔵門ミュージアムに向かう
始めて訪ねる美術館です
場所は半蔵門線の半蔵門駅直結の宗教法人「真如苑」のビルにあります。
「真如苑」は仏教系新宗教で、真言宗の京都醍醐寺と関係があるようです。
その縁か新収蔵の『如意輪観音菩薩坐像』は、醍醐寺持仏堂に安置してあった平安仏との由。
ブロトピ：名建築の楽しみ