おんせん県大分の竹田市在住、竹田市会々（あいあい）の（株）竹田整備工場に勤めている上島です。
今日の作業はなかなか大物でしたが、その中でも「シリンダーヘッドカバーガスケット交換」を行いました。
作業の理由は「オイル漏れ」です。
原付のチョイノリでやったことはありますが、もちろん難易度が違いますね。
ボルト、ナットを外してヘッドカバーを外した写真です。
シリンダーヘッドカバーとは、エンジンはおおまかに「ブロック」「シリンダーヘッド」「ヘッドカバー」に分かれていて、現在のクルマの多くは「オーバーヘッドカムシャフト（OHC）」という部品でタペットを動かしています。
このチェーンはカムシャフトを動かすので「カムチェーン」と呼ばれます。
クルマはチェーンではなく「騒音や振動」を軽減するためにベルト式が多く、その場合は「タイミングベルト」と呼びますね。
バイクはエンジンが外から見えるので、ベルトではなくガムチェーンを採用しています。
こちらはヘッドカバーをひっくり返した写真です。
部品が組合わさる部分を磨いてからガスケットを取り付けて、組み上げます。
ガスケットは「ゴム」「紙」「金属」「液体」などがありますが、今回はゴムです。
写真を撮り忘れたようですが、整備の指定で液体ガスケットを塗る部分もありました。
今回はそれほどオイルで汚れていませんでしたが（先に洗浄もしました）、その時々で汚れ方も変わります。
今回は走行13万km超えでしたが、整備すればまだまだ走るクルマです。
これからも大切に乗ってもらえればと思います。