久々に雨が降り続きそうな大分県です。
雨が止んだら秋が深まるのか、しばらくは暑い日が続くのか気になります。
おんせん県大分の大分市賀来北にある、ヤマハオートバイ専門店YSP大分に勤めている、上島です。
私が通勤で愛用しているクルマが、走行16万㎞を超えました。
その事をFacebookに投稿したら、冷却水もしっかり交換しないと～というコメントを頂きました。
エンジンを冷やす仕組みは「空冷」方式と「水冷」方式がありますが、水冷の場合は「冷却水」を使います。
私が手に持っているのが冷却水です。
水でも冷やせますが、寒いと凍結したり、変質（痛む）してしまいます。
そこで、寒さに強く長期間使用できる「ロングライフクーラント（LLC）」を使います。
「不凍液」と呼んだりしますね。
バイクの、エンジンの前当たりに「ラジエーター」という部品があって、この中を冷却水が流れています。
熱いエンジンを冷やす→ラジエーターに送られる→ラジエーターで冷える→エンジンを冷す・・・という繰り返しです。
上の写真で、横長い銀色の部分が見えますが、上側がラジエーターです。
下の段は、エンジンオイルを冷す「オイルクーラー」で、こちらは名前の通りエンジンオイルを冷やします。
こちらのバイクだと、ラジエーターは真っ黒ですね。
エンジンの熱にさらされるため、冷却水は定期的な交換が必要です。
ヤマハオートバイの場合は、メーカー指定の交換時期は「初回５年目以降２年ごと」です。
エンジンを冷す性能を保つには、定期的な交換が必要です。
ただ、最近のクルマでは「スーパーロングライフクーラント」といって、交換サイクルが長いものも増えています。
実際の交換は、クルマ屋さんやバイク屋さんにお問い合わせくださいね～
ではでは、今日もここまでお読み頂きまして、ありがとうございました！