クルマでもバイクでも自転車でも、動き出したら止まらなければいけませんね。
そのために必要なのは、もちろん「ブレーキ」です。
ブレーキのことを書いてみようと思いついた、おんせん県大分の大分市賀来北にある、ヤマハオートバイ専門店YSP大分に勤めています。
上島です。
ブレーキにもいくつか種類がありますが、私が手に持っているのは「ディスクブレーキ」に使われる「ディスクローター」です。
ディスク=円盤の意味で、ローター=回転するもの・・・
回転するディスクローターを、左右から「ブレーキパッド」で挟み込んで、摩擦抵抗でバイクを止める、という仕組みです。
新車のディスクと、数万㎞走ったディスクを比べてみます。
わかりにくいのですが、手前の使用済みディスクと新品では、見た目の輝きが違います。
使用済みは、すり減っているんですね～
角度を変えて見ると・・・
黒いホースの先にくっついているのが、「ブレーキキャリパー」です。
ブレーキキャリパーの中に「ブレーキパッド」が挟まっていて、このブレーキパッドでディスクローターを挟みます。
挟んで止めるので、ブレーキパッドも減りますが、ディスクローターも減るんですね～
使用済みディスクローターを、違う角度で写してみましたが・・・
バイクごとに「これだけ減ったらディスクローターを交換してください」という使用限度があります。
使用限度まで減ったら、当然ブレーキ性能はかなり落ちています。
とりあえずの目安は、触ってみてはっきりと段差（減り）を感じられたら、使用限度まできている可能性が高いので、気になる方はお近くのバイク屋さんで点検してもらって下さいね！
ということで、ブレーキディスクの話しでした！