2002年09月19日発行第09号

== I N D E X =========================================================

●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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●今、ワタシ、ここにいます。

フェリーは沈没せず、無事本州に復帰しました。現在、青森県、下北半島は
むつ市にいます。むつっていう銘柄のりんごが確かありますよね。それなん
でしょうか（すみません、モノよく知らなくて）

今日のコンビニはセイコマート・・・、ではなく、HOTSPARです。これって
温泉って意味？違う？ホットスパってなんか地方にあるイメージなんですが
どうなんざんしょ。

＃メルマガ登録者154人に・・。ありがたやありがたや。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/15　411km
2002/09/16　356km
2002/09/17　302km
2002/09/18　334km

2002/09/08～14　走行距離　2698km

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

大間からむつまでの山道は全然コンビニがなく、道の傾斜も「のぼり10%」
「くだり10%」とかそんな感じでかなり過激。車が少ない分、かえって油断
しがちなので要注意だ。ぐねぐね道は燃費が落ちるからつらいなぁ・・。

国道といっても、いきなり細くなったり謎の十字路を曲がらされたりする
ので、ノーカーナビ走法としては、一瞬でも看板を見逃さないように気が
抜けない。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

なんといっても通行止め。あまり戻ることがなくて済んだので良かったといえば
良かったが、まぁ、海岸線なのでこういうこともあるだろう。。無計画の上の
さらに予想外で新しい出会いもあるかもしれないし。

●今日もどこかで、つぶやきを

現在の愛読書は「全国マップルである」この厚さ・・・読み応え十分。

・・・ってこれしか本もってないじゃん。ということで、コンビニで目に付いた
本を買ってみた

「ビッグトモロー別冊「突破口」を手に入れる」

30代から続けていること、30代からして欲しいこと、とか、あのヒット商品の
発想の源、とか、起業について、他事業部で経験の生かし方、とかそんな本だ。

普通にサラリーマンしていれば、自分ぐらいの年齢ではやはり気になるところだ
と思う。転職した方が良いのか？とか、このまま給料は減っていくのか？（ペイ
オフがどーとか、とか）心配ごとはつきない。この本にも「やりたくてやっている
仕事の方が給料が安くてもこれからは良い」とか「自分が欲しいと思えるものを
開発したら売れた」とか、共感できることが書いてある。

しかし、いくら本の中で成功した人物の情報を読んだところで、自分はその人に
はなれない。結局は自分の特性で自分オリジナルの方法で道を切り拓いていかな
いといけないシーンがある。だから本はあくまで参考にしかならない。きっかけ
づくりには十分利用できると思うが、やはりそれぞれギリギリのところに追い詰
められて、初めて次の一歩が踏み出せるように思う。

といっても手法に完全なオリジナルは無いとも思っている。そもそも、自分オリ
ジナルの知識だと思っていることは、実は世の中にたくさんある情報・知識のうち
の、自分がいいと思ったものを組み合わせたものであると思う。突然、０から
まったく斬新なすごいものを考え付く人はそうはいないのではないか（自分が
知らないだけでそういう人もいるのかもしれないが、それを天才と呼ぶのだろうか
）
このコラムでいってるようなことも、どこかで誰かがすでに言っていると思う。

だから自分の中から自分の好きなように組み合わせた情報・知識を吐き出したら
また、別の人間の情報・知識を学び、さらに考え出力していく。この精度をあげ
ていく過程で自分というものがちょっとずつみえてくるかもしれない。

ただ、なんでもかんでも「必要だ」と、入力しつづけていくのは消化不良に
陥らないかやや心配である（特に現在のような誰かの情報が簡単に大量に手に入る
時代では）活用できる情報量・ハンドリングできる情報量・いつでも引き出せる
情報量には限度があると思うのでその中で取捨選択するという作業も必要かも
しれない。

食う、寝る、走る

天候：

たらいいね。気温：26度（正午）。湿度：65%。体調：左腕がシフトチェンジのし過ぎか筋肉痛。口内炎もややあり。
走行開始時メーター：33524km　走行終了時メーター：33939km

ルート：県道46号の道端→県道253号→道の駅「かわうち湖」→R338→県道4号→恐山→県道4号→R279→県道243→R4→県道9号夏泊崎→県道9号→R4→道の駅「ゆ～さ浅虫」→県道259→青森市街地→R280→R339→道の駅「みんまや」→竜飛崎→R339→県道111(小泊)→R339→県道12号→R101→道の駅「もりた」

今日見かけたCIVICTYPER：EK9　0台。EP3　0台。なぜか180SXを良く見かける・・・。

道行く車のナンバープレートの変遷：「青森」ダントツ。たまに「八戸」

どうやら熊には襲われなかった模様。それにしても、坂の途中だったので、寝てるときも斜めでつらかったが・・。

総走行距離も4000kmを突破したくらいか。距離だけでいえば、予定の40%を消化したことになるが。。。相変わらず、今後の距離が読めない。とりあえず、コンビニを求めて発進。ちなみに、昨日、函館のフェリー乗り場で買ったぬいぐるみ

らぶり～★。会社の机の上で「帰宅しました」に使っていたのは3年前に函館で買ったんだっけ。

コンビニどころか何もない道が続く。夕べの迂回のため、立ち寄る予定はなかった道の駅「かわうち湖」

山梨にあるのは河口湖。まったく関係ないと思われ。ここも人気がない＆お店がなかった・・・こうなると道の駅、というよりは「駐車場」に過ぎない・・・・。

南下し、むつに近づいた頃で電波をキャッチ。通信中、PHSの方に秋田からTEL。恐山にいけ、との指令。「そこに何があるんですか？」「地獄だ」「え～」良く分からないが、確かにすぐのところなので、いってみた d150

なんか、硫黄臭い。火山？お土産やのおばさんに「恐山にきたといえば、なんですか？」というストレートな質問をぶつけたところ、中を拝観していくしか、でもお金イルヨとのこと・・・。昔から寺回りとか仏像とかあんまり好きくない自分としては「ジャ、イイカ・・・」と思いつつ、湖と外に並んでいたお地蔵さんみたいのを見て帰ることに。やはりお金を払って中に入らないと地獄は味わえないのか？確かに「のぼり12%」「くだり12%」の1車線の坂は中々スリリングだったが・・。（やっぱり中に入らないとダメだったんですね、でもまた今度で（ぉ。

国道279号を南下する。途中の看板で「横浜 20km」とか出たから、もうそんなとこまで南下したかと思う（違う）適当な大衆食堂で昼食。チャーハン500円。「東奥新聞」というのを読む。「JALのマークが変わった」とか「14億円横領して懲役15年」とか「ニュースを適当に（本当に適当だな）仕入れる。 TV欄を見てみると「めんこいTV」というチャンネルがある。「うぉぉ、どんなチャンネルや？」と思ったら、「笑っていいとも」とか書いてある。フジ系かい・・・。

海岸線を周るので、下北半島と津軽半島の中央にある夏泊崎というところへ。国道からの入り口がかなり分かりづらく、最初行き過ぎる。とっても海が綺麗なところでした。結構オススメかも（青森までこないといけないが）

というわけで、この海をバックに、今日の青森を図示してみた。

右手が下北、左手が津軽。高さが実際と逆になってるのはご愛嬌。で、ここの海が頭にあたる位置にある。サルの真似をしているわけではない・・・。青森県の形態模写である。

最近、風呂は2日に1回のペースに落ちているようだ・・・というわけで掲示板で仕入れた「浅虫温泉」へ向う。途中、「浅虫温泉こっち→」みたいな看板があったのだが、道の駅「ゆ～さ浅虫」の中にもあったので、そこで手を打つことに。

展望風呂(5F)という奴で、風呂から海が見えていい感じ。350円。ただし、ボディシャンプー、リンスインシャンプーなどの備え付けはなし。入るところで売っているが。。。商売がうまい。「ひばの森スポンジ」というのがよさそうだったので試しに買ってみた（500円）風呂はぬるめの42度。

ここで、長袖のシャツが切れたので半袖に切りかえる。季節と逆行(^-^;; 風呂をあがってからは身にしみて走る（笑）。青森駅には渋滞気味だったので寄らなかったが、市街地？っぽいところは、車線数も多く車は多かった。しかし、新潟のように大きなデパートとかは見えなかった感じ。しばらく細い道を北上していくと、またいつもの海岸道路。2時間ほどして「竜飛岬（たっぴ）」へ。（道の駅「みんまや」とくっついている）通称？「風の岬」とか呼ばれているらしい。「風の岬の～♪、ナウ～シ（自嘲）」

すごい風が強く吹いてる。青函トンネル記念館などもあるみたいだが、人が全然いない。駐車場もやけに広いが自分だけ・・。ここ、真夏はもう少しにぎわってたのかしら・・・・。適当に写真を撮って帰ろうとしたところ、まったくの偶然に青森に釣りにきていた大学のサークル時代の先輩に駐車場でバッタリ。青森にきていたことは知っていたのだが、まったく行くルートなどは連絡していなかったのでかなりビックリ。

ひとしきり盛り上がり記念写真をとったあと、 18:30くらいから南下。暗い道だったので、小泊崎は飛ばそうと思ったが、先輩のオデッセイがカーナビつきだったので、そこだけ先にいってもらう。さすがに細い道は全然分からないが、さすがカーナビ。強い、強すぎる。

その後、夕飯を食べることにしたが、途中全然（予想通り)店が無かったので、結局、少し国道101を東に戻り、五所川原の手前の森田村のあたりで「すき屋」に入った。キムチ牛丼トン汁セット、650円。なんか久しぶりにこういう店に入ったら安く感じる。価格破壊が・・・。

毎日21時くらいに寝ていたので、この時点でかなり眠い・・・。すき屋のとなりにあった、大きい本屋に入る。久しぶりに「文化的」なお店だ（爆。ゲームソフトやCDなんかも売っているが中古CDで欲しそうなのはなし。。 PC知識を仕入れるために、毎月買ってる月刊ASCIIを購入。知人が出ているというポルシェマガジンという「いかにも、売ってなさそうな本」を探すが、やはり売っていないので断念。

R101を少し西に進み道の駅「もりた」で今日は寝ることに。ホームページはそれでも少しは作っておかないと翌日つらいので、デジカメデータの取り込みと、地図の線引きをやって寝る（ちなみに、いつも地図はプロアトラス2002をキャプチャーして、ペイントソフトで色を塗っているのだが、マウスがなく、リブレットのヘソポインティングデバイスで塗ってるので線がガクガクなのだった・・・。難しいよ～。）まぁ、HTMLもすべて手打ちなのだけど、これは慣れてるので・・。

明日は秋田でし。おやすみなさい。

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＜後日談＞

改めて、当時撮影したデータを漁ってみると日記では掲載されていないものがあるのを発見。

例えばこの中では、「怪しい人（船）みたら110番」ってやつ。さすがに毎日撮影して、記事を

書いてたから、ネタが思いつかないのもあったんだよなぁ、と。。

それにしても道の駅率が高いね。。。全国の道の駅を制覇しようとしている人、どうなったかなぁ。。。

回ってるうちに増え続けてるらしいけど・・・。

2002年09月18日発行第08号

== I N D E X =========================================================

●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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●今、ワタシ、ここにいます。

結局、小樽あたりから、ずっとPHSアンテンがなく、今は函館に戻って
きました。ちょうど1週間ぶりくらいでしょうか。雨が降ったり晴れたり
と安定しない陽気です。まぁ、たまには雨の中を走るのもロマンチック
かもしれませんが、なにぶん、外の音がよく入る車なので（笑

これから、本州からのってきたフェリー乗り場に向います。地図が無くて
いまいち場所が・・・・。あぁ・・・。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/15　411km
2002/09/16　356km
2002/09/17　302km

2002/09/08～14　走行距離　2698km

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

北海道に限らず、海岸線沿いや山道では工事中のところが多く、片道
交互通行ってのが1日に数個所、多い日は10箇所以上ある。なんの工事
は都度分からないが、何かしら必要なんだろうなぁ。1日中「徐行」って
書いてある旗を揚げたり、赤白の旗を振って交通整理をしている方々、
毎日、本当にご苦労様です。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

昨日はきばって洗車をした。水がつくガラス系には、油膜取りをして
から液体ワイパー「ガラコ」をいつも塗っているのだが、ヘッドライト
の透明なパーツ（なんていうの？）にもやっておくと水がすぐ飛んで
良いかな、と思っていつものように拭いていると、なんかヒビが・・・。
小さいからほとんど目立たないのだが・・・。跳ね石か何かなぁ・・・。
確かに勢いよくぶつかってきたらこんなパーツ、割れちゃうよね。

飛んできた小石とかでフロントガラスが割れることもあるらしいし。
どうしても石を積んだトラックの後ろなんかも長時間走ることもあるから
多少は仕方ないかもな（ポジティブシンキング）

●今日もどこかで、つぶやきを

PLAN-DO-SEEというものがある。誰が考えて、いつから使われるようになった
とか、元もとの正確な定義などはわからないが、自分は、「PLAN：企画の目的」
「DO：そのための実行内容」「SEE：PLANが達成できたかどうかの評価指標」と
ひとまず理解している。

何かを始めるときに闇雲に手をつけるのではなく、この3つを決めてからとり
かかると効率的で確実なプロジェクトなり、仕事なりができるという寸法だ。
特に誰かの仕事を評価する際には、その仕事のPDSを見せてもらうことで、第
３者から把握しやすいだろうし、優れた手法だと思う。

ところで、完璧にPDS通りに仕事がこなせ、次のPDSに活かしていく（フィード
バックしていく）ことができれば、すばらしいと思うのだが、わりかし、
陥りやすい落とし穴が個人的に２つあると思う。

1つ目はDOの時に余力が出てきたので、当初のDOに無いことまで実行してしまい、
その結果、最初のPLANとSEEの関係がブレてしまうことだ。あくまでPDSはひと
塊なので、そこは我慢が必要な場合もあると思う。例えば今回の旅では、あく
までPLANは

「海岸線を回り、無事生還すること。1日300kmペースで、33日間で10000kmの
見積り。何か得られるものがあれば、なおよい」

程度であるのだが、そこは人情、せっかく回るのなら・・・と行き
たくなるものである。しかし、例えばそこで無理して体調を崩してしまったら、
最初のPLANが果たせなくなってしまう。

予算があまりそうだからといって最初の計画に無いものを買ってしまい、結局
無駄遣いになるというのも近い。それは、あまってから立てたお金の使用計画
は、最初に立てた計画よりも精度が甘いため、こうなる。

2つ目は、今回の旅ではやや意味が薄いかもしれないが、PLANとDOに力が取られ
すぎて、SEEがいい加減になることである。とりあえず、人は「やるだけやった
し、お～わった、お～わった、」という気になりがちなので、その後の処理
というのは面倒くさいものである。特にPLANどおりに進まず失敗した場合には
なおさらなのであるが、そういう時にこそ、次に活かしていくことが大事なの
ではないだろうか。

確かに、それなりの成果が残せれば、それで十分、どうしてそうなったか、
なんてことを考えるのは面倒な場合が多い。しかし、そこの積み上げにパワー
をかけていくことが、成功までの遠回りのようで、一番近道なこともあるので
はないだろうか？

大学の頃、家庭教師のアルバイトをやっていたときに、「30点の子を80点にする」
のと「80点の子を90点にする」のは同じくらいのパワーがいるのでは・・・と
思ったことを思い出す。最初の勢いで事を進めるのは案外いける場合がある。
問題はふんばりどころにきてからだ。

もう1つ大学時代の先輩がプログラミングをする際に心がけていることについて。
「プログラムを書く時間と、書いたプログラムを見直す時間は同じくらいかける。
これによって、その後の無駄を一番省くことができる」ガリガリただ書いて、
間違いに気づいてから戻るよりも、結果的に効率が高いということだろう。
（経験的に）

どのプロセスにパワーをかけていくか、、、その、ある瞬間だけでは判断しづら
いところに「急がば回れ」は隠れているかもしれない。

そうはいっても、年の初めに抱負を決めても、年末には忘年会という習慣が
あるだけに中々難しいかもしれない（苦笑）

さようなら、そしてありがとう、北の大地

天候：ときどきときおりにわか。気温：18度。湿度：60%。体調：左腕と左足がやや筋肉痛。
走行開始時メーター：33190km　走行終了時メーター：33524km

ルート：道の駅「よってけ！島牧」→R229→北檜山町→R229→道の駅「ルート229元和台」→江差町→R228→道の駅「横綱の里ふくしま」→R228→函館駅→東日本フェリー→大間港→R338→県道46号→道端

今日見かけたCIVICTYPER：EK9　0台。EP3　0台。北では人気がやはり無いのか・・・。

道行く車のナンバープレートの変遷：「札幌」→「函館」→「青森」

小鳥のさえずりで起床。車どおりすら少ないところで寝るとすごい「静か」なんだよね。まさに静寂。

無印良品洗顔フォームで顔を洗ってから、夕べ書き溜めたメールとホームページ更新とメルマガ配信をしたいので、電波を求めて出発。

＃そういえば、全然ひげを剃っていないので現在、最長で5mmくらい伸びている模様。これでも伸びるの早くなったんだよね。大学の頃は1ヶ月剃らなくても気づかれなかったし。便利といえば便利だけど、伸ばしたいときには伸ばせないという・・・。まさに余談。

そういえば、2日ほど晩飯は食べていなかったが、1食2食抜いたところで死ぬもんじゃない。ただ、朝は食べた方がいい、と経験的に思う。ということで、セイコマートで「ウィダーインゼリー」と「充実野菜（野菜不足を懸念して）」を購入。コンビニばっかじゃ本当はあれなんだけど、ここは妥協。

R229沿いにガンガン走る。車は少ない。工事個所は多い。

工事しているおじさんのそばを通る度に、「（あんだ、どっすてこんなとこ、今ごろ走ってんだべ？）」という目で見られているようないないような（だって、他には工事のトラックとかしか走ってないから）それはそれとして、まずは北檜山というところでアンテナを探るが「圏外」まぁ、電車も通ってないしな・・。駅もないところではPHSアンテナはないと見た！（俺法則）

何か独自のみやげものでもないか、と道の駅「ルート229元和台」に立ちよる。

顔を入れて記念写真がとれるやつがあったのだが、さすがにやらなかった・・・。ところで北海道の各所にあった大地くんというキャプテンシステムみたいな端末・・・。

あまりよく見なかったが活用されているのだろうか・・・。あまり操作している人をみかけなかったが・・。謎は多い。

写真では分かりにくいが、気温は17度結構涼しい。

長袖のシャツを2枚しか持ってきていないのでやりくりが厳しい。早く半そででいける地方まで戻りたい。。。ユニクロでシャツ買うか（ぉ。

さらに南下して次に電波がありそうなのは「江差（えさし）」

ここは駅もあるぞ！？どうじゃ～～～～・・・「圏外」えぐえぐ。がんばって分かりにくいところにあった駅探したのにぃ～～。

仕方なく松前半島をぐるっと回り、結局函館までくる。途中は半島のさきっぽまで道がないところが多かったので若干ショートカット気味になってしまったが。途中にあった道の駅「横綱の里ふくしま」、でソフトGET200円。

ややいまいち。あえて食べなくても良いかも（汗。味も1種類のみでアイスが120円で各種あり、しかしあえてソフト。道の駅のソフト情報を楽しみにしてくれているメルマガ読者がいるらしいので。そして横綱の里ということでのぼりがたくさん。

しかし、なぜ有名人とセットに書いてあるのか？謎は多い。

この辺は海鳥というか、大きい鳥、小さい鳥、さまざまが生息していて道路にもやたら出てくるところだった。いきなり来るから、かなり怖い。

途中のエネオスで給油。あのオレンジ色の看板が、わりかし「セイコマート」とみまちがえる（しかも、どちらもたくさんある）そしてやはりエネオスカードは「安くなりません」つ、使えん・・・。良いけど・・・。112円/L。

でもって函館に近づいてくると、またハイオク98円とかあるし！

（涙。やはりうまくいかない・・。駅前までいかなくてもPHS電波が入ってくる。昼過ぎになったので通信前に、自分のガソリンタンクも空になってきたので給油先を・・・。実は来るときに目をつけていた店があったので、朝市駐車場に止めてそこまで歩く事に（1時間250円。駐禁取られても馬鹿馬鹿しいので）

お店の名前は「麺神（めがみと読む）」。めがみですよ～奥さん。名前だけで思わず入店。（全然余談：そういえば、3x3EYESは連載14年らしいが、女神さまっもそろそろそれくらいのはず？）

脱線。早速入店。お店のオススメを聞くと、ここはラーメンもあるが、あえてつけ麺とのこと。というわけで、「野菜炒めツケ麺(750円)税込」を注文。ツケ汁は温かくて、ちょっと辛い＆すっぱめ。麺は割りと普通。中々イケル味だった。食べ終わった後、蕎麦湯みたいなスープをつけ汁にいれてくれるのだが、これもよかった。他にもキムチとか、色々な種類があった。オススメ。函館駅徒歩2分って感じ。

駅前とおりのはずれから夕立に遭いつつ通信。おふくろから「カニ着いたよ、またよろしく」の携帯メールが・・・。次は知らんよ・・・。それにしても携帯メールくらいは使いこなせるんだねぇ、と毎度関心。その後、、東日本フェリーへ。あれ、どこだったかな？細かい地図がないので一瞬道を間違えるが、なんとか、R228号沿いの看板を見つけて到着

出航時間をチェックすると、「18:30～大間行き」今、14:30。おお、GOD。でも、いいやね。無計画なのがテーマだから。この後も時間にしばられるのはこれで最後だし。

本でも読んで暇をつぶそうと思ったらなんと駐車場でアンテナ3本。ラッキー。というわけで、メールをまた書く（好きやな）それだけではあれなので、北海道最後の思い出ということで、みやげ物屋を物色。秋田への土産と自分土産（きつねのラブリーなぬいぐるみ。きゅぅ～～）を購入。あと、なぜか雪印フルーツ牛乳が売っていたので購入 (120円)

搭乗手続きはまんま、大間からのと同じだったので滞りなく行われ（ちなみに、出航1時間前から手続き開始）18:10、外も結構暗くなってきてから搭乗。

行きは結構車が満タンだったのに、今回は真中の一列のみ。時間が遅いせいかなぁ。（今は、朝、昼、晩の3便、冬は2便になる。真夏は逆に1日4便）

行きの教訓を活かして、クッションを枕がわりに持ちこみ、1時間40分仮眠。あのフェリー特有の「ドドドド（アブトロ感）」も、苦にならずにグーグー寝てしまった。人間、慣れればなんでもできる。すぐに20:10になって到着した。

外はもちろん真っ暗。問題はどこまで走るかだが、地図を見るとしばらく道の駅は下北半島の左側にはない。適当にR338を走ることにした。皆、自分が前にきた R279側に出て行く。宿があるのだろうか？細かくてよく分からない道を適当に走っていたらうまいことR338に出られた。景気良く走らせていると、「仏ヶ浦方面通行止め」の看板が。ん？俺の行くところと関係ないよな？と思っていたら、関係あった。ずばり決壊したため、通行止めになっていたのだ。

工事のおじさんがいて「どこまでいくんだべ？むつか？」「（鹿児島まで・・・）、は、はい、むつまで」「んだば、戻って▽％＆＄＃（よく聞き取れず）、大丈夫だべか？」「地図があるから大丈夫です」というやりとりを経て、しょうがないので15分ほどもどり、内陸に向う県道を走ることにした。（かもしかラインというらしい）しかし、今日は疲れたので適当な山道の途中のくぼみで寝ることにした。「熊出没注意」が気になったが、熊か土砂崩れで死ぬなら、それも本望ということで・・・。

北海道のまとめ：

●北方領土を返せ
●密漁はいけない
●いつかは新幹線を

ん？

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＜後日談＞

北海道は見所が多いので、1週間弱で後にするのは中々もったいないところ。

そこはぐっとこらえて本州に戻ったのでした。フェリーはJAFに入ってると少し割引があったような気がする。

今もやってるかなぁ。

通行止めに代表されるように、一周した後に日本各地で地震とか水没とかがあって通れなくなったところがあちこちあったので、へりを回るのも運が必要だなと思った。

2002年09月17日発行第07号

== I N D E X =========================================================

●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

●今、ワタシ、ここにいます。

東京を旅立って10日目ですね。なんかずいぶん経った気が
します（ずっと一人でいるからかな）こんなに長い間、
「自分を知っている人間」と会わない機会ってのも長い
人生、そうはないような気がします。大学に入ったときと
社会人になったときくらいかなぁ。でもその頃ってそんな
状態だから、すごい勢いで知り合い作ったりするんですが、
今はそれが無いので妙な感じです。

いよいよ札幌です。まぁ、海岸線をずっといくなら本来
寄らないところなのですが、せっかくなのでラーメン屋の
1軒でもよることでモチベーション維持しようかと。（笑

今は、札幌駅からちょっと離れたコイン洗車場です。さあ
洗車しよう、と思ったら雨が降ってきました・・・（涙

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/15　411km
2002/09/16　356km
2002/09/17　29km（8時現在）

2002/09/08～14　走行距離　2698km

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

そういえば、昨日南下してくる途中、あれは。。釣りざおでしょうか。
たくさん海に向かってたらしているところをみかけました。何が釣れる
んでしょうね。海岸線を走ってると「密漁やめよう」みたいな看板を
見かけるのですが、どのレベルのを密漁っていうんですかね・・。。

さすがに札幌駅前はすごい都会です。駅前のコンビニを探そうものなら
見つからないし、駐車場も有料コインパーキング。でも、ちょっと通り
をはずして離れればそこそこ止められるようです。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

ハプニングというか・・・道の駅でデジカメで写真をとったあとシャツ
の胸ポケットにサイバーショットを入れたまま、靴紐を結ぼうとしたら
「ボトッ、ゴロンゴロン」「ガビーン」アスファルトの上にデジカメ
転落。角にくっきりキズが・・・(T▽T)　でも、故障はしていなかった
ので良かったとするか・・（前向き）カメラに限らず、ノートPC、AIRH"
カード、充電器、何か１つ壊れても、情報発信できなくなるので割りと
綱渡りといえばそうなんですが。

●今日もどこかで、つぶやきを

今回のメルマガも、もちろんそうだが、こういった情報発信、というか「自分」
というものを表現することで他人のリアクションが面白いと思うようになった
のは、私は恐らく今から10年前の・・・大学1年のときだったと思う。

思い起こせばその頃、まだカラオケBOXが流行り始めた頃で、自分が高校の頃
はまだ縁が無かったのだが（最近は下火かもしれませんね）大学に入り、仲間
と付き合いで行くことになった。しかし、歌はすきなのだが、なんか（仲間
同士とはいえ）、ある種の雰囲気の中で自分の声をだして歌うということが、
なんか気恥ずかしく思い、しばらく苦手だった。

カラオケというのは結構その人の性格が出ると思う。歌のうまい下手はあるに
せよ、一種のコミュニケーションであり、どんなタイミングでどんな歌をどう
歌うか、で、場を盛り上げられる場合とそうでない場合がある。

その辺が分かってくることで段々苦手意識も無くなり、ちょうどその頃から
紙の文章や、ネットでの投稿で自分の考えを（ただむやみにではなく）発信
することに面白みを感じるようになっていった（その頃はまだインターネット
ははやっておらず、パソコン通信だったが）

人生、何も自分の意見を述べなければ、誰かをキズつけることもないし、ケン
カになることもない（ネットでの火事も良く見てきたが（苦笑））しかし、
当り障りのない無難な発信では誰も興味をもたないわけでそこはバランスが難
しいところだと思う。

強烈な個性をもった意見は敵も作るかもしれない。しかしそれをあまり恐れる
ことなく、発信できるのがその人の強さと経験かもしれない。ただ、誰も
賛同していなければ、単なるわがままに終わってしまうかもしれないが・・・。

そしてこの手の文字に残る発信は、言葉で発した場合のように霧散しないので
いつまでも当時と同じ形で残る。
10年といわなくても数年前の自分の書いたことですら読み返すと恥ずかしいも
のがあるが、それはその当時の紛れも無い「自分」なので、それを受け入れた
上で、それを忘れずに次にいけば良いと思う。

＃（でも綺麗に忘れて次にいった方がいい場合もあるかもしれないなぁ。
＃昔の恋人との日記をあなたは捨てますか？残しますか？（苦笑）

五丈原、休み！

天候：

ときどき

、っていうか

。気温：8度。湿度：60%。体調：口内炎は治ってきた。
走行開始時メーター：32888km　走行終了時メーター：33190km

ルート：厚田村謎P→R231→R5→札幌市内洗車場→ラーメン「てつや」→R5→R231→R337→R5→温泉→R229→県道913→積丹岬→県道913→R229→道の駅「よってけ！島牧」

今日見かけたCIVICTYPER：EK9　0台。EP3　0台。札幌市内で2時間くらいは走ったのにねぇ。。

道行く車のナンバープレートの変遷：「札幌」

今朝も7度かYo！と思ったら、なんか東京も結構寒いらしい。こりゃ、油断してたら絶対風邪にやられるパターンやね。

とりあえず今日で東京を出て10日目。さすがに、こんなとこで一人で寝てるとなんかものさびしくて人恋しくもなりますなぁ。

誰もいないし。げしょげしょ。気を取り直して出発。

石狩から札幌に入るあたりで「ハイオク95円」の店を発見！しかしこんなときに限ってガス入れたばっか・・・。中々うまくいかない・・。そろそろ北海道を走るのもややモチベーションが低下してきたのでちょっと札幌に寄り道することに。

札幌に到着。

札幌駅手前の方のコンビニでもアンテナ 3本だったのでよかったのだが、札幌駅に近づきすぎたらコンビニが少なく、あっても駐車場がなかったりして困った。仕方なくちょっと戻って、コイン洗車場を北６東５あたりのダイエーがあるあたりで発見。札幌は東西南北に碁盤の目のようになっているので ~~平安京エイリアンごっこができる~~ 場所を指し示す際に非常に分かりやすいのである。

早速日課の通信をしようと思ったところ、朝のトイレタイムになってしまい急いでトイレ、もといコンビニを探す。（さすがに洗車場には無かった）焦って探し回ったところサンクスを発見（まさに、thanks!（はら★いたさんに贈るこの気持ち）

洗車場に戻って通信中に、せっかく札幌にいるんだから五丈原にいってみようと思いつく。「五丈原」はいまでこそ有名だが、初めて自分が行ったのは初めて北海道を訪れたちょうど6年前。たまたま、人気が出始めているくらいの店だったと思う。その3年後にそれを思い出していったらなんか有名な店になっていた、という次第。でもって店の場所がわからないのだが、こんなときはインターネット。無敵である。googleで「五丈原」でひっかけると、場所は2箇所にあって・・・。ん？定休日火曜？今日は？・・・ゲーン。あきらめるか・・・

と思っていたところ、五丈原を評価している人のページもヒット。その中に「五丈原よりうまい」とかかれた店が何軒か書いてある。

これは行って見なければ、とそのうちの何件かをチェックするがどれがいいか分からない。そんなときさっきサンクスにいったとき、「札幌で行列のできるラーメン屋」というカップラーメンのシリーズの中に、先日、買った五丈原以外に、3種類くらいあったのだが、「てつや」というのを思い出した。（ただ、トイレにいってるだけではないのだ。ふっふっふ（謎の勝ち誇り））なんでも「しょうゆ味」がうまいらしい。北海道というとミソってイメージだが面白い。 11時から開店というのをチェックして、それまで洗車することに（腹もすくし）

何が憂鬱かってこの段階で小雨がぱらついていたのだが、今、洗わないと一生あらわなそうな勢いだったのでしぶしぶ開始。ジェット噴射ガンで洗った後、吹き上げ、水垢取り、アルミホイール磨き、ノータッチでタイヤ磨き、 556で油さし、ガラスの油膜取り、と大体そんな感じ。油膜取りのあとにガラコを塗るはずだったのだが雨が強くなってきたので断念。気温が低いせいか、スプレー系の出が悪くてツラかった・・・。そろそろいい時間かな、と思ったら11時過ぎてる。ガーン、ぎょ、行列が～・・。慌てて発進。

「てつや」の位置は南７西１２。うまく見つけられるかやや自信が無かったが、さくさくと南下し適当なところで曲がったらいきなり見つかった。駐車場はないので、それとなく（以下略）

というわけで（？）どきんちゃんお待ちかねのラーメン紹介コーナーでぇす。店構えはコンナで開放的な感じで中はカウンター席が10くらい？11:30くらいに着いたのだが、雨が降ってたせいか、平日だったせいかまだ行列はなく、席も半分くらいあいていた（そのあとしばらくして満席になった）

さくっと端のほうに座り、壁の「平日11時～14時、大盛りかライス無料」というのを発見し、醤油ラーメン大盛りを頼む。わりと早くでてきた。

しょうゆといってもスープは黒くなく、ミソっぽい色。味もにんにくが強い。のってるのは、きざみネギ、チャーシュー2枚、メンマ、のり。チャーシューはうまい。メンマ、のりは普通。麺とスープの味の方だが、麺が自分にとってはやや固かった。そういう麺らしい。スープは確かにうまい。しかし、どこかで似た味が・・・。ん、京王線調布駅北口の「江川亭」にちょっと似てる。誰か両方知ってる人いないかなぁ～。あれに近いよ。

個人的には同時に比較できないけど五丈原かなぁ、というところ。でも店員の感じもいいし、醤油ラーメン650円（税抜き）は安いかも。スープが熱かったのも印象的。スープがぬるいラーメンはマズイからねぇ。あと、食べ終わる頃までスープが熱いやつは、油膜がフタの変わりになって熱を逃がさないからかと思われる。これも重要。で、大盛りの割りに麺が多くなかったから通常は少なめなのかな。今度はミソに挑戦したいところ。でも車じゃないと店の位置は行きにくい所かもしれず。

律儀にきた道を戻り海岸線に出ようとするも、平日の昼なのに札幌市内はひどい渋滞

おそるべし札幌。久しぶりに立て続けで信号につかまったよ（ぉ。渋滞をよけようとして走っていたらなんか競馬場に出ちゃったりしてややマヨ。

そんなわけで、札幌を後にして国道を走る。また、風呂にしばらく入っていなかったことに気づき、洗車で汗をかいたので小樽を抜けたあたりにある「ブコッペ温泉」にいく。（もちろん看板を見つけて先入観０でインパルス）国道を左折してから3kmくらい走ったところにある。料金は600円。やや高いが、露天風呂とサウナがあるから仕方ないのか。

今日も今日とて岬ポイント。やや北上すると「積丹半島（しゃこたん）」というところの「積丹岬」に到着。シャコタンっていうとこんなイメージなんですが（かなり違う）

ここはちょっと他の岬と違い駐車場に車をとめてから少し歩かないといけない

坂道を800mほどのぼると展望台っぽいところに到着。

ここも眺めが良い。灯台があったが登れなかった。

残念。すっかり秋っぽくなっていてすすきが見れました。でも良く考えたら9月も中旬過ぎてるんだもんねぇ。

そんなわけで今日の看板どちらも怖いッス・・・。

途中コンビニでコーラとリポビタンDライトを購入。ライトってどうライトなんだか・・。やっぱりコーラでしょう。いや、コカコーラ・ライトじゃなくて。酒は飲まずともコーラがないと調子出ません。

小樽の西の方の「余市」というところはなぜかPHS電波が入った。札幌、小樽に近いからか？しかし近すぎても嬉しくないんだよなぁ。もう少し等間隔に・・・。

デジカメとあわせて、適宜、銀塩カメラ（普通のカメラ）も撮っているのだが今の所24枚撮りの2本目が終了。とりすぎてもアレなので控えめに撮ってるのだがややとりすぎか？まぁ、少しくらいは多めでも良いか。なのでデジカメデータ以外も実はあります。今回、デジタルビデオはハワイに貸し出してるけど、それはそれで、こっちは静止画にこだわっていきます。

そこからはしばらく身にしみて走ることに（著者注：「身にしみて●●する」著者の父がよく使う、「まじめに●●に取り組む」の強調系である。例：「身にしみて勉強していないから、こんな成績なんだ！（怒）」うち以外でも使うのかな、この表現・・・）ガンガンに南下して道の駅「よってけ！島牧」に19時到着。よってけ！というわりにはなんか寂しげなところなのだが・・・。

ずっと雨が降っていて疲れたのでここで休むことに。雨のせいで前を走ってるトラックの巻き上げる土ぼこりでまた車がドロドロに・・・（泣）それにしても雨の日の運転は疲れるからねぇ、、、もう少し走れそうだったけど、欲張らず。「雨の日のバトルは通常の10倍は消耗するぜ」そんな感じで。

電波が”もちろん”入らないのでメールを書き溜めてから寝るか・・・。

PS　はて、自分のメルマガが紹介されたメールがこないのだが・・・見落としたか？ま、いいんだけど。。。ミーハーとしてはヤヤキニナル。

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＜後日談＞

海岸線沿いに回っているのでほとんどの岬や灯台を回ったんだよね。今は使われていないものがほとんどだけど、昔は航海時には大事な目印だったんだよね。

とりあえず雪に見舞われることなく北海道をクリアできた感じ。

2002年09月16日発行第006号

＜後日談＞

めずらしく1日2通配信してますね。。

2002年09月16日発行第005号

== I N D E X =========================================================

●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

======================================================================

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

●今、ワタシ、ここにいます。

現在、稚内駅前の「セイコマート」です。今日はローソンじゃありません。
セイコマート。これ北海道以外にもあるのかなぁ。あと、今日買い物したら
「カード持ってますか？」「ありません」セイコマートのポイントカード
みたいなのがあるらしい。奥が深い（深くない）この手のお買い物ポイント
カードってかさばるからキライなんですよねぇ。ためた挙句に「1%引き」
とか（汗。

朝一番（6時）で宗谷岬にいってきました。すーーっごい綺麗、というよりは
なんかほっとする安心する風景・落ち着く風景って感じでした。冬は流氷
とか見えるのかな。でも、道が通行止めになりそう。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/15　411km

2002/09/08～14　走行距離　2698km

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

わだちですよ。轍（書けんっちゅーの）。
「わだち、あ～る～の♪、いつまでぇも・・・」

・・・

道路がくぼんでるんですよね、くっきり。やっぱりこれは、冬にチェーンとかで
走るからなのでしょうか？先日の民宿の人も「冬は本当はいけないんだけど、
ピン（スパイクタイヤのことらしい）で走るんで。スタッドレスは標準ですけど、
やっぱり滑っちゃうから」とのこと。

確かに自分も新潟に住んでた頃、4本新品のスタッドレスで雪の降ったあとで
凍った路面で滑ったときは、まるで普通のタイヤ状態でした。要は滑り出したら
どうにも止まらないんですよね、これが。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

総走行距離が3000kmを突破した。いつのタイミングでオイル交換するかなぁ。
前回、フィルターは交換していないから、フィルターも、だな。

ハプニングというほどでもないが、信号の無い道を走っていると、普通前の
遅い車につっかえるか、後ろからあおられるかどちらかになる。つっかえる
のはよほど遅くなければ気にならないのだが、ピッタリ後ろにつかれると
かなりイライラしてしまう。まぁ、見通しのイイところで大体はスパっと
追い抜いていってくれるのだが・・・。そもそも、自分はあおるというか、
ピッタリつくことはしない。それは前の車の運転技術を信用していないか
らだ。また、何か飛び出しきて急ブレーキでもされたら、自分は無傷で
避けきる自信がない。何が起きても対処できる状態をキープするという
意味では、ピッタリつくのは怖くてできないと思う（だから、玉突き事故
とか起きるんだけどね）

●今日もどこかで、つぶやきを

前回は、やや車よりの話になってしまったが、要はドリフトキング土屋圭一も
言っているように、若いうちくらいはスポーツカーに乗って欲しい、という
理屈に賛同するのである。若いうちの苦労は買ってでもしろ、とまでは言わない
が、刺激に対して感覚を磨くのはやはり若ければ若いうちがいいと思う。

しかし、30代、40代になってからでは遅いのか、といえばそんなことはなく、
いつからでも始めればいいと思う。あきらめないことが何より大切
（そんなとき、50から勉強を始め日本地図を作った伊能忠敬が思いおこされる）。

感覚といえば、某所で「根室に今います」「根室ってどこだっけ」という
会話をした。確かに自分もここへ来るまでは「根室」も「釧路」も「知床」
も似たようなもので、札幌や稚内とは違う場所にあるんだろう、程度にしか
認識していなかった。

しかし、自分の足で、自分の目で見て回ることにより、釧路の方が根室
よりは100kmほど西にあるとか、体感できるのである。
メディアの力は強いので、リアルなTV映像なんかで見てしまえば、それだけ
で「行った気に」「見た気に」「食べた気に」なってしまうのが普通だろう。
先日もパンダってどんな生態してるかなんとなく皆イメージには持っている
のに、実際に見たことがある人がどれだけいたか・・・。

お金や時間の制限があるから、全て本物を実感することはできないが、その
誰かによって加工された情報を摂取するだけになってしまうと何が起こるか？
それは自分という力、アイデンティティー、自我が弱くなってしまうのでは
ないか、ということだ。

「これはこんなにおいしいですよ」「ああ、おいしそうだ」、
「ここはこんなに素敵ですよ」「ああ、そこはそんなに素敵なところだ」
と。自分の五感で感じ取ることで、本当はつまらないところかもしれない。
知らないうちに受け売りに汚染されてしまっていないか。

そこを「ああ、自分にとってはつまらないところなんだ、マズイものなんだ」
と、自分で判断することで感覚・センスが磨かれるのではないか。それをし
ていくことで、自分にとって本当にすばらしいと思えるものは何なのかを
つかみとっていくことができると思う。

「自分てなんなのか。透明な自分」とか「自己啓発セミナー」だとが流行し
ているとすると、この部分が欠けてきているのではないか、と感じる。

だからこの旅を見て、知って、「面白かった～」ではなく、「じゃあ自分な
らどうするか、どう感じるか」となれば幸いである。

試される大地、北海道

天候：快晴。気温：8度。湿度：55%。体調：小さい口内炎ができてて痛い。
走行開始時メーター：32532km　走行終了時メーター：32888km

ルート：道の駅「さるふつ公園」→R238→宗谷峠→R238→稚内駅→県道254号→野寒布岬→県道106号→なんもない→R232→道の駅「富士見」→R232→道の駅「ほっと・はぼろ」→留萌駅→R231→厚田村謎P

今日見かけたCIVICTYPER：EK9　白2台。EP3　0台。中々順調だった。CRIMのメンバーかどうかは分からなかったが（なにぶん、お互い100km/hとかですれ違うもんだから）

道行く車のナンバープレートの変遷：「北見」→「札幌」or「旭川」

タイトルは今の北海道のキャッチフレーズらしく、あちこちでポスターに書いてあったりする。まぁ、本気で試されるとしたら冬だろうけどね。

というわけで、今朝も5時起き。なんかこの時間に起きるのに慣れて来たな（ぉ。「初秋の午前5時。宗谷岬へ向かう道の駅からは、一面の朝日が・・・（声：森本●オで）すっかり内側に水滴がつきまくった窓ガラスを拭き＋デフロスター（エアコン）で吹き飛ばしつつ発進。ちなみに、気温・室温ともに7度。外と同じジャン！外で寝ても同じか？（違）

というわけで、えくしびの寝床Ver2.0 寒冷地仕様寝袋をベースにシーツと毛布をあしらっており、足元にはカバンを置くことで平ら感を高めてます。

これで朝も安心。悪魔超人は同じ過ちは犯さないのだ。カーカカカカ。しかし、真冬はこんな装備じゃまったく歯が立たないんだろうなぁ。さすが試される大地。一応車は寒冷地仕様なんだよね。なぜかCIVICRは標準で。

走ってればすぐに暖まってくるのだが、30分もしないうちに宗谷岬に到着。

回りを見渡すと間宮林蔵の石像があったり。人はちらほら。とりあえず、「俺最北端到達記念」として、”最も北の国から日清”ということで予行演習もばっちりなカップヌードルを食すことに。

日清さん、普段お世話になってるから宣伝しときますぜ。さぁ、これを見てカップヌードル食べたくなった皆さん、お店へダッシュだ。

流氷こそ見えませんがなんか、最果て、って感じは、しましたね。でも海は穏やかだったからほっとする感じでした。そんなわけで、回りに立ってるお店の名前もこんな感じ

鹿児島には最南端のお店とかあるのかな、それとも沖縄に・・・。

それにしても早い時間に（結果的にだが）着いたのはラッキーだった。もっと遅くついていたら観光客が一杯であまり自由に写真とか撮れないかもしれなかったからだ（代わりに土産物屋は閉まってるけどね・・・・）結果オーライってことで。

撮るもの撮って、食べるもの食べたのでさらに30分ほど走り稚内駅前へ。

意外とこじんまりしてる。が、この際アンテナ3本ならどこでもいい（見境いなし）今日はセイコマートで通信することに。それにしても多いぞ、セイコマート。普段読むものが地図しかなかったので雑誌と、「DAKARA」の2Lボトルを購入。車内での飲料水は大体巨大ペットボトルでまかなっている（水筒って人もいるかもしれないけど。缶ジュースは割高なのでできるだけ避ける。珍しいジュースがあればあるいわ）

ところで、ご存知の通りカーナビがないので地図を頼りに走るのだが地図上での北海道は「30万分の1」の縮尺だったりするので、細かい市街地とかさっぱり分からない。（ちなみに普段東京で愛用しているのは5万分の１）よって、こういう看板と、方位磁石を頼りに走ってるのだが、北海道なんかだと万が一でも道を1本間違うとえらい方向へ行ってしまうのでかなり注意が必要だ。

五感をフルに使え！道路の情報を感じ取るのだ！（別に二感くらいで良いような・・・）

南下する前に「納寒布（ノシャップ）岬」というのにいってみることに。ん？先日も似たようなのがあったような（パラパラ・・・（地図をめくる、ん？ノサップ？微妙だ・・・。というわけで10分くらいで到着あっけない。

でもってなぜか中国人らしい観光客であふれていた。謎。（記念写真を「イー、アルー、サーン！」って言いながらシャッターをきっていた）あまり名所じゃないから日本人には人気ないのか？別に良いけど。

みやげもの屋をチェキッ！とうきびチョコと、ドラキュラの葡萄ジュースを購入。ふとレジの横に「最北端到達記念スタンプ台紙（200円）」というのを発見。うぉぉぉ、たかが紙切れに200円は痛いが、こういうのにヨワイ～。というわけで、購入（ぉ。日付のスタンプは自分で押す。これ、鹿児島にもあるかなぁ（しつこい）

ここからはしばらく南下でただただ走るのみ。しばらく走っていると右手の海の向こうになんか見える

もしやあれが、「礼文島」と「利尻島」かなぁ？確認できず。いくとしたら稚内からのフェリーらしく、今回はパス。

それにしても、ずっとこんな道じゃ眠くもなるっちゅーねん。

えらいスピードでGTRとかに抜かれていく。お疲れさんです。途中こんな風力発電みたいのを発見。

くるくる回ってる。でもなんか向きがバラバラなのはなぜなんだろう。どっちから吹いても良いように？違うか。

ただ走っていても飽きてくるので道の駅「富士見」でひと休憩。

とうきび（とうもろこしのこと。チョコじゃないよ）が売っていたのでゆでとうきびを150円で購入。焼きの方が嬉しいんだけどみつからず（あの塗ってあるアレがね）歯に挟まるのが難点だが甘くて美味。中々ジャガイモが見つからず、ここではなぜかタコが名産だった（1日10個限定タコ弁当とか）

それにしても車の「パリダカ感」がかなり高くなってきた。

誰も触りたくない・・・。 GSに入るときもなんつうか恥ずかしくなってきたのでいい加減、洗車場を探そう。

もうしばらく走って、道の駅「ほっと・はぼろ」へ。ここはバラが咲き誇っていた（さすがに深大寺植物公園には負けるが）こんな感じ

そばにあるホテルで550円で日帰り入浴も可能。天気が良かったので1時間ほど日光浴していく。ちなみに、バラソフト300円。食欲が起こらなかったのでスルー。

このあたりで、今日が3連休だったことを知る（爆。

今日の第2の通信ポイント留萌駅に到着。（看板のRumoi CITYというのを読んで、ルミノシティーに似てるなと思った人は俺をいれて2人くらいだろう（ぉ。

早速駅前に駐車して通信してみたものの、やや不安定。町の規模が中途半端だったか・・・。適当に通信はあきらめて、駅前アーケード街と思われるところを徒歩で探索しつつ、昼飯にありつけそうな店を探すがほとんど店が無い・・・。あってもシャッターが閉まっていたり・・・。駅前にソバ屋があったのでそこで手を打つことに。メニューは多摩センター勤務中によくいったイトーヨーカドー内のそば屋をしのんで、「天丼そばセット（850円）」に。味は・・・普通。

とりあえず駅前をぶらついていたときに発見。ひとまずいっとくか。萌え～

なんとなく義務的に。何も買ってないけど（汗。他にも何件か「萌」という店名を発見。いあ、それだけなんですが・・・。

実は駅前にいくまえに「コイン洗車」の看板を見つけていたので帰りによろうと思っていたのだが、いざ、はいってみると・・・つぶれてる！車と車をしきるビニールとか破れてるし・・・。しーん・・・。今日の洗車はあきらめた・・・。

ガスがまたなくなってきたのでエネオスで給油。もうどこにいっても料金が外に書いてないのであきらめて入ったら109円/Lだった。高くなくて良かった・・・。エネオスのカードを持っているので「これ使えますか？」と聞くと「使えますよ、値段いっしょですけど。下がる店もあるみたいですが」「（意味ないじゃん！！！）」あまり使えないGSのカード。やはり地元でスタンプカードとか集めないとあまり特典ってないものなのよね・・・。ちなみに、この辺のGSってコイン洗車がくっついているんだけど、なんかじっくり洗っていられなさそうだったのでパスした。GSが閉まっている時間でも勝手に使って良いみたい（300円とかはもちろんいるけど）

留萌から南下すると、途中に浜益温泉というのがあったらしい。スルーしてしまったが。行ってみてもいいかも。しばらく走っていて電柱に「Uターン45km　浜益温泉」という看板を見て、Uターンする人がいるのかどうかは謎だが・・・。

このまま石狩までいってもいいのだが、止めるところがなくても嫌なので、手前の人気のないパーキングで今日は野宿することに。トイレがあるのみ。

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＜後日談＞

まずは最北端を無事制覇。寒かったなぁ。道路もほとんど直線で見通しもいいので、飛ばしたい放題といえばそうだが。。。警察のお世話にならずになんとか戻ってこれたのも自制心あってこそ、ですわ。自己管理が全ての毎日だったからなぁ。。何が起きても全て自分のせいというのはある意味気持ちがいい。

2002年09月15日発行第004号

== I N D E X =========================================================

●今、ワタシ、ここにいます。

●現在の東京からの走行距離情報

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

●トラブル・アクシデント・ハプニング

●今日もどこかで、つぶやきを

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=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

●今、ワタシ、ここにいます。

現在、網走駅前のローソンです（またローソンかYo！）

昨日出したメールは日付が13日になってるところがありましたね。すんません。
校正もろくにできない環境で、発行するのに専念しているのでお許しを。。。。
（文体も整ってなくてすみません）

結局、根室からPHSが入りそうなところはここ網走までありませんでした。
大体予想通りなんですが。。。ついでに、ガソリンもお金もなくなってきました。
GS～GS～、銀行～銀行～。

次は日本の最北端、稚内でしょうか・・・。
まだまだ書きたいネタはあるのですが、いかんせんアンテナが・・・。

●現在の東京からの走行距離情報

2002/09/08　492km
2002/09/09　439km
2002/09/10　335km
2002/09/11　271km
2002/09/12　425km
2002/09/13　468km
2002/09/14　268km

2002/09/08～14　走行距離　2698km

●沿道の様子・行き交う車の様子・食べ物の様子

昨日はカニに始まり、しばらくは牧場が多かったですね。新ジャガは
見つけられませんでした。
北海道の北東の地域は見所があまり無いからか、クルマもほとんど
いません。冬場は大変なことになるからかなぁ、開発されないのかなぁ。
実際「●●時は通行止め」なんてところ多かったし。
安心して走れるのは夏だけのようです。

●トラブル・アクシデント・ハプニング

特になしだが、現在、給油後の走行距離のメーター（給油後にリセット
している方のメーター）が「574.7km」を指している。過去最高かも。。
600はいけそうだけど、予備タンクのお世話になりそうなので、
日も昇ってきたのでGS探します（早朝だとみんな閉まってるんだもんな～がっくし）

●今日もどこかで、つぶやきを

今回は相棒「CIVIC TYPER(EK-9)」について。

気に入っている点が2点ある。1点目は、第一印象と実際とのギャップである。
TYPERというのはホンダが最初からサーキットでも通用するように調整した
グレードであり、過去には「NSX」「インテグラ」「シビック」の3種類で
発売されている。具体的にはセミバケットのレカロシートや、手作業磨いた？
エンジンとか、ステアリング、シフトノブなどにも専用のものが使われたりしている。

しかし、ここでNSXのTYPERだった場合、もともとNSXがすごいクルマなので、
すごい車のすごいグレードだとあまりインパクトがない。
インテグラもどちらかといえば、スポーツカーのイメージが一般的にあるので、
ややインパクトが弱い。対してシビックは名前の通り、「大衆車」の一般イメージ
を持っているのだが、それなのに、1600ccで185馬力。見ると乗るとじゃ
大違いなわけです。

つまり・・、人間、興味を持ったり、笑ったりするというのは、例えば、
「異性のいつもと違う一面を見てときめいた」とか「まずそうな店ですごい
うまい料理がでた」とか、そうくるとは思わなかったときなわけで。

いい意味で期待を裏切る（非予定調和とか言われますが）シーンにできるだけ
出くわしたいと思った自分の結果の1つがこのクルマなのです。

もう1点は「乗りにくい車」という点である。ラインナップはマニュアル
しかないので、面倒といえば面倒だし、軽量化のために外からの騒音はすごい
聞こえるし、サスペンションは固いのでちょっとした凸凹道でも、ガタガタ・・・。
きっと乗せてもらう人にとってはあまり嬉しくないクルマだと思う。しかし、
運転する方としてはかなり気持ちがいいんです（いまだにエンストしても）。

外からの情報も良く分かるし、ステアリングも切っただけ曲がるし、
アクセルも踏んだだけ加速する。ふわふわしていない分、逆に長時間運転しても
疲れにくい（気がする）
今、自分が思い通りに走らせている、というダイレクト感がスゴイんですわ。

なんでも色々と便利になると、余計なことには気を使わなくて良いように
ブラックボックス化が進んでいく（臭いものにはフタをする）のが普通ですが、
合理化の裏には切り捨てられているものもあるわけです。

例えば、パソコン1つ買うにしてもなんでもオールインワンでパッケージに
されているものを使うときの感動と、自分で組み立ててやっと思い通りに
動かせたときの感動は同じでしょうか？

ある先輩のいっていた、リスクをヘッジしていくのではなく、あえてリスク
テイクしていくことで、その先の感動を手に入れていけるようにしたいものです。

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一般人がCIVIC(TYPER)で日本の海岸線をぐるっと１周15000kmの旅

2002年秋に自家用車で日本の海岸線を本州から北海道、九州、四国とまわった旅行記です。
当時、ホームページで更新していたものをblogで移植してみました。

リアルタイムな私はこちら
http://blog.livedoor.jp/xbee/

2002年09月19日発行第09号

食う、寝る、走る

2002年09月18日発行第08号

さようなら、そしてありがとう、北の大地

2002年09月17日発行第07号

五丈原、休み！

2002年09月16日発行第006号

2002年09月16日発行第005号

試される大地、北海道

2002年09月15日発行第004号