熊本~下関市 ASウオタニ
久留米I.C近くにある、大龍ラーメン
です
地元の労働者諸君にもお馴染みのお店。
こってり脂のスープ。 お口に合いますかね~~
白エビさんは、ワンタンメンに「ねぎ」のトッピング!
そんなに ねぎが好きなのか?・・・謎である。(笑)
やや?満足した白エビさん・・・再び、運転手になって出発
九州縦断道を北上です。
目指すは、山口県下関市。
関門橋
を見たいとの要望でしたので、めかりS.Aに立ち寄りました
関門橋、下関が一望にできるビューポイントとして有名です。
パワーイグナイターSPⅡの詳しい話を聞かせて頂きました。
ウオタニの社長さんは、とっても気さくなオヤジさんでした。
「いつでもパワーチェックに来てくださいねー!」 との事
製品を組み立てていらっしゃいました。 許可をもらって撮影。
今回訪問して、改めてSPⅡの必要性と成果に期待が膨らみました
皆さん! SPⅡは、お奨めパワーアップパーツですよ!
TPSとの組み合わせで、更に効果もアップ!
プラグギャップ 1.0mm~1.2mm で、更に効果が出るようです
おやじさん また来るねー
下関を後にして、一度佐賀市まで戻ります。
帰りには、白エビさんの要望で、関門トンネルを通ります。
通過中、「うぉ===海中だー 地中だ===」と はしゃいでおりました。
下関から、自宅に到着してから、今度は福岡まで高速バスです
一時間ほどで、到着・・・宿泊先のキャナルシティー
まで徒歩10分
チェックインです。
九州一の繁華街、福岡天神、中洲のすぐ近くです。
ラーメン、おでん、焼き鳥、天ぷら・・・何でも揃います。
飛び込みで立ち寄って、
ビール、焼き鳥、おでん・・・
初めての九州の旅の締めくくり、ゆっくり話しを楽しみました
白エビさんとは、ここでお別れ・・・我々は、再びバスに乗って帰ります。
白エビさんは、翌日の飛行機で、ふるさと富山へ帰ります。
予定も何も無い「のんびり九州の旅」でしたねー・・・
あーーーそれから・・・3日間、運転ご苦労様でした 感謝です。
また、逢いましょう。
ありがとうございました!
聖地訪問~温泉~ご自宅訪問
白エビさんは、九州も聖地訪問も、もちろん初めて
早速、色々な情報
を聞かせて頂きました。
白エビさんも、情報交換出来て、ご満足だったと思います。
白エビさんは、訪問中も仕事の
電話が掛かって来てましたねー
チョットだけ仕事してました (笑)
モバイルPCがちっちゃいですねー (爆)
私も、エンジンチューニングの相談をさせて頂き、
内容も決まりました。 79.5mm 1.0mm ST3・・・・
楽しみです。
仕事を終わられた
ラーメン隊長も来店されて、ご挨拶。
聖地閉店後、ご自宅に泊めていただく事に・・・ありがとうございます。
運転までして頂き、聖地から30分ほどで、温泉に案内して頂きました。
とても雰囲気のいい温泉です。宿泊施設もあるそうですよ!
4人で、露天風呂に・・・またまたねゆっくり話し込んじゃいました(笑)
画像の女性は、白エビさんではありません(爆)
住人以外の人には、すぐ噛み付くそうです・・・頼もしいぞ!
こんばんは~~ お世話になります・・・
いきなり押しかけた我々を、暖かく迎え入れて頂きました。
熊本名物の馬刺し、馬レバー、ホルモン、スジ煮込み、山芋磯辺揚げ
だご汁もすごく美味しかったーー おふくろの味
でも・・・食べきれずに残してしまって、申し訳なかったな~~
もっと話していたいんですが・・・酔いもピークに達し
お付き合い頂きましてありがとうございました!
我々も朝食をいただき、早朝談議後に出発です。
ご自宅の前は、綺麗な小川も流れる 素晴らしい環境。
アヒルが二匹で遊んでました・・・ほのぼのしてますねー
ご挨拶をして、出発します。
本当に、お世話になりました。
つづく
阿蘇山 火口に行きました
午前中に自宅を出発し、まずは久留米市へ向かいます。
白エビさんの目的であるラーメンツアー!スタート!
お昼前に到着した龍の家(たつのや)
で一杯目!
豚骨ラーメンの中でも、久留米ラーメンと言うブランドですね
お奨めの店に連れて行ったわけです。
白エビさんはね「うまいっすね~~」と大絶賛!
やっぱり、トッピングに ねぎを山ほど入れておりました。(笑)
替え玉には、「バリ硬(かた)」をチョイスしてました。
喜んでもらって、本当よかった~~
満腹になった運転手の白エビさんと、熊本へ向かいます。
久留米~熊本の阿蘇地方までは、高速で約1時間半。
世界的に有名な活火山 熊本県 阿蘇山 山頂に行ってきました
登山道を車で上がり、火口を見物です。
午前中にガスが発生していて封鎖されていたんですが
我々が到着すると同時に解除に! 天気も最高です。
さすがに、硫黄のにおいも強烈~~
噴火口からは、ガスが噴出してますね! 青く見えるのは、雨水が
貯まったものだそうです。 コバルトブルーで、とても神秘的!
こういう所が大好きだそうで、た~~くさん写真を撮ってました
第二展望台にも行って、阿蘇の雄大な景色を堪能して来ましたよー
帰りには、草千里のパーキングに立ち寄りお茶休憩。
日曜日にはバイクで一杯になるところです。
それから、X4の聖地へ・・・一時間ほどで到着。
つづく
オイルライン新設
オイルクーラー用のラインを新設しました。
2mmからスタートして、10mmまで0.5mm刻みで進めます。
相手はクランクケース! 慎重に作業しないといけませーーん
この位置だと、ボール盤が使えませんので、手作業です。
10mmまで開いたら、タップを立てます。 久しぶりの作業です
取り出し用のストレートネジは、12mm/1.5ピッチです。
荒・中・仕上げの順に薦めるんですが、通常のタップハンドルでは
回らずに、終いにゃぁモンキーレンチまで登場しました。
相手はアルミですので、サクサク切れて行くんですが
何てったって、12mmはしんどいです。 オイルをタップリ使います
一時間ほどで、二箇所とも
開通いたしました。
上からも、ボール盤で開けて、開通後に仕上げます。
上の画像は、かなり掘らなきゃいけなかったので、神経使った!
こんな感じです。 この後#8のフィッティングが付きます。
ラインは、大体こんな感じですね・・・
富山の白エビちゃんのレポート
によると、オイルポンプは
トロコイドポンプインナローター・アウタローター・リリーフバルブと
X4のポンプハウジングを組み合わせるそうです。
実は、間違ってまして、早速ご指摘のお電話がありました・・・感謝!
引用
ポンプを分解整備した時は、必ずシクネスゲージでクリアランスを測定します。
ポンプは完成品管理されてますので、基準値以下の場合
排出量不足でエンジンに不調になります。
排出量不足でエンジンに不調になります。
と、ありましたので、計測しました。
いよいよ明日夕方に、
エビちゃんが登場します。
分度器忘れないでよー(笑)
とにかく
手料理でお招きすると致しましょう!
みんなで遊びに来てねー



































