毎日どんだけ降りゃあいいとや？ヽ(ー_ー )ノ まったく！
大雨洪水警報
「しかし良く降るなあ・・・熊本じゃ自主非難勧告まで出とるし・・・」
「そう言えば、さっき熊本の美里町が孤立したってニュースで・・・」
「あっちゃ～～！ 代表んち・・・美里町ばい！」
「心配やね！！ 大丈夫なんやろか？？ 」
「ニュースば見よかんといかんね・・・」
「こんな時って、何も出来んし、電話も迷惑やろうしね・・・」
「じれったかにゃ～～！行くに行けんし・・・」
「とにかく、明日にでも電話掛けなきゃあな！ 心配ばい。」
「あんた、カッパ着て行ってこんね！」
「電車でですか？」
「行って来い！」
出動。
気になるニュースばい。
引用先
日本自動車工業会と国土交通省は、二輪車の最高出力を１００馬力に抑えている
「自主規制」を廃止することで合意した。二輪車による交通事故死傷者数が漸減傾向にあるなかで、
根拠があいまいな規制を存続させるのはメーカー、消費者の双方に不利益が大きいと判断した。
２００４年６月の四輪車の自主規制（２８０馬力規制）廃止に続く馬力規制の撤廃は、
日本のモータリゼーションがより成熟したことをを示すものだが、半面では高性能化が著しい
二輪車の事故を再び増やさない取り組みが求められてくる。
自工会は６月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に
自工会は６月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国交省自動車交通局に
自主対応の廃止を届け出た。国交省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する
独立行政法人及び地方運輸局などに５日付で自工会の自主規制廃止を通知した。自主規制は、
上限値である１００馬力のほか、４００ＣＣクラスの５３馬力、２５０ＣＣクラスの４０馬力など、
排気量別に１０種類あるが、すべて廃止する。
2007.7.6
１００馬力の自主規制が解除されたと言ってもねぇ～～
騒音規制問題や、いろんな規制が追加になっちゃえば
そっちの方がダメージ大きそう・・・
どうなっちゃうのかねー
ランキングも避難勧告ばい・・・
＿|￣|●;;＜ｶﾞｸ
本
- 村井 真, つじ・つかさ
- ライディング事始め
- 名倉 早苗, 千葉 博
- バイク・メンテナンス―「いつ・どうする」をカンタン解説
- 小林 ゆき
- 出たとこ勝負のバイク日本一周(実践編)
- 長 信一
- 大型二輪免許完全合格―合格サポート
- 鈴木 広一郎
- 俺たちの青春オートバイ80’s―絶版二輪×伝説バイク漫画
- 鈴木 翁二
- オートバイ少女
- 小林 直樹
- 小林直樹のマジックライディング!
- 柳家 小三治
- バ・イ・ク
- 賀曽利 隆
- 50ccバイク日本一周2万キロ 単行本
- 豊田 有恒
- 四十歳からのバイクライフ
- 神谷 忠
- バイクのしくみ
- 横山 アキラ, NHKプロジェクトX制作班
- コミック版 プロジェクトX挑戦者たち―制覇せよ世界最高峰レース “ホンダ”マン島・オートバイにかけた若者たち
- 三樹書房
- ホンダスーパーカブ
- 島田 紳助
- ラスト・ラン―おっさんたちの青春がおわった
- 花村 萬月
- 自由に至る旅―オートバイの魅力・野宿の愉しみ
- 伊東 信
- イラスト完全版 イトシンのバイク整備テク
- ロバート M.パーシグ, 五十嵐 美克, 兒玉 光弘
- 禅とオートバイ修理技術―価値の探究
- 斎藤 純
- ツーリング・ライフ―自由に、そして孤独に
- 岡田 忠之
- GPライダー岡田忠之のライテク上達講座 最新版
- 和歌山 利宏
- タイヤの科学とライディングの極意
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- 中年ライダーのすすめ
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- 素樹 文生
- 旅々オートバイ
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- オートバイの旅は、いつもすこし寂しい。
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- チームマリ
- チームマリのビューティバイクレッスン
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- 50CCバイクで島の温泉日本一周
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- ホンダCBストーリー 1968~1998―進化する4気筒の血統。
ＣＬＵＢ★Ｘ４ ４時間耐久レース ２００７
7/22
オートポリス４時間耐久レース
ＣＬＵＢ★Ｘ４から２チーム（４台）がエントリー！！ばい！！
今年の夏のストレスは、このレースでピークに達するんじゃなかろうか？
当日は、ピットクルーとしてお手伝いさせて頂けることになりましてね
前日から参加させてもらいます
残念ながら今年は走れんっちゃけど、来年はきっと・・・走りたか～！
チームは、２人制で、各自のＸ４で走るＣ－２・４クラスです。
普通は一台を２～３人で交代して走るんですがね・・・
自分のＸ４で走れるなんて、いいじゃないですか！！
昔使っていたレース用のツナギがあるっちゃけど、入るはずも無く
新しく作んなきゃいかんとです・・・２０Ｋｇも増量しとるたい（笑）
７／１５には、ＫＳＲのワンメイクレースが開催されたり・・・
夏のレースも真っ只中って感じなんですがね
鈴鹿の３０回記念レースにも行けないし・・・本当にストレス。。。
２００６ ＣＬＵＢ★Ｘ４ ＭＣフェスタのイメージ画像でお届けしましたが・・・
ストレス溜まってるのが伝わったでしょうか？？
もう・・・
イライラ
ばい。
あーーー
エンジン
かかれって！
俺が悪かった・・・
クリック。
かもん！
やっと一年ばい。
一年。
「今日は、７／４ばい。」
「は？？ 何の日？？」
「今日は何の日？って・・・みのもんたか！あんた・・・」
「七夕は違うし・・・まじ！何やったっけ？？？」
「分かった！！ 私たちの記念日やったね！！！」
「・・・・・・・・・・」
徳島県の公安委員会さんに決めて頂いた、欠格期間満了ばい。
うちの妻＠ともこさんは・・・おれがカレンダーに赤い丸を付けているのを
自分なりに・・・自己中心的に・・・解釈していらっしゃいました。
ようやく欠格期間が解除されたにも関わらず、取り消し処分者講習の予約が
７／１９－２０。
コレを受けないと、試験場にも行けず・・・ガッカリな事実・・・
バイクが完成しても、じっと観てるだけな事実・・・
辛すぎるばい。
参戦体制を発表した。
田技研工業は、7月29日に三重県 鈴鹿サーキットにおいて決勝レースが開催される「2007FIM世界耐久選手権シリーズ第3戦“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第30回記念大会」に出場する、ワークスチームの新体制を発表した。
チーム名は「TEAM HRC」で、マシンはJSB1000仕様のCBR1000RRWを投入。2台体制の参戦でライダーの組合せは、清成龍一とジェームス・トーズランドが「TEAM HRC 11」で参戦。リザーブライダーは岡田忠之。もう1組は、カルロス・チェカとジョナサン・レイが「TEAM HRC 33」で参戦する。リザーブライダーは手島雄介。
清成龍一は、昨年の英国スーパーバイク選手権シリーズチャンピオン。今年も同選手権に出場中で、第7戦終了時点でポイントランキングトップ。鈴鹿8耐では、2005年に宇川徹とのコンビで初優勝を達成している。ジェームス・トーズランドは、スーパーバイク世界選手権(WSB)に参戦しており、昨年はCBR1000RRを駆りシリーズランキング2位を獲得。今年は、第8戦終了時点でポイントランキングトップとなっている。リザーブライダーの岡田忠之は、ロードレース世界選手権で活躍した経験をもつベテランライダーで、鈴鹿8耐では過去2回優勝。現在HRCのテストライダーとしてワークスマシンの開発を手掛けている。
カルロス・チェカは、ロードレース世界選手権に長年参戦しているベテランライダーで、現在はRC212VでモトGPクラスに参戦中。今シーズンの第6戦では6位に入賞するなどトップクラスの速さを誇る。ジョナサン・レイは、清成龍一とともに英国スーパーバイク選手権に出場している若手のライダー。今年のBSB第6戦では自身初優勝を飾り、続く第7戦ではレース1、レース2ともに優勝。第7戦終了時点のポイントランキングは2位の好位置につけている。リザーブライダーの手島雄介は、今年よりCBR1000RRKでTEAM HRCから全日本ロードレース選手権のJSB1000クラスに参戦している若手のライダー。全日本選手権第4戦終了時点ではポイントランキング9位。
３０回記念大会で、連覇なるか！ ＨＯＮＤＡ勢！！
今年はチョビット心配ばってんね・・・他社は絶好調やし・・・どうやろか？？
観に行きたかったけど、俺も免許で耐久たい！！
がんばるばい！！
岡田さんも
岡田さんも
がんばれ
今日は特大ばい！！