４時間耐久のポスター配達に行ったばい。
「ん゛～～～どうしよ～～～（悩）」
「何ば悩みよっとか？？」
「いや・・・ツナギのデザインやけどね・・・」
「悩んだって仕方無かくさっ！ 相談に行ってこんか！」
「そうそう！ ポスターの配達もあるやろ？」
「はよっ！行って来い！！」
って事で、行って来たです。ＮＡＣへ。
ポスター配達
大切なポスターなんで、送ってきた箱に入れて・・・
代表にも喜んでもらって・・・
でか～～～（笑）
「よろしく言っといて！」って・・・・
トリちゃん！あんがとさ～～ん！
今度、ＮＡＣに寄ったらみてくださいね～～皆さん！
で・・・忙しい手を止めてもらってツナギのカラーリングの相談に乗ってもらったり
メーターバイザーの相談に乗ってもらったり・・・
傷が着いてるんで、ペーパーで落として、ポリッシャー掛ければ落ちるよ！って。
明日、磨いて落とさんといかんです。 ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ
それと・・・サイドスタンドの付け根部分の接地を軽減する方法を模索中との事。
なかなかスムーズには行かないかも知れんけど解消すると良かですね～～！！
乗り方も変えなきゃいかんのでしょうが、とりあえず無くなった方が良かですよ！
ここが擦らなくなっても、次から次に問題が出てくるっちゃろうけどとりあえずここです・・・
それと・・・預けっぱなしの”ＧＲＡＤＩＡＴＯＲ”号の
フロントフォークのアウター・チューブも塗って頂いて、綺麗になって・・・
お世話になっております！です。 （写真撮るの忘れたばい・・・）
代表に送ってもらった 傷の修復作業風景です。
手作業で大変だったと・・・ありがとうございました！
忙しいご様子でしたので
変える前に外してもらったメーターとカバーを持ち帰って、修理と研磨です。
メーターシールも”ＧＲＡＤＩＡＴＯＲ”バージョンにしたいと思うんです。
Ｙａｓｕさん！よろしくお願いします。（笑）
乗れぬなら
部品磨いて
ホトトギス
季節外れ
誰かバイク送って。
突然ですが・・・・・・
ホッとしたニュースばい。
マフラー騒音規制、先送り
メーカー対応できず再検討
2007年10月17日 20時03分
マフラー（消音器）を交換したり改造した自動車やバイクの騒音対策として、国土交通省が来年１月から予定していた規制の強化が先送りされることが１７日、分かった。規制を受けるメーカー側に対応が困難な面があることが判明したためで、国交、環境両省合同の検討会で審議をやり直し、騒音の規制が後退しない範囲で新たな対策を議論する。
国交省は、来年１月以降に製造される車を購入後に純正以外のマフラーに交換する場合は、停車状態に加えて一定速度での走行時と加速時についても騒音基準を守ることを義務付けた道路運送車両法施行規則の改正案を昨年１２月に公表。基準をクリアしたマフラーに対し国の認証制度を設け、それ以外のマフラーは事実上、車検を通さない規制を始める予定だった。
（共同）
当たり前だのクラッカー
大体くさっ！ なんでんかんでん規制すりゃ良かっちゅうもんや無かとばい。
そりゃあ！訳の分からん「音」出す奴らは取り締まりばせんといかんばってん！
凹んだサイレンサーのご注文が出来ん身にもなってみろ！っちゅう訳よ・・・（泣）
その前に、うちの妻＠ともこのイビキば、どげんかせんと！！・・・・
まあ・・・
ホッとしたの～～
クリックしてくれると、もっとホッとするの～～（笑）
超特大ポスターを貼ったばい。
みんなに・・・
チョット聞くばい！
もう秋やろ？
秋やったような気がしたばってん？
気のせい？
佐賀って沖縄？
九州ってフィリピン？？
午後２時。 ２９℃どんなもんだい！
何時になったら扇風機が要らなくなるのかが分からんばい。
近くのダム周辺じゃ桜が満開だし。。。
パネルばい。
先日送ってもらった超特大ポスターをパネルにしようと、材料を買出しに。
ショッピングセンターの中にある、ホームセンター「田舎」（笑）
市内には、中途半端なＨ／Ｃしか無いんで、郊外の大型店へ・・・
ポスターを入れるフレーム付きのパネルも数多く在庫してあったんですが
ポスターが大きすぎて、入るやつか無かとです。
そこで、１８００Ｘ９００ｍｍの発砲パネルを使って貼る事にしたとです。
１２００Ｘ８５０ｍｍのポスターを貼るには、この大きさのボードじゃないと入らん。
帰宅して。
手持ちのスプレーボンドで良かろう！って思ってたら・・・溶けちゃう（泣）
予想はしてたが・・・ゆっくりじわじわ溶けやがって・・・＿|￣|●;;
とにかく、壁に貼りたいんでね・・・両面テープを外周に貼って、パネルをカットばい。
簡単な作業だったんですが、これで色んなとこに飾れるっちゅうもんです。
貼ってみたばい。
寝室の壁に一枚。 痛みを思い出してきたばい。
ＰＣの上にも一枚。 大きさが判りにくいけど（笑）
そして、集合写真は玄関の壁に・・・
貼り終わって、ニコニコしながら、聞いてみたとです。
「なっ！良かろ？」
すると・・・
台所で久しぶりに料理をしてたあの方・・・
「今、忙しかとよ！？」 みたいな顔しながら観に来て・・・
ニコニコしている うかれ野郎に一言。
女には分からんったい！ 聞いた俺が馬鹿やったばい。
今日はクリックする？？
する？？
した？？
ポスターを送ってくれた◆トリトリちゃん
。 男のくせして「生理？」
仕事の疲れなのか・・・はたまた遊び過ぎなのかは定かでは無いが
血尿中（笑） お大事にね(´0ﾉ｀*)
追加の一台ですか？
アートがテーマ
和」のテイストも・・・ですかい。
以下、ヤマハニュースリリースより引用
ヤマハ発動機株式会社は、来たる10月27日（土）から11月11日（日）の16日間にわたり開催される「第40回東京モーターショー2007」（主催：社団法人日本自動車工業会/会場：千葉市・幕張メッセ/特別招待日10月26日）において、“The Art of Engineering”をテーマに、参考出品車19台を展示する。ブースではワールドプレミアモデル（東京モーターショーで世界初披露となる出品物）として、ヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」（1970年発売/650cc）のイメージと現代の“和”のテイストを最先端の技術で融合させた空冷1,000ccVツインの参考出品モデル「XS-V1 Sakura」を展示する。
やっぱり、おっちゃんライダー（中・高年向け）にターゲットを絞ったのかね～～
若け～もんは、ビッグスクーターしか乗っとらんしな・・・
スーパースポーツの売り上げも芳しくなく・・・
各メーカー様 お悩みのご様子。
「和」
ですか・・・
「和」
と言えば・・・
「和菓子」
と言う事は・・・
シートもあんこ抜きしてあったり・・・
黒蜜みたいなオイルだったり・・・（笑）？
でも・・・ＳＲの雰囲気を感じるのは・・・俺だけか？
、「XS-1」（650cc）をDNAにシンプルかつレトロモダンな造形美に、“和”のテイストを採り入れたVツインスポーツモデルである。軽量･スリム･低シート高･鼓動感など、空冷1,000ccVツインならではの特色の中にゆったりとした走行性能、和の感性溢れるデザインと細部にわたる丁寧な作り込みで、プレミアムなモーターサイクルライフを提案するモデルである。
ココに来て、空冷エンジン＋インジェクションのパターンが多い気がするな・・・
最後のあがき？？ 間を持たせるため？？ どーなんでしょ？
ところでさあ・・・
カワサキのコンセプトマシンの発表は明日か？
はよせんかい！
連日、約１５００名様のご来店に感謝。
その内、１０％の皆様にご協力頂いてますが・・・
残りの９０％の皆様へ・・・
一回クリックしてみましょう（笑）