Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ ビレットレバーばい。

ｳｼｼｼ・・・・

届いたばい。

Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹの

ビレットレバー

ちょうどＫ－ＦＡＣＴＯＲＹさんのブログにも紹介してありました！

クリックしてご覧あれ～～～

モチロン！カラーはブラック！！　でもって、Ｔｙｐｅ－Ｒをチョイス。　

やっぱり、レースィーな方が良かやん？　かっちょ良かやん？　ねぇ？ねぇ？

アジャスターは、色々選べるンやけど　赤をチョイスたいっ！　渋っ！！

ほらほら・・・

Type－Ｒのくり抜きがタマランの～～～(*｀艸´*)ｳｼｼｼ

ココからすり抜ける虫たちが、命拾いする訳よ！（笑）

確率的には低すぎるか・・・ﾊﾊﾊﾊ

もしもの時の・・・

転倒時のダメージを最小限にしてくれる凹加工も、嬉野温泉♨

この効果を試す勇気は無かばってんね～～　

ピンボケでゴメンチャイやけど、肉抜きもデザインされてたり

Ｋのロゴもステキだったりして・・・

うふん❤

さて・・・

取り付けばい。

さてさて、早速取り付けしましょ。

こんなパーツは、来たらすぐに！が、Ｏ型のせっかちな性格。

説明書に目を通してと・・・

①まずは、マスターからレバーを外すばい。

　

下側の１０ｍｍナットを外して、上からデカイ－ドライ婆さんでクルクル。

固定ボルトを抜いて、簡単に取り外せちゃいますな・・・

②カラーを外して、アジャスターとノッカーを外すばい。

↓

カラーを抜き取るのに、１０ｍｍのボルトを用意。

（最悪６ｍｍのボルトでも抜けるようですが、事前に確認してからね！

大事な部品なんで、くれぐれも丁寧に進めましょう。）

カラーより大きな穴の開いた台の上での作業って書いてあったんで、

ミニバイスを開いて、真っ直ぐボルトを当てて、トントントン・・・ヘイヘイホ～

そんなにキチキチには入ってなくて、軽く叩けば抜けるはず。

（使ったボルトは、ナットを入れるなどして先端を確認しましょうね）

ハイ～～
レバー、ノッカー、ピボットピン、カラーに分解できました。

分解したら、ホコリまみれのグリスを綺麗にしときましょ。

（組み付ける時には、新しいグリスを塗りますよ～～）

③ノッカーの組み付けばい。

レバーに付いてたスプリングを抜いて、移設します。

新しいレバー側の穴が、若干大きいので落下防止も含めてグリスを多めに

塗っておきましょう。　普通のグリスで良かですね・・・

ノッカーにグリスを塗って、レバーと合体。

カラーを入れます。　圧入しなくて良かですよ～

（車種によっては圧入しなきゃいけないかも知れんから確認してください）

④レバー・アジャスターの取り付けばい。

チッチャ～イ　ロックピンがね・・・

パッケージに一緒に入ってますが、分りづらいんで無くさないようにね～

（中に入ってました。　出す前に確認してﾁｮｰﾀﾞｲ）

アジャスターを差し込んで、穴位置を合わせます。

ロックピンを刺して、傷が入らないように先端を養生したラジオペンチで圧入。

真っ直ぐに入れないと駄目よん！

（結構硬く感じるけど、慎重にやればケッコー簡単。）

⑤ノッカーとアジャスターの組み込みおしまい。

各部にグリスを塗った事を確認して、マスターに取り付けましょ。

ピボットピンには、タップリグリス塗ってね～

固定ボルトにもグリス。　薄くて良かです。

塗りすぎても、ボルトを入れる時にはみ出しちゃうんよ・・・

ピボットピンの向きを合わせて、合体！

固定ボルトを入れて、デッカイ－ドライ婆ちゃんでクルクル。

（締めすぎちゃあイカンばい！　ホドホドに・・・）

裏側からナットを締めておしまい。

⑥確認するばい。

アジャスターレバーを回して、ある程度の位置にして

ニギニギしてみましょ。

変な抵抗があったり、妙な音が出てません？

マスターの位置がずれて、スイッチボックスと干渉したり？

よ～く確認してください。

そして・・・

確認が終わったら・・・

ニンマリタイム

ニンマリ。

アジャスターの調整範囲。

先程取り付けたスプリングにある程度付加が掛かった所が標準として

最大で４５ｍｍほどの調整幅があります。

かなり微調整できるんで、使いやすそうですね～～

こんなに広げる事は無いにしても、凄い調整幅です。　

そうそう、アジャスターを回してて思ったンやけど、ここにもグリスを

塗っておくと良いですね。　後で気付きました　ｽｲﾏｾﾝ。

長くなりましたが、Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹさんのビレット・レバー取り付け風景でした。

Ｘ４純正にも合うタイプもラインナップに加わって、かなり充実して来ました！

http://blog.goo.ne.jp/k-factory1/e/ad8d10984dafe3dfa85faf849bbf4e89

決して安い買い物じゃ無いですが、コケチャッタラって考えちゃったりしますが・・・

それよりも・・・ニギニギする度に、味わえる満足感が

欲しくなった？

うれしかよ。

ご注文？

コチラから

ＮＡＣでも待っとるばい！(*｀艸´*)ｳｼｼｼ

かもん

べいべー

最後に

押 す。

体感温度は氷点下ばい。

マジでサムか！

朝はチョビット晴れとったんやけど、ダンダンドンより・・・　気がノラネエ～～

気温なんか上がる気配もマッタク無し・・・

コタツで温めてたポカポカ・バイオギアブレスサーモ 。

ロンＴ脱いだ時は、チョビットブルッたばってん！すぐにほんわか～( ´△｀)

さすがに寒そうなんで、タイツは二枚（笑）　皮パンパンパン(*｀艸´*)ｳｼｼｼ

薄い靴下を二枚重ねて、下半身の防寒はオッケー。

バイオなシャツに、薄いフリースシャツとオレンジ防寒ジャケットで出発！

新しいウインター・グローブも馴染んでないけど、操作性も良さそう。

出発して、５分。

「こりゃあ！いかんばい・・・　痛か～～」

首元から入り込んでくる冷て～風が痛いとよ・・・　停まってネックウォーマーを修正。

タイヤを暖めながら、徐々にチョビットだけペースアップ。

今日は、先日入れ替えたフォークオイルの様子見やけど、寒すぎ。

肩に力が入っちゃって、余裕が無かばい。（笑）

調整幅のほぼ中間で出発したんやけど、すでに柔らかい印象。

とってもしなやかになったって言うか、フワフワになったって言うか・・・

路面の段差から伝わって来てたものが減ったような・・・気のせい？

若干車高が下がった感じに思えたけど、測ってみるとほぼ変化無し。気のせい？

しばらく走ってみる

切り返しの時に、チョビット　モタっとする感じ。　気のせい？

アクセルＯＮ／ＯＦＦの時の挙動・・・良くなってるような気が。

こりゃあ、色々イジル前に乗り込まんと判らんばい。

粘度が低くなった分、動きは良くなったと思う。

特に、沈み込みが早くなったのは判る。　スコッと入るな・・・

入り込んだ後の印象は、やっぱりソフト。　硬くないって事だけ判る。

伸び側の変化はよく判らん。

さあて、もうちょっと乗り込みやな。

変にイジルと判らんようになりそう。（笑）

続きは、次回やな・・・

腹も減ったし、

多久から武雄方面に抜けて、お目当ての井出ちゃんぽん。

上のボリューミー野菜を食うまで、時間が掛かるわ　（＾◇＾;）σ

とってもヘルスィ。

まんぷく太郎。

リヤサスのセッティングを固定して、フロントを調整して行こうと思うけど

しばらく同じコースで煮詰めようっと・・・

気温上がれ。

頼む。

野菜タップリちゃんぽんは、サイコー！

今日もクリックに感謝。

あっ・・・もやしがひっかかっとったばい。

スタンドフックは、ずれないんです。 安心なんです。

寒か。

何か、背筋がゾクゾクするのは、気のせい？

最近、肩や首が硬くなってるのは寒さのせい？

江原さんに見てもらったほうが良かろうか？(*｀艸´*)

隙間風なのか、区別が付かないんですが、

ワタクシ無実です。

すーすーすっ

最近、Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹさんの応援ブログみたくなっちゃってますがね・・・

ワタクシ応援してます。

けーふぁくがんばれ。

今日のおすすめパーツは、「スタンドフック」ばい。

Ｘ４用としては、もちろんラインナップにありませんな・・・。

選択したのは６ｍｍの汎用。

車重あるし、６ｍｍで大丈夫かな～って思ってましたが、全然ヘッチャラやん。

作業の事も考えて、穴の位置を決めて、ドリルでギュイ～ン！！

取り付けも簡単ばい。

スイングアームのエンド部分が中空になってたんで、取り付け出来たんですよ。

いえね・・・徳島に住んでた時、青空整備場で作業をしてて、スタンドがずれて・・・

とってもドキっ！としたのが動機。　

純正の整備スタンドがあれば、そんな事も無かったと思うんですがね

持ってなかったし、すでに売ってなかったし・・・

Ｊ－ＴＲＩＰさんのスタンドの、Ｕ型のスタンドアダプターにシャフトを用意して

やってたんですが、タイヤを外したりするのに、アダプター交換するのが

面倒くさくなってね・・・　　だったらスタンドフックって・・・

一人でスタンド掛けるのも楽になったし、ずれないし、安心安全ばい。

http://www.k-factory.com/products/stand.html#s02

カラーバリエーションも豊富。　チョットしたアクセント。

個人でメンテナンスされるライダー諸君！　いかが？？

チタン製のレーシング・スタンドと組み合わせれば・・・

にんまり。

明日のツーリングは、フロントフォークの様子をみたいんやけど。

寒いからあれを着て・・・

靴下二枚履くわ。

一人でこっそり・・・・

うっししし・・・

今夜は一人ばい。

こんな時には、こそ～～っと

アレを食おう。

ダブル。

贅沢じゃ。

ワイヤーロックピースはチタンばい。

レースに出場する際、規定でフィラーキャップや、オイルフィルターが緩んだりしないように

ワイヤーロックしなくちゃいかんのですがね・・・　

ワイヤーをどこにもって行こうか・・・って　チョビットなやんだり。

ここじゃ、ワイヤーが長くなっちゃうから　ダッセーし・・・

ココに、穴開けるのもな～～とか・・・　チョットした事なんですがね・・・

うろこ

http://www.k-factory.com/products/billet_parts/oil_filler_cap.html#o11

チタン製

ワイヤーロックピース

去年開催された耐久レースの時に、まさしく　「目からうろこ！」的な出会い。

ほんとに、ちっちゃ～いパーツなんですが、とっても！うろこやったばい。

このうろこ！二枚で￥７３５　たいっ。　安かね～

レースに出ないあなたも、れーすぃ～な気分に浸れるかも知れないアイテム。

ついつい、ワイヤーツイスターまで欲しくなっちゃいそうなアイテム。

誰にも気付いてもらえないかも・・・なアイテム。

でも、「ほらっ！　これこれ・・・」って、教えたくなっちゃうアイテム。

ご注文ならＮＡＣとか、オンラインショップをご利用あれ。

ただ・・・送料も掛かっちゃうかも知れんから、まとめてご注文がお買い得かもん

お友達と一緒にご注文カモンな感じ？

お友達がイラネ～って言ったら、プレゼントにしても・・・

「さんきゅ～」って言われる事間違いなし。

そんな、うろこ話でした。

明日はツーリング行ってやる・・・

とっても寒いけど行ってやる・・・

誰も遊んでくれないから・・・

独りで行ってやる・・・

(*｀艸´*)ｳｼｼｼ