皆様こんにちは。
この週末は天気に恵まれ、本日も少し暑いくらいの大阪です。
フルエキゾースト関連のパーツを製作中で、「製品開発ブログ（FC2）」の更新はもう少し先となりそうですのでこちらでちょこっと更新です。
先週末にノーマルマフラーを外しましたが、今回はその重量という事で測ってみました。
まず、前回のスリップオンの時に測ったサイレンサーの重量ですが、これが3.77kgでした。
そしてこちらがエキパイ部の重量で2.58kgとなっていますので、マフラー重量は合計6.35kgとなりますね。
因みにCBR250RRのサイレンサーが5.6kgでエキパイ部が2.86kgですから、合計8.46kgとなり、新型Ninja250の方が2.kgちょっと軽い事になりますね。
現在、排気ポートにささる部分のパーツを製作中ですが、このエンジンからどれ位のパフォーマンスを引き出せるか楽しみですね。
因みにエキパイ形状が今回のノーマルと2013Ninja250用フルエキとレイアウト的にも良く似ている事から、今回のエキパイレイアウトは少し変更しようかなと考えています。
カウルの中を覗き込んだ時にいかにもフルエキって感じをレーサーっぽい雰囲気に仕上げられたらと考えています。
さてさて午後からも頑張るとしましょう。
それでは。