そろそろ乗るか？ そう思ってタイヤに空気でも入れようと思う、うちのジャガー。
この車は いつも空気圧をどれぐらい入れるもんなのか？悩む車だ。
普通の感覚からすると、相当に低い空気圧を奨励しているジャガーの専門サイトが多い。
実際、
①「160km以下で走行する場合」と
②「それ以上の速度」
での、2種類の空気圧がメーカーからも提示されていて、
まっ
日本の法規ならば ①の場合のみで良いわけですが(笑)
それだと
前後タイヤ 空気圧 1.8kgとか1.9kgとか
今時びっくりするような、低圧を指定していたりする。
ホントかよ？
と
イギリスのフォーラムを覗くと
「大体の場合、空気圧 2キロ以上入れると、タイヤが変摩耗するのだ! 」
と
これまた驚きの情報が載ってたりする。。。
どこまで本当なんだろう。。。
1999年製のこのＸＫＲは、
1970年代までのジャガーの車輛技術を、キャリーオーバーし続けながら作られた最後の車で、
サスに今時見ない、グリスニップルがあったり、ごつい鋳物の足回りだったりと、
もう涙ものの産業遺産な車なのだが、、
その流れで、このタイヤもこんなに空気圧が低いのだろうか？
というわけで ロードインデックス表から
かじった情報を、またまとめてみるのだった。
イギリスのジャガーフォーラムの情報をまとめると、
タイヤの耐荷重は
コンフォートで 前545kg / 後620kg
レギュラーで 前640kg / 後735kg
重量1.7トン近く、前軸900kg以上のこの車で、
この前タイヤ一本の耐荷重が545kg
前タイヤで 1090kgしか 耐荷重ないって
コンフォートといえど、ホントに大丈夫なのか？
はなはだ 不安ではある。。。
が、
この空気圧で、実際 走ってみて
確かに問題ないッ( ﾟДﾟ)!
ので
もう 良しとする(笑)
ということで、今自分の車は
前2.1kg 後2.3kg (XLタイヤ)
の
コンフォート空気圧で
ゆるゆると走っているのだった。。。
本当に、乗り心地が良い。
このあたり
シトロエンのＣ５同様に快適の一言につきる。
座席がＣ５よりも心地よいので、
もしかすると
体感的には、このジャガーが一番乗り心地が良いかもしれない。。。