タイヤの推奨空気圧が 普通に2kgを切っているので、大丈夫なのかと思っていたＸＫＲ
前1.8 後1.9
すこし高めに2.0kg ぐらい 空気を入れたら明確に乗り心地が固くなったので、
おお 意味あるんか！( ﾟДﾟ)
と実感。
ただ、ちょっと思うところはあった。
この車は、後ろのタイヤの方がワンサイズ大きい
前245 後255
扁平率45や18インチは共通なので、
普通 エアーボリュームとしては 後ろのタイヤの方が大きい。。
なら、
後ろのタイヤの方が、空気圧が低くて良くないか?
まっ普通はそうだが、、まあ
車の特性とか、前後重量とかいろいろ関係するので
んっ そんなもんだ!( ﾟДﾟ)
と思ってた。
で最近、 一目ぼれでエアゲージを買う
古式ゆかしい エアゲージ、値段も千円ちょっと。。 ボディが真鍮製で計器っぽい造り。精度もウソかマコトの±2%
(±3-5%ずれてるのが普通みたい。)
おお 買おう( ﾟДﾟ)
しかし、、、、、、、
頼んだ翌日には商品が届く
手元に来たゲージは、刻印やネジ切りの状態等々、本当に造りが良い。ブラスのソリッド感もあってなおのこと。。
素直に驚いた。
ただ、、、、、、、、、
これ、、、空気圧表示が 7Kg表示までできるけど、
5kgぐらいで良かったんだよなー、、、
目盛り表示がそれだけ細かくなるので、
出来るだけ表示が大きく出る方がいいからなーーー。
大体 車のタイヤで7Kgなんて入れないし、、
最後まで
Max5kg表示の安っぽい他社か、 これか。
で、迷っていたが、、モノとしては大満足。
早速、ＸＫＲの空気圧を元に戻そうと思い、車のところへ、、
念のため、改めて マニュアルで 空気圧 表示を見直すと、、、
アラっ?
前 1.8Kgで
後ろが 1.7Kg。。。
空気圧 ひっく!( ﾟДﾟ)
何度見直しても同じ、
前回見た のは 見間違いだったようだ、、
勝手に後タイヤの方が高いだろうと、脳内変換していたらしい。。。
えっーー
でも良いのかなーー こんな空気圧で、、、
怖いので
前 1.85Kg 後ろ 1.8ぐらいで 手を打ってみた。。
ちょっと走れば、すぐ空気圧なんて(熱で)上がるもんね、、
まっ いっか!!( ﾟДﾟ)
走って決める事にする。
で、エアゲージの使い心地は
やっぱり
５Ｋｇのほうが良かったよー ヾ（*Ｔ△Ｔ）
その後 どこかのＨＰから ドアに貼ってる他車のステッカーを見つけたが、、、、
やっぱり後ろの空気圧が 高いんだーー??
もう良く判らん。。。(-_-メ)
245/45ZR18 98W 前車軸 8Jx18 ET33 31 - 35 2.4
255/45ZR18 101W 後車軸 9Jx18 ET35 33 - 37 2.5