さ朝、天気が良いのでポルシェで箱根に行った。
この車はティプトロって自動変速のタイプで、以前ヘアピンでの立ち上がりで
二速のままで一速に落ちず、立ち上がりタラタラで、イライラすることがあった。
あんまりあれから 峠を攻める走りはしていない。
どちらかと言うと中高速コーナーを走る事が多かったので、
今日はどうだろうね？と興味が湧く。
で
箱根新道をのぼり、頂上の大観山から箱根旧道(畑宿経由)を下ってきてみたのだった。
逆コースである旧道の登りだと
ＲＲはおそらくテール振んないだろうなー、、、と思い下りを走る事にした。
この旧道の下りは、「見晴茶屋」までも結構なコーナーがあるが、その先下りはつづら折りで
車がどんなことになるのか
興味深々(ﾟДﾟ;)
旧道に乗り入れてから最初
ティプトロの マニュアルモード(シフト右側に倒す)で走るが、
すぐに
コーナーに突っ込んでからシフト操作しても、
二速から一速に落ちない事が判明。。。。
あっ
やっぱり駄目なんだ。。。
この車4千回転以下だとトロイので、二速4K回転以上で突っ込み、一速に下げて、
回転を4K以上に維持したまま、コーナーを抜けようとシフトダウンしても
コーナー中全くシフトダウンしない。。
うーーん、、、、
一速で レブの6500回転だと、８０km少々なので、
1速のまま 最初からコーナーに突っ込む事も出来るかーーー、、、
いやいや多分、
直線からコーナーに向けて 3速、2速とは落ちても、1速には落ちないだろうなーー。。。
うろ覚えだが
4,000回転～で 1速 50km～ 、2速85km～ 3速130km～ ぐらいだったかな？
そうなるとーー
この道だと直線の一部でしか、、3速は 入らんわなーー
やっぱり
2速、1速が中心のシフトになるはずだ(-_-;)。
2速から1速に落ちないんじゃしょうがない。
ので
今度オートマの、変速固定(シフトを左に倒す)の1速と2速を使う。
シフトを押し込んで操作しないといけないが
やってみると
おおっ(*‘∀‘)
これなら 2速から1速へがきちんと変速するや。
1速で引っ張っても 、レブ回転で勝手に2速にシフトアップしないタイプなので助かる。。
すごーく原始的だが結局は、
オートマの1速と2速のモードをカシャカシャしながら、
見晴茶屋の先 つづら折りを下ってみた。
が、このポルシェ
そのまま走ったのでは テールがブレークする気配がない。
そりゃ、もっとスピード出せばいいのだろうが、、、既に3桁ぐらいは出てるよな。。
コーナー直前でもかなりのスピードだ、、、(ブレーキがいいんだなーー)
相当後ろのタイヤが粘る。アクセルを1速で乱暴に踏んでも、テールスライド何ぞ微塵も起きない。。
こうなると、
もっと速い速度で フェイントかけるとか、
思いっきり前荷重かけてハイスピードでコーナーに入るとか
しないと駄目なんだろうが、、、、、、
もちろん
そんな腕は無いッ( ﾟДﾟ)ッッ！！
自分の腕では この車のテールを振るのはここでは無理。
という結論になったのだった。
ただ多分
ここでの下りの速度は、 今まで走ったどの車よりも速いかも知れない、、、、、、
だから、いいのだ。
全損したら、泣くもんな俺(ﾟДﾟ;)