今の愛車は８年落ちを足かけ６年乗っていて１４年落ち。
そろそろ買い替えたいのとハイブリッド車が欲しいけど、欲しいのは「フォレスター・フルハイブリッド」。
「フォレスター」の新型は北米でもまだフルハイブリッド搭載モデルはなく、日本導入されても１回は年次改良されて不具合が出来るだけ少ないのを買いたいから、買うとしても２０２７年辺り。
今の愛車にそんなに不満は無いけど、樹脂部分の劣化はいかんともし難いものがありそろそろ買い替えたい気持ちになり、目線が高いＳＵＶが良いけど最近のデカグリルや尖った感じも何となく私の好みではなく、かといって型落ちでも最近の中古車は値段が高い。
そんなこんなで「これが良いかなぁ」となったのが旧ＲＡＶ４。
赤は買いませんけどね。
今の愛車のエンジンは２４００cc.
の悪名高き「２ＡＺ」エンジン。
私のは運悪く中華で、運良く今のところ不具合が出ていないだけ。
けれど、不具合が出なければ必要十分なパワーも加速力もあってわりと良い車だと思います。
そして、↑旧ＲＡＶ４は２４００cc.「２ＡＺエンジン」でも日本製 です。
最終モデルが２０１６年製で、走行距離６万キロ以上で１００万円以上（車輌本体価格）なので、安くはないが「中古８年落ち・この走行距離これでこんなにも高いのかん！？」というほどでも無い。
今の愛車より幅は５㎝広くなるけど、まぁ許容範囲内。
狭い駐車場のショッピングモールですと、今の愛車でも枠内ギリギリだったりするので、本当にギリギリ許容範囲内。
成田に居た頃によく行ったイオンモール成田の駐車場は比較的広くて苦労はしませんでしたが、たまに行ったららぽーとTOKYO-BAY（南船橋）の駐車場は今の愛車でも苦労しました。
ペーパードライバー卒業して６年目で運転技術もそれなりに戻ってはいますが、ららぽーと南船橋の狭い駐車場で隣にアルファードなんかが駐まっていたら出る時に苦労したりなんかしました。
当の本人達には「よくこんな狭いとこに駐められて、よく出せるよなぁ」とちょっと感心したりしなかったり。
半導体不足が完全に解消して、中古車価格が大幅に下落してくれませんかね。
一旦中古車で繋いで、人生初の新車。
大学時代に乗っていた車は新車のカリーナＥＤで、一応は新車でした。
一応というのは、大学生でありながら４歳上の宝石・貴金属売り場の女性のヒモをやっていて、その女性は免許無しで車を買ったから私がヒモ兼アッシー兼何でも屋になり、別れる時に１００万円で買ったから。
カリーナＥＤ、乗り出し価格が２００万円代で（約３０年前なのでうろ覚え）結構良い車でした。
過去の書き込みに「スプリンター・マリノ」と書いたかもしれませんが、実際は「カリーナＥＤ」です。
前の会社ではSNS禁止で、色々ぼかしていたので仮の車種にしていました。
団塊ジュニアの私の４歳上。
バブルの時に既に働いていた人が羨ましいですね。
都心からかなり離れた場所ですが１ＬＤＫのマンションの部屋を所有していて、足替わりにするために免許が無いのに現金で車を買ってしまう。
車の話から、大学生でありながらヒモだった話に逸れてしまいました。
さて、車の話。
去年のまだ成田に居た頃にあるハイブリッド車を試乗させて頂きました。
高速道路を走っていないので街中だけの印象ですが、加速も良くて「自称車好き」が言うような足回り・車の剛性感も素人の私でも「良いなぁ」と感じるぐらい良かったです。
静かですし。
ガソリン車より乗り出し価格が高くても、月々のガソリン代が安くなればそれでいいのです。
気兼ねなく遠出出来ますからね。
あとは、目線の高さ。海沿いを走ったりするとコンパクトカーやセダンでは景色を堪能出来なかったりするんですよね。
せいぜい１０～３０㎝かそこらですが、海沿い・川沿い・山中でガードレールに邪魔されて景色を堪能出来ないことは大きいです。
ハイブリッド車までの繋ぎになるか、気に入ってそのまま乗り続けてコンパクトなハイブリッド車を買い増しするか。
バブルの頃に既に働いていた人って本当に羨ましいわ。