フランドル地方のベギン会修道院
1998年登録，文化遺産
登録理由：
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ゲントの小ベギン会修道院 |
ベルギーの世界遺産は，「ベルギーとフランスの鐘楼群」もそうですが，いくつもの遺産をまとめて１つで登録しているのが特徴なんですよね。
確かに，ベギン会という，一大勢力があり，それが生活や文化に及ぼした影響は大きいのだとは思いますが，観光者としては全部回りきれなくて残念です。なので，ゲントの小ベギン会修道院しかいけなかった私がこの遺産を訪ねたと言えるのかどうか，自分でも疑問なのですが。
ゲントのそれは，こじんまりとした教会を持つ，修道院。現在も実働しているようで，登録理由にもあるとおり，女性のみの修道院のようでした。当日は小雨がぱらつくあいにくの天気でしたが，夏の晴れた日に散歩したくなるような，落ち着いた雰囲気が好きですね。
行き方：ゲントはブリュッセルからブリュージュへ行く途中で通過するので，途中下車。それぞれから30分ほど。ベルギー自体，それ程大きい国ではないし，電車網も発達しているので，ブリュッセルを中心にすれば，大抵は日帰りできると思います。
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ベルギーとフランスの鐘楼群
1999年登録/2005年拡張，文化遺産
登録理由：
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トゥルネーの鐘楼 |
あまりにも多くの鐘楼が登録されており，もちろん全部まわることはできませんでした。
他に観光ポイントのある街に行って，その街の鐘楼を見る，という感じです。
どこの街のどの鐘楼がすごかった！というのは取り立ててありませんが，どの街でもたいていは中心部にあり，階段で上まで登ることができます(一部，上れない，または冬期は閉鎖があったりしますが)。
是非，上ってください。そしてそこから街を見下ろすと，これまで歩いてきた時に見てきた風景，空を背景に石畳に石造りの家が続く，というのとまた全く違う風景がそこに広がっています。
ヨーロッパの街中の家は，一軒家やマンション，アパートが乱立している日本と違い，大体同じ背の高さの家が続いているので，上から見下ろすとそこはホントに，オレンジや赤い屋根からなる海のようです。
行き方：こちらも時間が無く，ブリュージュ，ゲントとトゥルネーしか回れず。それぞれ，ブリュッセルからの直通電車があるので便利。
その他：登録対象の詳細は以下。
ベルギー：フランダース地方
アールスト市議会議員邸，アントウェルペンの大聖堂，アントウェルペン市庁舎，ブリュージュ市場会館，デンデルモンデ市庁舎，ディクスムイデ市庁舎，エークロー市庁舎，ヘントの旧刑務所，ヘレンタルス旧市庁舎，イーペルの織物会館，コルトレイクの鐘楼，ルーヴェンの聖ピーター教会，リール市庁舎，ロー・レニンヘ旧市庁舎，メヒェレンの旧市場，メヒェレンの聖ロンボー教会，メネン市庁舎，ニューポールト市庁舎，オウデナールデ市庁舎，ルーセラーレ市庁舎，サント・トロイデン市庁舎，ティールトの議場，ティーネンの聖ゲルマヌス教会，トンヘレンの聖母マリア教会，ヴュルネの官邸，ザウトリューの聖レオナルドゥス教会
ベルギー：ワロン地方
バンシュ市庁舎，シャルルロア市庁舎，モンスの鐘楼，ナミュールの鐘楼，テュアンの鐘楼， トゥルネーの鐘楼，ガンブルーの鐘楼
フランス
アルマンチエール市庁舎，バイユール市庁舎，ベルグの鐘楼，カンブレー 聖マルタン教会，コミーヌ市庁舎，ドゥーエ 市庁舎，ダンケルク市庁舎，ダンケルク 聖エリギウス教会，グラヴリーヌの鐘楼，リール市庁舎，ロー市庁舎，エール・シュル・ラ・リ市庁舎，アラス市庁舎，ベチューヌの鐘楼，ブーローニュ・シュル・メール市庁舎，カレー市庁舎，エダン市庁舎，アブヴィルの鐘楼，アミアンの鐘楼，ドゥラン旧市庁舎，リュシュー市門，リューの鐘楼，サン・リキエの鐘楼
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フェルテー湖／ノイジードラー湖の文化的景観
2001年登録，文化遺産
登録理由：
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ウィーンっ子の海，と言われるとおり，内陸部のこの近辺では，これだけ大きな湖はリゾート地として発展しています。私達が行ったところもまさしくそんな感じ。ヨットハーバーがあり，整備された有料のビーチがあり…。残念ながら，異文化が交流してできた，独特の雰囲気を味わうことができませんでした。
しかし，天気もよく，市内を歩き回る観光ではなく，たまにはこういうところでのんびりするのもわるくはないなぁ，と思いました。残念ながら，泳げるほど暖かくはなかったし，その準備もしてなかったですが。
行き方：
ウィーン(Wien Suedbahnhof)から電車で40分ほどのNeusidl am seeへ行きました。
その他：
私達が行ったのは湖の北部ですが，ここはいわゆる世界遺産としてのノイジードル湖を堪能できるところではありませんでした。他の街，アイゼンシュタットやコウノトリで有名なルスト，メルビッシュといった街の方が観光向きかもしれません。もしくはハンガリー側の街か…
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ヴェネツィアとその潟
1987年登録，文化遺産
登録理由：
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文化遺産の登録理由６つ全てに当てはまるヴェネツィア。歴史的にも，また都市の成り立ちや物理的な街の成り立ち等々，全てが重要であり独特であるこの街。ホント，登録理由を和訳するのが大変でした…。
誰でも知っていて，ほとんどの人が憧れ，イタリアに来ると必ずといってイイほどツアーでも立ち寄るこの街。訪れてみてその理由が分かりました。
休みの関係上，真冬(年末年始)に来たので，おそらくヴェネツィアの良いところの半分くらいは味わえてないんじゃないかと思うのに，それでも十分な魅力。
サン・マルコ大聖堂の金張りの内装に感嘆し，水と石造りの迷路のような街を歩けば，初日は頭が混乱するけど，日がたてばもう自分の庭も同然，ゴンドラに揺られて気分爽快。
残念なのは，サン・マルコ大聖堂の内部は遺産保護のため，半日しかライトアップされてなかったり，冬の間はあちこち補修工事をしていたりします。ニュースでは冬期は高潮で水没する，と聞いてたものの，何事もなかったのは幸いでした。ま，それでも夏に来た方が楽しいとは思いますが。
それにしても400ともいわれるほどの橋(しかもほぼ全てが階段状)があるこの街。まだ子供があまり歩けない時期だったので，ホテルからご飯に行くだけなのに，ベビーバギーを数回も持ち運びしたのは大変でした。子供がいないうち，もしくはもう少し大きくなってから行けばよかったかなぁ…
行き方：本土側に空港があり，船やバスで行けるそうです。が，一般的には他のイタリアの都市から電車で移動する方が多いんじゃないでしょうか。Mestre駅は本土側なので，橋を渡った島側，Santa Lucia駅まで行く必要があります。ミラノやフィレンツェから約３時間，ローマから約５時間。乗換えが必要な場合もあるので，ご注意下さい。大都市の駅の窓口の人はたいてい英語がしゃべれましたので，あまり苦労しませんでした。
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ゼメリング鉄道
1998年登録，文化遺産
登録理由：
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世界初の山岳電車で，この鉄道が果たした役割は本当に大きいんでしょうね。
1854年に完成し，開通から150年以上が経過し，いまでは世界遺産に登録された後も現役で活躍するこの鉄道は，それだけこの鉄道の建設が大変であり，そして有意義であることをしめしています。
山岳地帯の山や谷を14のトンネル，16の高架橋，100を超える石橋で超えていきます。
色々と悩んだのは，この鉄道や高架橋を遠くから眺めるべきかどうか。これをするには，途中下車し，30分以上離れたポイントまで徒歩で移動しなければならず，ベビーカーもあり，グラーツへも行きたかった私はあきらめざるを得ませんでした。写真で見る限り，自然にとても融合したこの鉄道は，とてもステキだったのですが…
行き方：グラーツ行きなどの電車で通過可能。ECでもSemmering駅に停車するものもあるので，Oebbでチケットを買う時に要確認。
その他：
ゼンメリング駅の近くの橋は上下2段になっている二重橋。一番有名な写真スポットだが，ゼンメリング駅からタクシーもしくは徒歩で数十分ほど移動する必要があるので，あきらめました。
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建築家ヴィクトール・オルタによる主な邸宅群（ブリュッセル）
2000年登録，文化遺産
登録理由：
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いくつかの世界遺産をまわると，色々な関連が見えてきます。
フランス・ナンシーを回ったとき，ここがアール・ヌーヴォーの一大拠点であったことは街を散策すればすぐ分かるのですが，ガラス製品などの装飾品から始まったアール・ヌーヴォーを建築に取り入れたのは実はこのオルタだそうです。
個人の邸宅なので，外見は街並みに合うように極端な曲線はなく，鉄や木のドア・手すりなどにアール・ヌーヴォー様式が見られるものの，遠目から見ると普通の家。おかげでちょっと建物を探すのに手間取り，建物の前に立っても「本当にこれかなぁ」と疑問に思いました。
が，いったん中に入るとそこはアール・ヌーヴォーの世界。階段の手すりや柱，各ドアや家具等々にたっぷりアール・ヌーヴォー様式がちりばめられていてキレイでした。ま，自分で住むとなったら，数時間後には眼が回ってきそうですが…
行き方：時間も無く結局オルタの元邸宅兼アトリエだけしか行けませんでした。トラムの81･82･91･92。現在はオルタ美術館のここで，他の3件の建物の住所などを教えてもらえるそうですが，他の3件は私邸なので，基本的に見学はできないそうです。けど，外からだけでもイイので見てみたかった…。
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ナンシーのスタニスラス広場、カリエール広場及びアリアンス広場
1983年登録，文化遺産
登録理由：
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人口10万人ほどの小さな都市，ナンシー。
しかしながら，18世紀の都市計画で，ロココ様式を取り入れた広場が造られ，また，19世紀後半にかのエミール・ガレがこの街で誕生し，独特のデザインのガラス工芸品を生み出し，この地はアール・ヌーヴォーの一大拠点となった。
こういう歴史背景の下，この街は本当に美しく，にぎやか。街を歩けばさながら美術館。あちらこちらにアール・ヌーヴォーの曲線美の扉や窓をもつ建物がある。
これまでヴィースの巡礼教会など，ロココ様式を内装に取り入れたものは見てきたが，スタニスラス広場はさながらロココの屋外美術館。とてもキレイでした。
行き方：ストラスブールから車で行きました。2時間くらい。パリからだと国鉄SNCFで2時間40分くらい。詳細はナンシー観光局 にてご確認下さい。
その他：
ナンシー観光局で，観光マップとともに，日本語オーディオガイドが借りられます。街中の2，30の建物の詳しい説明・解説があります。
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自由の女神像
1984年登録，文化遺産
登録理由：
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出張の途中で時間の空いた週末。
日本にいた頃にお世話になった友人がニューヨークに引越ししたので，訪れることにしました。
普段は観光旅行で大都市，しかもアメリカの大都市に行くのは好きではない(やること・観るとこが限られるので)のですが，そこはやはりニューヨーク，色々と見どころがあります。そんな中，自由の女神は世界遺産というだけではなく，行ってみたいところの1つでした。
フェリーに乗り，リバティ島に着くと，どーんと立つ自由の女神像。その迫力・存在感はなかなか他のところでは味わえません。
残念ながらテロの影響で像の内部に入って王冠まで登る事はかないませんでしたが，短いながらも(欧州の遺跡に比べたらね)この像が見てきたアメリカの歴史をたっぷりと感じることができました。
日本にいてもごく身近に感じることのできるアメリカですが，やっぱり現地に来ないと，そのスケールの大きさや彼等の生活する空気・雰囲気は味わえませんね。そういった意味でも行って良かったと思います。NYY vs SEA のメジャーリーグも観戦できたし(笑)
行き方：マンハッタンの南などから，リバティ島へ渡るフェリーが出ている。現地在住の友人に手配をお願いしたので，詳細が不明…。Webで調べると，自由の女神への入場(現時点では台座のみ)はフェリーのチケット以外にも何かしら予約が必要らしいですが。フェリーと内部見学で18ドルでした。
その他：朝8時のフェリーに乗りましたが，多少時期はずれなのにとてもたくさんの人が並んでました。自由の女神の中に入れる人数も限りがあるし，セキュリティのチェックも厳しいので，時間の余裕のある，なるべく早い時間に行った方がいいと思います。
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ヴァッハウ渓谷の文化的景観
2000年登録，文化遺産
登録理由：
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ライン川と同じく，内陸部において交通の要として発展したドナウ川の下流に広がるヴァッハウ渓谷。
クルーズが出発したメルクには大きな修道院がありました。
電車→クルーズへの乗換えにほとんど時間がなく，しかしながらちょっとくらい修道院によって中をのぞけるかなぁ，と思ってメルクの街を歩いたら，ガイドブックからは想像ができなかったほど大きく立派なメルク修道院。残念ながら立ち寄ることもできませんでした…
ライン川に続き2度目のリバークルーズでしたが，流れも穏やかで天気もよく，のんびりと緑の山々に囲まれたドナウ川を楽しめました。
行き方：ウィーン(西駅)→メルク[電車]，メルク→クレムスのドナウ川クルーズ，クレムス→ウィーン(フランツ・ヨーゼフ駅)[電車]で移動。他に，ウィーンや他の都市からのリバークルーズ，バスでの観光などもあるようです
その他
私が訪れた2008年5月には，上記電車＋クルーズ＋メルク/クレムスの観光チケットがセットになったコンビチケットがあり，Oebb(オーストリア国鉄)のチケットカウンターで買えました(44ユーロ/人)。
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トゥルネーのノートル=ダム大聖堂
2000年登録，文化遺産
登録理由：
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こじんまりとした街を歩いていると，そびえ立つ尖塔が目に飛び込んできます。
ゴシックとはいえ，ケルンの大聖堂と比べると，より直線的・鋭角的でシャープな尖塔がまったく違う印象を与えました。
内部もこじんまりとしていて，とっても落ち着く雰囲気。
大聖堂の隣にはこれまた世界遺産(ベルギーとフランスの鐘楼群)の1つでもある鐘楼があり，ここから登ってみると，すぐ手の届きそうな距離に大聖堂が。しかも普段，なかなか大聖堂をこの角度，ななめ上から見下ろせることなんてないので，とっても興味深かったです。
行き方：ブリュッセルから電車で1時間ほど。大聖堂へは駅から歩いて15分ほど。
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