世界遺産放浪記 -6ページ目

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ケルン大聖堂

1996年登録，文化遺産

登録範囲：

ケルンの大聖堂

登録理由：

(i)(ii)
(iv)

ケルン大聖堂は人間の創造的な才能の傑出した業績の1つで，6世紀以上かかって建設されました。そして，中世および近代ヨーロッパにおけるキリスト教信仰の強さと継続性の説得力のある証明です。

いわずと知れた，ケルンの大聖堂。

大都市の中欧駅の目の前に，こんなに威風堂々とした大聖堂があるなんて，信じられません。

ドイツへの観光は，どうしてもフランクフルトから東→南と移動してしまうツアーが多いため，意外とケルンを訪れる人は少ないかもしれません。

しかし，個人的には一番ドイツっぽさを感じられる遺産なので，是非ともフランクフルトから足を伸ばして欲しいところです。内装も，バイエルン王から送られたステンドグラスなど，見所たくさんです。

行き方：ICE(ドイツの新幹線)などもとまるケルン中央駅の目の前。駅から出ると目の前にそびえ建ってます。

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ストラスブールのグラン・ディル

1988年登録，文化遺産

登録範囲：

ストラスブール市内の面積約83万km²のグラン・ディル(旧市街)

登録理由：

(i)	ストラスブール大聖堂は1230年頃，最後の審判が描かれた柱から1439年の北の尖塔の完成までの各建設段階において，独特な芸術的建築物です。142メートルにそびえ立つ，赤色砂岩で作られた金線細工のような複雑な尖塔は，19世紀までずっと最上の技術的な偉業でした。
(ii)	ストラスブール大聖堂はゴシック美術の展開の東方への動きを示します。かなりの数のゲルマン地域は3つの連続した位相に分けることができます：最後の審判の描かれた柱の影響，内陣障壁の影響，そしてファサードのドアの影響。ゲーテがストラスブールのノートルダム大聖堂をゴシック様式の聖堂の中で一段と優れていると考えていたことを忘れてはいけません。彼のおかげで，19世紀にはウルムやケルンの大聖堂の尖塔のような贅沢な作品を促すモデルとして扱われました。
(iv)	ストラスブールのグラン・ディルは中央ヨーロッパの都市のアンサンブルの特徴を示す，また15-16世紀のライン渓谷における邸宅建設の独特なアンサンブルを示す，顕著な例です。

現在もフランス・ドイツ国境沿いにあり，過去にフランス・ドイツぞれぞれに所属したことのあるストラスブール。なので，フランスではあるが，ドイツ・ゴシックの影響が強く，とても不思議な感じ。
日本のように国境と文化の境がはっきりしていないここヨーロッパではめずらしくないんだろうけど，日本人から見ると，「ここはドイツなの？フランス？」とヘンな感じです。
しかし同じゴシックといえ，ケルンの大聖堂と比べると，外壁の細工はきめ細やかで，すばらしいです。

こじんまりとした街は，水路がめぐらされていて，とても落ち着いたカンジ。ヨーロッパの街は石造りの家や道路と水の相性が抜群で，ホント，落ち着きます。

行き方：私は車と電車で行きましたが，電車ならパリからTGVで2時間20分，フランクフルトからも2時間少々。ドイツからだとOffenburgというマイナーな駅でフランス国鉄に乗り換える必要があり，少々分かりにくい。

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ヒルデスハイムの聖マリア大聖堂と聖ミカエル教会

1985年登録，文化遺産

登録範囲：

ヒルデスハイムの大聖堂(正式名は聖母マリア大聖堂)と聖ミヒャエル聖堂

登録理由：

(i)	この基準は，特にベルンヴァルトのブロンズ門扉とキリストの柱が満たします。
(ii)	聖ミカエル教会がこの基準を満たします。
(iii)	これらの2つの建築物とその芸術的な宝物は，他のどの西方キリスト教のロマネスク様式の教会内の内装より良い全体でより即時の理解を提供している。

聖ミヒャエル聖堂

ドイツに住み始めて，嫁と泊りがけで出かけた初めての北部ドイツ。残念ながら2006年当時は聖ミヒャエル聖堂は内部が工事中でした。回りのドイツ人と一緒になって搬入用で入り口からこっそり入って見学しましたが。聖母マリア大聖堂の中には庭園があり，樹齢1000年というバラが茂っているのですが，こちらも時期が悪く，まだ開花前でした。

この旅のメインは実はちょっと離れたハーメルンという街で夏に開催される「ハーメルンの笛吹き男」の野外劇(無料)を見ることでした。が，それほど遠い街でもなかったので，世界遺産に興味が出始めていた当時，ちょっと遠出をして訪ねた街でした。

北部ドイツは以外に遠いのでおそらく再訪することはなさそうですが，機会があれば再訪し，工事の終了した聖ミヒャエル聖堂と，満開のバラが咲く大聖堂を満喫したいです。

(ドイツ観光局の公式サイトによると，聖ミヒャエル聖堂の工事は2010年まで続くそうです)

行き方：ハノーファーから電車(RE）で30分ほど。ヒルデスハイムの街は小さく，また道路には観光道順が書いてある。

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ロルシュの王立修道院とアルテンミュンスター

1991年登録，文化遺産

登録範囲：

ロルシュの旧修道院

登録理由：

(iii)	独特でかつすばらしい状態で残されている，初期のロルシュの王立修道院の1200年前の入口に象徴される修道院は当時の保護された印象的な彫刻と壁画とともに，カロリング王朝期のまれな建築学上の証拠である。
(iv)	カロリング王朝時代の入口をもつロルシュの王立修道院が，初代フランク国王，カール大帝の下，西方の初期および最盛期の中世の精神への目ざめの建築学上の証拠を示している。
(補)	カール大帝が支配したフランク王国内には，ある程度統一した建築スタイルが成立ていたが，この時代(カロリング王朝時代)の建築遺跡で現存するのはごくわずかで，アーヘンとここロルシュが有名。

歴史的には重要な遺跡なんでしょう。1200年前というから，日本では平安京。そういわれると日本で平安時代の宮殿の遺跡が発見，その門がまだ残っていた，なんてなったら大ニュース。そこは木造建築だった日本との違いですが。

確かに，1200年前の遺跡と言われると，感慨深いものです。建物内部も見学でき，壁画のオリジナルの一部分が残っています。そしてゴシックなどの建築様式をあまり見慣れてなくても，この建築様式が独特なのは分かりました。

とはいえやっぱり，一緒に行ったドイツ人同僚と2人で，「ふむふむ，ふ～ん」ってかんじでしたが。

行き方：私は車で行ったのですが，電車だとハイデルベルクから電車(IC）で約20分のBensheimでWorms方面のローカル線に乗り換えて5分。Informationのすぐ近くに遺跡があります。

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マウルブロンの修道院群

1993年登録，文化遺産

登録範囲：

マウルブロンの修道院に関連する建造物群

登録理由：

(ii)	マウルブロンにおける教会のロマネスクからゴシック様式への過渡期の建築物は，北・中央ヨーロッパの多くのゴシック建築の普及に，基礎的な重要性をもつ。
(iv)	マウルブロン修道院郡は，ヨーロッパでのシトー派修道会の修道院の姿を，とりわけ貯水池と水路の広範囲な水の管理システムについて最も完全な形で残している。

まだドイツに住み始める前，出張中の週末にStuttgartからふらりと訪れた修道院。

こじんまりとしていて，キレイではあったのですが，あまり記憶に残っていません…

しかし，昔の姿が良く残っているここマウルブロンの修道院は，昔の修道院が周囲から隔絶されたエリア内に，教会・礼拝堂だけではなく，病院やレストラン，鍛冶屋など1つの生活の場であったことがはっきり残っていて，印象深かったです。

今住んでいるところからそれほど遠くは無いので，他の遺跡を回ったりキリスト教の歴史を勉強したらまた，訪れてじっくりと見学したいです。

行き方：シュトゥットガルトからカールスルーエ行きの電車で約20分のミュールアッカーで下車。駅前の700番のバスで15分，マウルブロンクロスター下車

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プランバナン寺院遺跡群

1991年登録，文化遺産

登録範囲：

Prambanan寺院(Prambanann寺院自体も240の寺院からなる)，Sewu寺院，Bubrah寺院とLumbung寺院，Visnu寺院

登録理由：

(i)	この遺跡はインドネシアとその地域におけるシバ(ヒンドゥー教)芸術の傑作の実例です
(iv)	この遺跡は10世紀のシバ(ヒンドゥー教)の宗教的な複合体であり，その特徴を示す傑作です

世界遺産を数多くまわると，どうしても宗教関係の遺跡が多くなります。ヨーロッパだとキリスト教，そしてアジアだと仏教・イスラム教にヒンドゥー教など。

それぞれに起源があり，歴史があり，これらの遺跡を見学するならちゃんと勉強し，理解しないといけないな，といつも思うのですが，なかなかできません。

プランバナンはヨーロッパを中心に旅をしている私が初めて訪れたヒンドゥーの遺跡です。

あまりにも広く，しかも時間がなかったので，メインの寺院しかまわれなかったのが残念でした。

プランバナン寺院の石堂は，外壁にある石像がすばらしい。ヨーロッパの聖堂の外壁もきれいなのですが，なんというか像の曲線が東洋の神秘といったらいいのでしょうか。たまたま訪れた時間が夕方で，夕日に輝くシルエットがホントに神秘的でした。

話に聞くと，2006年のジャワ島大地震で大きな被害を受けたらしく，ちょっと心配です…

行き方：ジョクジャカルタからバスなどで40分程度。私はバリ島滞在時に観光ツアー(往復飛行機と運転手・ガイド付きの車)を借りて回りました。

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シャルトル大聖堂

1979年登録，文化遺産

登録範囲：

シャルトル大聖堂

登録理由：

(i)	かなり速くかつほぼ一貫した方針で建てらたシャルトル大聖堂は，その建築様式と装飾の統一性により，中世キリスト教の精神に最も一致する外観の1つとして，完全で完璧です。
(ii)	シャルトル大聖堂はフランス内外の両方のゴシック様式の発展にかなりの影響を及ぼしました。大聖堂の建設者であるReims，Amiens，Beauvais等は，ケルン(ドイツ)，ウェストミンスター(イギリス)，レオン(スペイン)において手本とされたシャルトルの基本的なデザインをより向上させただけでした。ステンドグラスの中に見られる，シャルトル(ブルージュ)産の着色ガラスや，それらの遠方(ルーアン，ルマン)への輸出などの地元のアトリエの創設を通じて，シャルトルのアトリエの影響力がブルージュからサンス，ルマン，トゥール，ポアティエ，ルーアン，カンターベリーと幅広くまたがっていたことが分かります。
(iv)	シャルトルの大聖堂は人がゴシック様式の大聖堂の文化や社会性，美しさの実体を定義する時に選ぶ，最も分かりやすい例として，シンボルであり基本的な建物の種類です。

パリから南西80kmほどのシャルトルにあるノートルダム(聖母マリア)大聖堂。

フランスで最も美しいゴシック建築のひとつといわれ，また「シャルトルの青」といわれるステンドグラスがとても有名で，100個以上(170ほど)のステンドグラスの窓があります。ケルンの大聖堂などと比べるとこじんまりとしていますが，ステンドグラスのせいでしょうか，ゴシックなのにちょっと華やかな感じがしました。

私が訪れたのは12月で，日差しがちょっと弱かったですが，夕方だったので西日が西側の入り口側に照り，入り口上にあるステンドグラス(右の写真のステンドグラス)がキラキラと輝き，とてもキレイでした。

ステンドグラスを楽しむには初夏～せめて秋までの日差しの強い時期がオススメですね。また，やはり西側・入り口のステンドグラスがキレイだったので，午前中より午後遅めの訪問が良いかと思います。

ちなみにシャルトルへの道中，電車でヴェルサイユも通ります。欲張れば両方を1日でまわれると思いますが，私は日曜日に行ったので，電車の本数が少なく，しかも1時間以上遅れたので行けませんでしたが…

行き方：パリのモンパルナス駅 (Gare Montparnasse)から電車で1時間ちょっと。シャルトルの駅からは歩いて10分ほどです。なお，パリの電車はしょっちゅう遅れたりするのでご注意を。

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レーゲンスブルクの旧市街とシュタットアムホーフ

2006年登録，文化遺産

登録対象：

旧市街と対岸のシュタットアムホーフ(旧聖カタリナ慈善病院)

登録理由：

(ii)	レーゲンスブルグの建築物からは，中世の交易の中心としてのこの街の役割やアルプスの北川地域での影響力が見てとれます。レーゲンスブルグはヨーロッパ大陸におけるイタリア，ボヘミア，ロシアやビザンティン帝国への交易ルート上の重要な中間場所で，大陸を横断するシルクロードとも複数の接続がありました。このように，この街は，この街の景観を形づくった，文化や建築様式の影響の重要な中継地点だったことが分かります。
(iii)	レーゲンスブルグの旧市街は，中世盛期には神聖ローマ帝国の帝国議会が開催されるなど，帝国の伝統の特別な証拠を残しています。この街ではまた，意義深いことに，1663以降1806年まで，帝国議会が常置され(永久帝国議会Perpetual Assembly)，より近代のヨーロッパの歴史にも貢献しました。これらの帝国の機能の証拠として，9世紀に建てられた2つの帝国の宮殿ととてもたくさんの保存状態の良い歴史的な建物が残り，この地域が裕福で，政治的にも重要であったことの証明となっています。
(iv)	レーゲンスブルグの旧市街は，歴史的な地層配列の保存状態がとてもよく，特に11～14世紀の商業の発展を示す中世の中央ヨーロッパにおける交易の街のすぐれた実例の1つです。

一般的なドイツ旅行では訪れることがないだろう，こじんまりとした古い街。

しかしその歴史はホントに古く，街ぐるみで古い景観や建物などを保存しようとしているそうです。

いうなればドイツの京都みたいなものでしょうか。

さほど大きな街ではないので，歩いてまわりました。ケルンの大聖堂と同じく完全なゴシック様式で建てられた大聖堂。細い路地に迷い込んでも，ちょっと探せばこの大聖堂の尖塔が見えます。またこの大聖堂では「大聖堂のすずめたち」と呼ばれ，ウィーン少年合唱団と比肩する実力と言われるレーゲンスブルク少年合唱団が日曜日の朝(たまにお休みがあるそうです)にそのさわやかな歌声を聞かせてくれました。

それにしてもヨーロッパの街は川と合いますね。パリやプラハもそうですが，ここレーゲンスブルクもドナウ川沿いにあり，シュタットアムホーフ側からレーゲンスブルクの街を眺めるとホントにキレイでした。

行き方：ニュルンベルグやミュンヘンから電車で1時間～1時間半。

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ライン渓谷中流上部

2002年登録，文化遺産

登録範囲：

マインツ，コブレンツ間のライン川沿いの景観，およそ272.5km²。緩衝地帯約346.8km²

登録理由：

(ii)	ヨーロッパで最も重要な物流ルートの１つとして，ライン渓谷中流は２０００年の間，地中海地域とヨーロッパ北部の間の文化の交易を促進しました。
(iv)	ライン渓谷中流は地形学と地質学の背景と2000年以上を経た入植や輸送の基盤，土地の利用のような人の介入による現在の特徴を持つ，すばらしく有機文化的な風景です。
(v)	ライン渓谷中流は発展する従来の生活様式と狭い渓谷でのコミュニケーションのための財産の顕著な例です。特にその急な斜面にテラスをつけることは，2千年の間にいろいろな点でこの風景を形作りました。しかしながら，この土地利用による外観は現代の社会経済的な脅威にさらされています。

ドイツでは「父なる川」とも言われるライン川。スイスから始まり，ドイツやオランダを縦断して北海に流れ込む。

長い歴史の中で地を削り，両岸には断崖絶壁があちこちにそびえます。

生活や交易を支える大事な基盤であり，生活に密着しているがその自然を人間がコントロールできることもなく，ローレライで知られるような，人間の自然との闘いの歴史を感じることが出来ます。

と書いたものの，それほど難しいことを考えながら川下りしたわけではありません。

ダイナミックな風景と，ローレライの伝説，川沿いにある様々なお城(中には川の中にも！)を鑑賞しながら，のんびりドイツワインやビールを楽しみましょう。

フランクフルトからも近く，ドイツ北部などへ移動する予定がある方は，その移動の中に組み込んでみてはいかがでしょうか。

行き方：ライン川の観光船(KDライン社など。各旅行代理店でも申し込みできます)を利用。リューデスハイムやビンゲンから乗り込み，ザンクト・ゴアール，ザンクト・ゴアルスハウゼンやコブレンツまで川を下る。思いのほか時間がかかる(特に逆方向，川をさかのぼるのは半日ほどかかる)ので，船での移動は川下りだけにした方が無難。往復は難しいので，川下で船を下りて，電車で元のところや次の場所へ移動した方がいい。

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屋久島

1993年登録，自然遺産

登録理由：

(vii)

一つの小さな島に，これほど生物学的・科学的・美的に重要な森林が存在することは，特に人口の多い日本において極めて価値があることだ。島中心部の数々の高峰はもちろん，海岸に向かって2000ｍも下る急峻な景観も特筆される。その自然現象に加え、推薦地域に含まれる森林は，ニホンスギが優占する生態系として最後に残された最高の一例であり，素晴らしい自然景観をともなっている。

(ix)

屋久島は温帯古代林として稀な残存例であり，これと同規模のものは同地域には現存しない。ここでは沿岸部の広葉樹林から，中高度の温帯針葉樹林を経て，中央山地では冷温帯竹林・草原になるまでの植物の垂直分布を見ることができる。したがって進化生物学，生物地理学，植物遷移，低地・高地生態系の相互作用，水文学，温帯生態系の変化過程を研究するうえで，極めて重要な場所である。