７月23日(金) スポーツの日㊗️
東京五輪開幕に伴う４連休２日目、
JR東日本のフリーきっぷ、週末パスを使用する２日目は郡山から水郡線に乗り常陸大子に来ました。
常陸大子で下車するのは９年ぶりhttps://ameblo.jp/week7rx/entry-11352082358.html
＊週末パス 8,880円
土曜・休日限定で週末パスフリーエリア内のJR線のほか、山形鉄道全線、会津鉄道線（西若松～会津田島間）、阿武隈急行線全線、えちごトキめき鉄道線（妙高高原～直江津間）、上田鉄道全線、しなの鉄道全線、長野電鉄全線、アルピコ交通線（松本電鉄線）全線、ひたちなか海浜鉄道線全線、鹿島臨海鉄道線全線、富士急線全線、伊豆急行線全線の普通列車（快速含む）が乗り降り自由、特急券等購入により、新幹線、特急も利用可能
発売期間： 2022年3月25日まで ※有効期間開始日の1ヶ月前から前日までの発売です。
有効期間： 連続する２日間 利用期間： 2022年3月27日までの土休日 (4/27～5/6、8/10～19、12/28～１/６の期間は利用不可）
発売箇所:フリーエリア内のＪＲ東日本の駅の指定席券売機、みどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センターおよび主な旅行会社
842D 常陸大子1642発 水戸行き
キハE131 13+キハE 132 13+キハE 130 3+キハE 130 7
４両編成
上り水郡線は５年ぶりの乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-12199960430.html
先頭車は空いていました。
久慈川を眺めながらの車窓
1741着の上菅谷で下車
上菅谷は水郡線の支線・上菅谷～常陸太田 9.5㎞が分岐しています。
８年ぶりの水郡線支線乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-11597870914.html
左の列車は常陸大子～上菅谷にて乗車した上菅谷1741着1745発の842D
右の列車は上菅谷1742着 常陸太田～上菅谷の区間列車 上菅谷1742着の938D
改札を出て駅舎を撮影
駅舎は新しいですがホームへの通路は構内踏切
938Dの折り返し列車
939D 上菅谷1755発 常陸太田行き
キハE132 4+キハE 131 4
18時を過ぎて日が暮れていきます。
終点の常陸太田1809着
常陸太田は駅員不在、939Dの車掌が集札をしていました。
週末パスを提示すると危うく回収されそうに┅
夕暮れ時の常陸太田で折り返す乗客は「やはり変な乗客なのか」？
常陸太田での滞在時間はわずか７分！
折り返しの 940D 常陸太田1816発 水戸行き に乗車
「やはり変な乗客」かも？
940Dの次発は 常陸太田発 は 1907発 942D 水戸行き、49分後、
駅前を撮影しただけ、2005年に廃止された日立電鉄常北大田駅の遺稿を見ることはなく
新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月下旬の旅」ではなく「令和３年７月下旬の不要不急」とします