７月７日(水)
１日フリー乗車券 2,940円 を使用し肥薩おれんじ鉄道に乗車
川内に来ました。
駅前には橋のモニュメント、高知のはりまや橋に似ているような
川内橋
川内橋
川内駅の所在地は薩摩川内市鳥追町
その町名の由来となった 鳥追の杜
川内駅近くの住宅街にある小さな公園
薩摩川内市指定文化財 鳥追の杜
謡曲「鳥追」の由来の地
子どもの虐待に由来する悲しい歴史の史跡でした。
再び肥薩おれんじ鉄道に乗車
先ほど出水～川内 にて乗車した川内1419着、6339D の折り返し列車
6014D 川内1517発 八代行き
HSOR−100形 HSOR102A
乗客は少なく┅
1617着1624発の出水では列車前方の八代方に１両、HSOR−113Aを増結
ホーム上にて連結風景を見物
２両編成になりました。
時間帯からして「下校対応」
肥後田浦（1713発）では上り6429D と交換
6429Dの２両目はHSOR−111A、くまモンラッピング車
HSOR−111Aは３年前に乗りました。https://ameblo.jp/week7rx/entry-12387019632.html
海沿いの夕陽を見るにはちょっと時間が早かった┅
肥後髙田～八代では球磨川を渡り
球磨川を渡るとJR九州の肥薩線をオーバークロス
肥薩線は「令和２年７月豪雨」による被災のため八代～人吉～吉松が不通、１年以上に列車が走っていない線路は草に覆われていました。
このまま「廃線」になってしまうのか？
当ブログでは数回ほど乗車した肥薩線、また乗ることはあるのであろうか。
終点の八代1743着
これにて肥薩おれんじ鉄道「全線往復完乗」
八代駅にはこのような張紙
１日フリー乗車券 2,940円を購入し鉄印記帳したEX高尾は「よい乗客」？
＊新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置、
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、東京都は６月20日から緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行
首都圏1都３県は再び「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月上旬の旅」ではなく「令和３年７月上旬の不要不急」とします