３月17日(水)
鉄印記帳が目的、10年ぶりの甘木鉄道乗車を終えて西鉄甘木線の甘木駅へ
甘木鉄道甘木駅と西鉄甘木駅は１００m程離れています。
Suicaにて自動改札を通過
甘木1352発 大牟田行き
7050形２両編成
10年前も同じような行程で西鉄甘木線に乗りました。https://ameblo.jp/week7rx/entry-10919024255.html
甘木駅は一面２線のホーム
発車前、まだ誰もいない車内
金島では対向列車と交換
天神大牟田線との接続駅、1423着宮の陣で下車、西鉄福岡（天神）方面の天神大牟田線に乗り換え
天神天神大牟田線上りホームにて
向かいの 天神天神大牟田線下りホームに停車中の列車を撮影
大牟田1425発 急行 花畑行き
9000形６両編成
側面が影に
宮の陣1427発 普通 大善寺行き
5000形４両編成
乗車する列車
宮の陣1432発 急行 西日本福岡（天神）行き
5000形６両編成
終点の西鉄福岡（天神）1512着
あまり乗る機会のない西鉄、10年ぶりに大宰府線に乗りたい気もしますがhttps://ameblo.jp/week7rx/entry-10904564148.html
すでに15時過ぎ、夕方の帰宅ラッシュが始まる前には福岡をあとにしたい、太宰府線は次の機会に
西鉄福岡（天神）を出て４５０m程、地下街を歩き
福岡市交通局七隈線の天神南駅へ
福岡市交通局七隈線は平成17（2005）年２月に 天神南～橋本 12.0㎞ が開業
日本全国鉄道完乗を目指していたEX高尾7は開業翌月、2005年３月に七隈線を「初乗り」しました。
その後に一回ほど乗車した記憶が（年月日不明）
そして今回は３回目の乗車、乗車券は今朝購入した
福岡市地下鉄１日乗車券 740円
を使用
天神南1537発 橋本行き
3000系４両編成
ホームドアで車体がよく見えません。
七隈線は全区間地下、座席はほぼ埋まっています。
車内での撮影は控えました。
終点の橋本1602着
＊令和３（2021）年１月８日から３月22日まで国内の一部地域で緊急事態宣言が発令されていました。
この緊急事態宣言の期間中に、都道府県を跨いで1泊二日、「不要不急の旅」に出てしまいました。
いつもテーマ「旅日記」にて題名は、「平成✕✕年✕の旅」、「令和✕年✕月の旅」としていますが、
緊急事態宣言中は「旅」とは記すのに抵抗が、
よって題名「令和３年３月中旬の不要不急」とします