職場近くに時々来ている馴染みの焼き鳥屋の兄さんの処へ買い物に行ったら、つくねを1本オマケにくれました。このお兄さん、私がタレは絶対に食べない、塩ダレも食べない、あくまでも純粋な「塩」のみしか食べないことは知っているので、つくねを塩で焼いてくれました。「つくねの“塩”って、結構大変っすよ~」とか言いながら渡してくれました。何が大変なのかは聞き損ないましたが、、、。さっぱりしていて美味しかったです。
某趣味団体の主催で、名古屋の金城埠頭に在るJR東海のリニア鉄道館の特別講演会?のような催しに行ってきました。某趣味団体の会長氏の特別講演と、会員向けに延長開館、と言う内容です。会員だけならば少数なので展示車両を撮影し易いと言う事ですね。因みに、某趣味団体の会長氏=某JRの相談役氏、と言う事です。以下、主観的に興味のある車輛の写真をお目に掛けます。
先ずは蒸気動車です。ディーゼルカーの先祖みたいな車輛ですが、車体の最前部に蒸気エンジンを搭載していて自走する車輛です。暫く前まで、明治村の京都七條電停の近くに置いてあった車輛そのものです。流石にジジイの私でも、この車輌の現役当時の姿は見た記憶がありません。
アメリカ製の電気機関車、、、洗濯機や冷蔵庫のメーカーとしても有名なGE(ジェネラルエレクトリック)製の機関車です。GE自体は、現在でもディーゼル機関車のシェアは全米最大だったと思います。この車輌は、、、同型車の現役時代は現物を目撃しています。
鉄道院の木造電車。この形状の車輌を見るのは初めてですが、この種の車輛の車体のみを更新して下回り(足回り)だけは鉄道院時代のままの車輛、と言うのであれば実は私、学生時代に通学に乗っています。やっぱりジジいなんだ(笑)。
鉄道省の流線型の電車で、京都=大阪=神戸間で、現在の新快速のような使い方をされていた車輛です。この手の新型車(汗)だと、現役時代にちゃんと乗車していますが、生憎ながら乗車したのは豊橋=辰野間の飯田線です。
これは鉄道車輌ではありませんが、現存する最古の省営バス(=国鉄バス)で、行き先表示は右書きなので判りにくいですが「岡崎駅行」となっています。愛知県の岡崎市から、多分岐阜県の多治見市の方まで走っていた筈です。
これは展示物とは全く無関係ですが、帰りに乗ったこだまのグリーン車の車内です。往路はほぼ満席でしたが、復路は正味10人くらいしか乗っていませんでした。こだまのグリーン車って、大抵はこの程度の混雑具合です。
いつもは名古屋に行くと食べる場所を探すのが面倒なので金山駅のロッテリアとかで済ませてしまうのですが、今回は皆様にアドバイスのコメントを戴いたので多少は工夫しまして、名古屋駅の駅前のエスカと言う地下街で昼食は「ミソカツ定食」、夕食は「おろしかき揚げキシメン」、土産は「うみゃ~手羽先」にしてみました。
手羽先は、、、ライブの時に桜樹りこさんに「名古屋土産だよ」と言って渡したら、笑って受け取ってくれたので、ウケ狙いとしては成功だったようです。次回は、、、未だ一度も暖簾を潜ったことがないので、コメダ珈琲店とスガキヤに行ってみようと思っております。まぁ、来年の話ですが。
12月4日に行われた「Nova Discovery Try & Chanceライブ」と言う催しに行ってきました。場所は渋谷の道玄坂に隣接している百軒棚の奥に在る「七面鳥」と言うライブハウスでした。思えば、ライブハウスなんて行くのは30年ぶりくらいか、、、最大の目的は桜樹りこさんの応援なんですが、ほかの出演者の写真も撮影したのでお目に掛けます。ストロボ無しでの撮影なので多少無理がありますが、その辺りはお含みおきください。あくまでもアーティストの原石を発見・発掘するのが目的のライブなので、りこさん以外の出演者は誰も、名前すら知りませんでした。
以下、出演順にお目に掛けますが、私の歌手に対する興味の基準は「若くて、可愛らしくて、歌の上手な女性の歌手」と言うことにしか過ぎないので、出演者によって写真の枚数が当然異なります。どうしようもないジジイの戯言、とでも思し召して見逃してください(^^;;)。
岡崎靖人さん
むらまつさん
ゆかさん。この方は7月頃まで大阪の銀行にお勤めだったそうです。
藤代義明さん、この方は前回に最優秀賞だった方だそうです。
鳥飼勇人さん
桜樹りこさん
Yayoiさん。この方は今回の優秀賞受賞者です。
進音(しんね)さん、この方は今回のゲストでCPCレコード所属の本職の歌手の方です。
以下、MCをなさった「ばいそん」のお二人の写真ですが、お二人ともアメブロ内にブログをお持ちです。向かって左がばいそん井上さん、向かって右がばいそん与那城さんです。
「けいおん!」と言うアニメがロードショウ公開されたのだそうで、、、先日、滋賀県に行った際に撮影したけいおん!のラッピング電車を撮影したことを思い出したのでアップします。漏れ聞こえてきた情報によると、ちょっと親しくさせていただいている或る演歌歌手の女性がこのアニメがお好きなそうなので、まぁ、ゴマスリですな。私自身のアニメの知識は長浜ロマン3部作で止っているので、、、これ以上はボロが出ないように何も書きません(笑)。
撮影した場所は京阪(けいはん)電鉄の石山坂本(いしやまさかもと)線と、京津(けいしん)線が合流する浜大津駅前です。要するに琵琶湖の湖畔ですな。写真の車輛は600型と言う車輛で、石山坂本線を走っている電車です。
今週末は、某団体主催で某博物館の特別開館があるので名古屋まで行くことにしました。何時もの通りと言うか、「こだま」の回数券は買ってきたので往復グリーン車です。グリーン車と言っても高くはなくて、新横浜=名古屋間が1枚辺り10450円です。定価で1枚売りの切符を単純に買うと「のぞみ」の普通車指定席が10150円なので、グリーン料金は実質300円に過ぎません。「のぞみ」が1時間半くらいで走る距離を「こだま」だと2時間半くらい掛かるので急ぐ時は使い途に困りますが、「こだま」だと万が一寝過ごした時の被害が少なくて済む(笑)し、時間が余計に掛かる分だけゆっくり寝ていられるので好都合です。
ちなみにこの「こだま」専用のグリーン車の回数券、4枚セットでの発売ですから2往復分です。普通の回数券は6枚セットですが、こだまのグリーン車用は4枚セットなんですねぇ。今回使うのはその内の1往復分(=2枚)だけ、、、残りの1往復分は名古 屋在住の或る女性演歌歌手のお嬢さんが某神社の節分奉納歌謡ショウに出演なさるとふんで、追っ掛け用に温存します。
年に2回の通過儀礼で、スタッドレスタイヤに履き替えました。タイヤ交換なんて別に楽しい作業でもなんでもないのでチンタラ休みながらやっているので大雑把に2時間ほどの作業です。車載のパンタグラフジャッキを使っての作業ですから、、、まぁ、こんなものでしょうか。現在乗っている自動車を買ってから5年くらいかな?、走行距離はまもなく80000kmですが、その間、普通の夏用ラジアルタイヤと冬用スタッドレスタイヤを各1組ずつで履き替えながら使っているのですが、どちらも未だ暫くは使えそうです。
交換の都度、充分に確認はしているつもりですが、山は充分残っているし、細かい亀裂等も全く見当たりません。強いて言うと、夏用タイヤの方は軽微なブロック欠落があるからそろそろ交換を考えた方が良いかも、、、。いずれにしても2組のタイヤを同時に買い換えるのだと一時的な出費が多くて滅入ってしまうので、出来ることならば微妙に交換時期がずれてくれると嬉しいです。
安い自動車+安いタイヤですが、青森県五所川原市まで往復1600kmとか、京都府宮津市まで往復1200kmとか、故障もせずに良く走ってくれます。そんなに簡単に故障されちゃっても困りますけど、、、。























































