自分でも、自分のホームページではやっていますが、普通には絶対に儲からないでしょうね。私自身も手間暇考えたら大赤字も良い処です。それでもやっているメリットは、、、鉄道模型のホームページと言う観点からすると、一定の条件をクリアしさえすれば、クオリティの高い製品写真を自由に使うことが出来ると言う点くらいでしょうか。
それでも私のホームページ経由で旋盤関連の工作機器をまとめて100万円ほど売ったことが一回と、汎用の工具類をまとめて50万円ほど売った経験はあります。
念のために書いておきますが、100万円だとか50万円だとかっていう数字はあくまでも契約しているクライアント側の売り上げの数字であって、私の収入はクライアント次第ですが、売上額の１％とかです。工具屋さんのアフィリエイトだと、この程度のレートが普通です。だから、100万円売り上がったとしても、私の受け取る広告収入？は1万円とかが関の山です。
模型屋さんのアフィリエイトだと３％とか６％だとかって言う好レートのクライアントもあるのですが、そう言う好レートのクライアントに限って売れないんですねぇ、これが。
横浜市港北区に在る高田天満宮の祭礼のご案内、と言うか、町内会の掲示板に張ってあった情報の垂れ流し(笑)です。開催日時は２０１３年１０月２５日（金）、奉納演芸は１８：００からです。出演者は歌謡ショウに限って言えば「歌の直美おねえさん」「さくらハミング」「杉野つよし」の面々です。
交通は東急東横線綱島駅から東急バス城０１系統「新城（しんじょう）駅」行きバス、またはＪＲ南武線武蔵新城駅から東急バス城０１系統「綱島（つなしま）駅」行きバスにて「天満宮前」下車徒歩５分くらい。運賃は２１０円前払いです。横浜市営地下鉄４号線（グリーンライン）高田駅からだと徒歩１０分くらいです。
天満宮の周辺には時間貸し駐車場は多分なかった筈なので、自動車でお出掛けになることはお止めになった方が無難です。
私は、この時間だとどうやっても仕事先から間に合わないので、今年も行けそうにありませんが、、、出演者、もうちょっとどうにかならんものかなぁ。
新東名、初めて走って来ました。富士市内に出掛ける用事があったので拙宅近くの横浜青葉ＩＣから東名に入り、御殿場ＪＣＴから新東名に分岐して新富士ＩＣで降りて富士宮のイオンに自動車を置いて、そこからはＪＲの電車で移動です。イオンでは当然ながら駐車場代なんて支払っていませんが、駐車料金に相当する以上の金額の買い物はしていますので念のため。
率直に言って、東名よりも圧倒的に走りやすいです。曲線も、勾配も緩いし、なによりもＩＣとかの合流車線に十分な余裕があります。海老名ＳＡの上り線の合流車線みたいに、渋滞緩和が目的で全長３ｋｍだったかなんてヤケクソみたいな合流車線とは大違いです。これに比べたら、首都高速の都心環状線の合流部なんて、まるで直角交差(笑)みたいなものです。
今となっては既存の高速道路全てを新東名並みの設備にするなんて到底及びもつかないことなんでしょうが、改修する機会があれば少しでも新東名並みにならないものかと思います。
下り線の駿河湾沼津ＳＡ。左の方に駿河湾が見えます。私の自動車(＝ピンクメタリックのソリオ)も写っているんですが、この写真では到底判りませんなぁ。
上り線の駿河湾沼津ＳＡ。天気が良ければ、この建物の後方に富士山が見える筈です、、、あってるかな？。
今日の土産の富士宮焼きそば。イオン富士宮店で買ったモノですが、当然ながらこれ以外にも色々と買い物はしています。
件のイオン富士宮店、イオン信者の私にしてみれば、イオンに買い物に行くことは聖地巡礼の一環(笑)なので、当然ながら？今回が買い物に立ち寄るのは初めてではありません。２回目だったか、３回目だったか、、、。記憶が正しければ、関東圏以外のイオンの店舗としては、木曽福島店の次くらいの頻度で参拝(^^;;)に行っている筈です。
栃木県下都賀郡岩舟町に在る「遊楽々館（ゆららかん）」で行われた、舞川るみさんの歌謡ショウの際のオフショットなどです。
ピンクのドレスの女性は、、、お名前は失念しましたが、るみさんの妹分みたいな方のようです。下の写真は、るみさんの着替え中の繋ぎにお一人で歌われた後に、デュエットなさっている処です。
綺麗な背中をなさっていらっしゃるので、、、。
ワンショット２枚。Ｖサインで無い方の写真は「他のポーズもお出来になりますか？」と私が尋ねたら、咄嗟にご自身でポージングなさったものです。この質問をすると、余り聡明でない人は立ちすくんでしまうだけになります。ポージングをお願いしておいて無礼な話で恐縮ですが、舞川るみさんが非常に聡明でいらっしゃることは、このホンの一瞬だけでも判ってしまいますね。
横浜から往復２５０ｋｍ走って聴きに来たご苦労なオヤジとのツーショット(笑)。遊楽々館や東北道の佐野藤岡ＩＣからかなり近いので、２５０ｋｍ走ったとは言ってもかなり楽な方です。
舞川るみさんと言う、ちょっと婀娜っぽい感じの美人です。この方、以前から何回か遊楽々館（ゆららかん）に出演なさっているのですが毎回平日で、、、。今回も平日開催の歌謡ショウでしたが幸か不幸か、私は現在仕事が出来ない状態で自宅警備の毎日なので勿怪の幸い？ですから初めて聴きに行って来ました。群馬県桐生市ご出身で、地元のローカルＦＭ局で番組をお持ちにもなっているようです。お声の感じは明るめ、音程もちょっと高めで正確で好感が持てます。「音程が正確」なんてことは歌手をなさるからには当たり前と言ってしまえばそれまでですが、その当たり前のことが出来ない歌手の方が圧倒的に多いのが現実です。
以下、オレンジ色で胸元の開き方が深いロングのドレスが前半、濃紺のミニのドレスが後半です。私は当然ながら胸元が大きく開いているドレスの方が好みですが、るみさんは色白でいらっしゃるので濃紺のお召し物の方も清楚な感じがして素敵ですね。オフショットなどは後ほど、本日中にアップいたします。
お疲れ様でした。
またしても交換レンズ買いました。前回買ったのはタムロンと言うメーカーのポートレート用マクロレンズでしたが、今回はもうちょっと志しの低い(笑)高倍率ズームレンズで１８ｍｍ～２７０ｍｍと言う奴です。ライカ判換算で２９ｍｍ～４３２ｍｍ相当です。単焦点レンズと比較してしまえば明らかに画質に差は付くのですが、便利さには変えられないと言う事ですね。
マイクロフォーサーズ用のレンズを３本ヤフオクで売却して、キヤノン用のレンズを同じくヤフオクで２本入手して、多少の売却差額は出ています。あくまでも「差益」ではなくて「差額」に過ぎないですが。
これは一番広角側にした状態です。
これは一番望遠側にした状態で、付属のフードを取り付けてあります。
このタムロンと言うメーカー名、田村さんと言う設計者が在籍していたのでこの名になったそうです。昔から日本製のレンズは適当な名前を見つけて来て語尾に「Ｒ」を付けちゃっただけと言うような情けない命名が多いですね。六甲山の麓で作ったレンズだから「ロッコール（＝ミノルタ）」、社屋が板橋区の志村に在るから「シムラー（＝東京光学）」、社長のファーストネームが善三郎だったか「ゼンザノン（＝ゼンザ・ブロニカ）」等々。マミヤのセコールは通算して１０本くらいは使っていましたから、買ってきた奴も同罪ですけど(笑)。
昨日は久しぶりに電車の撮影に行って来ました。行った場所は千葉県野田市の七光台（ななこうだい）駅、埼玉県行田市の行田市（ぎょうだし）駅です。
七光台は東武鉄道野田線と言うローカル線の車庫の在る駅で、この路線は8000系と言う昭和38年型の電車ばかりだったのですが、最近になって新車が2編成、スカイツリーライン（＝伊勢崎線）から程度の良い中古が2編成入って来たのでそれを撮影したかったのですが、、、。６３ｋｍほどの路線で、10分間隔で運転していて、と言う事はかなり本数が多いのと、途中の駅で南北に分断した運行をしているので南部に行ってしまった車両は終日南部に行ったまま、、、とまぁ、結構撮影しにくいです。
これは「程度の良い中古」の方です。本当は、もう８０ｃｍ手前までにシャッターを切っておけばよかったのです、惜しい処で車体と電柱がくっついてしまっています。
これは新車の方なんですが、車庫の奥の方に入ってしまっているので残念ながらこの程度の写真しか撮れませんでした。出掛けたアリバイ造り(笑)に撮影しただけなので、この写真に鉄趣味的な価値は生憎皆無です。
でもって場所を変えて、秩父鉄道の行田市駅。「のぼうの城」だったかに出てくる忍城の城下町です。武家屋敷とかお城の在る方が「忍（おし）」、町民や商人が住んでいる方が「行田（ぎょうだ）」です。JR高崎線に単に行田と言う駅が在りますけど、こちらは昭和44年に開業したばかりの畑の中の新駅なので、行田市の都心部とは無関係の場所です。
これは東急から譲渡されていった電車で、恐らくは私も東横線時代に乗った可能性のある車輛と言うか、真面目に調べればその昔に東横線で撮影したことのある車輛じゃないかと思います。
普通、どの時間にどの車輛を走らせるとか言った運行予定とかって、鉄道会社は滅多なことでは公表しません。敢えて公表するのは特別な車輛なので営業成績につなげたいから公表するとかって場合ですね。逆に撮影する鉄道ファンが判らしても車両の運行を鉄道会社に電話で問い合わせるようなことは御法度ですから、結局は目当ての車輛が撮影できるまで数回は通うようになります。
ダンプカーの運転台から転落して頭部を強打した一件で、検査結果が出て来ないうちは出勤できず、、、仕方が無いから今週は東武鉄道と秩父鉄道で楽しく暇潰しですな。因みに私、秩父鉄道の方は僅かながら株式を保有しています。さっぱり儲からないですけど(^^;;)。
素晴らしいものだとは思います。東京＝名古屋間だけでは採算性は難しいでしょうが、最終的に大阪とかまで開通すれば十分に割に合うと思います。路線のかなりの部分が地下に敷設されていることに対して程度の低いマスコミに限って大騒ぎしますけれど、、、500km/hで走るような乗り物が地上をのさばっていたらどれ程鬱陶しい事かも判らない奴が多いようで、、、。
要するに、アレはちょっと速度の速い地下鉄なんです(笑)。拙宅の近所を走っている市営地下鉄だってリニアモーターカーですから珍しくもなんともないんです。近所の市営地下鉄は、浮上して走らないですけど(^^;;)。
翻って自分が使うかどうか、、、乗らないでしょうねぇ。現在の新幹線の駅までだったら路線バス1本だけで乗り換えなしで行けるけど、一番拙宅から近い中央新幹線の駅には(現在の)新幹線の駅からJRのローカル線に乗り換えなければならないので面倒だから、いや、それだけの理由ですけどね。
名古屋駅まで行く用事って、個人的には余り無いんです。名古屋周辺、例えば犬山市の山奥の明治村(^^;;)に行くんだったら豊橋で名鉄に乗り換えて新鵜沼行の快速特急に乗った方が乗り換えが簡単で済みますから(笑)。
昨日に引き続き脳外科の病院へ行って来ました。２４時間心電図の測定装置の取り外しと、心臓の超音波撮影です。心電図の装置の取り外しは身体から引っ剥がすだけなので自分でも出来そう(笑)ですが、装置自体の内蔵メモリにデータは記録されている筈なのだから、回収されに現場（＝病院）まで出頭しないと言う選択肢はありません。面倒だけど、仕方が無いですね。
心臓の超音波撮影は、、、やっていることは妊娠している女性の胎児のアレと同じですから、かなり簡単な内容です。脳波測定のセンサーは３２カ所取付だったかな？。それに比べればこちらは右の足首・手首に電極を取り付けるだけですから作業も簡単です、、、簡単そうに見えているだけかも。
その代わりに、病院の検査室内の機材配置の関係でこの検査、かなり微妙なことになります。私は上着をまくり上げた状態で検査技師のお嬢さんに背を向けてベッドに横たわっていて、検査技師のお嬢さんは左手で測定器を操作しながら、右手で持ったセンサーを、私の身体を抱きかかえるようにして私の胸部に押し当てています。当然、部分的には素肌が接触してしまうし、何よりもこのセンサーの形状はなんとなく電マに似ています。そんなことを口走るわけには行かないと言うか、電マに形状が似ているなんてことは帰宅してから気が付いたので良かった？ですが、、、。
結局、２日間に分けて３種類の検査をやって、掛かった費用は１００００円弱です。この病院、片道７ｋｍ程度の場所なので自動車で行きたいのですが駐車場が狭くてかなり駐車困難なので２日連続で路線バスです。片道４０分程度なので大したことは無いのですが、運転間隔が日中は１０～３０分間隔位なのかな？。時間ぎりぎりに到着するのはイヤなので早めのバスを選ぶと、結果的には１時間近く待つようになるのですが、仕方ないですな。私、新幹線の座席指定券を持っていても同じく１時間くらい前には駅にたどり着いたりしていますから、この辺りの性格は、何の検査をしても治らないでしょうなぁ。
次回の通院日は検査結果を聴きに行く２８日（土）、良好な結果が出るまでは現在の職場に復帰できないので、毎日、自宅警備の日々の連続で、流石に飽きて来ています。
脳波の検査と、２４時間心電図の測定装置の取り付けに行って来ました。どちらも初めての経験ですが、２４時間心電図の方は睡眠時無呼吸症候群の検査ですね。
脳波の検査は、、、検査中に寝てしまっても良いんだそうです。いや、実際に寝ちゃったんですけど(笑)、「睡眠状態の脳波も確認できるから、寝ちゃっても良いです」と言われましたので遠慮なく、、、「必要だったら途中で起こしますから安心してください」とも言われましたけど。
２４時間心電図の睡眠時無呼吸症候群云々は、例のダンプカーから転落した一件とも関係があるのですが、不整脈が発生して心臓が一時的に停止するような場合、その瞬間のみ脳に行く血液の量が急減するので一時的に失神したような状態になるのだそうです。そんな訳で、今現在、センサー５枚と測定器を上半身に貼り付けています。
明日は２４時間心電図の測定装置の取り外しと、心臓の超音波画像の撮影に行って来ます。２日間で検査を３種類行って、結果を聴きに行くのは２８日の土曜日です。３種類のどれか一つでも自動車を運転する職業にとって不都合な結果であれば私は失職することになりかねないので、出来れば避けて通りたかったのですが、今となっては仕方がありません。
せめてもの救いは、検査を行う今日も、明日も、検査結果を聴きに行く２８日も、いずれも仏滅では無いことくらいでしょうか。実は前の職場の最終出勤日と、今の職場の最初の出勤日が大安だったので、今度も少しは良い結果が出て来ないかと一縷の期待はしている処です。
