本日2回目の投稿です
本日も沢山のご来店があり、特にアパレルを求めて来られる方が多かった
ウノピュやSY32がやはり人気
ANEWやペラフィネはまだちょっと知名度が低いのかな
でも実物を見て、気にされる方も多くなってきているので、ブレイクはマジかかな
世でブレイクしてからでは遅いので、「俺が一番早かったぜ
」と言いたい貴方、お早めに
」と言いたい貴方、お早めにそして本日はドライバーラッシュ
皆、少しでも飛ばしたいとか、曲げたくないとか、色々な思惑を秘めてクラブを、そしてシャフトを買い替える
まずはスリーブ + シャフトで新しい試みをしたいという常連S様の、、、
FIRE EXPRESS RG-D
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EMILLID BAHAMA CV9
先走り系のRG-Dはガッツリつかまえていきたい方に最適
と、思われガチだが、このRG-Dは手元が硬い為、その硬さが原因で手元が浮き、フェースが開き、スライスしてしまう方もいるかと
だから単純に先調子だから、、、、とか、先が走るとか、そんな謳い文句だけにとらわれないように
そして久々登場の、、、
J BEAM ZY-8 DR
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Tour AD PT
つかまって上がりやすいZY8に、曲がり知らずのPTを挿して、安定の超飛距離を狙う
こちら重め短めに組んで安定感アップを狙った、、、
BALDO CORSA BC438 DR
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Tour AD DI
小振りなヘッドに重めのシャフトを短めに挿し、シャープに振り抜けてコントロール性が高いドライバーの出来上がり
何と言うか、こういう旧モデルに装着するシャフトって、Tour ADが多いな
Tour ADは超ロングセラーが多いからかな
そしてもう一丁スリーブ + シャフト、
FIRE EXPRESS EX-V
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PING G430 MAX 10K
純正シャフトがグニャグニャで頼りないので、しっかり振れるシャフトが欲しいとの事で、色々試打をして決定したのがFIRE EX-V
先に紹介したRG-Dとは正反対の動きが鈍く、安定感が高いシャフト
若くてパワフルなI様は、飛距離は出るから安定感を
と、、、
と、、、
何とも羨ましいお言葉
皆様、良い結果を期待しております
