貨車の研究調査で模型工作とブログが止まっています。書かないと安否が心配されるので、ツナギで19日、久々の東京出張の成果を。昼過ぎに品川のオフィスでの協議を終え無事解放。そそくさと都営浅草線と東西線を乗り継いで、国立公文書館に向かいました。
鉄道省文書：秩父鉄道の大正６年10月申請の中にあった、成田鉄道の貨車一覧。私鉄の貨車形式・番号は中々わからないものです。これは秩父鉄道への直通車の申請に記載があったもの。形式が子丑寅といった十二支です。日本鉄道でもこのような形式称号が使われていましたね。鉄道院年報のトン数別輌数と照合してみたいですね。
これは東武鉄道の所属貨車。東部の形式は甲乙丙丁ですかね。東部のような大私鉄は、中小私鉄に比べてもっと貨車がわからないですが、こういうのは大きな手掛かりになりますね。
14時30分から17時閉館まで頑張りましたが、大井川鉄道の昭和17年までで時間切れ。是非また調査にお邪魔したいですね。関東在住の方が本当に羨ましい。
竹橋から飯田橋経由で秋葉原へ寄って帰りました。鉄道模型店へは寄らず、電気店へ。千石電商で、コテ先洗浄用の大きいペースト缶(名古屋で売ってない)と12Ｖ直流モーター、タイガー電機でテフロンチューブを買った程度です。帰路の新幹線では、例によって崎陽軒のシウマイと缶ビール、名古屋駅でかき揚げきしめんと、お楽しみの定番コースはもちろん押えました。
