ランニングフォームの話は、その筋の人に任せるとして、前に進みやすい体の話を書いてみます。
足のスネやヒラメ筋が痛くなる
そんな時は、こんなことが起きています。
走るときや、歩く時のスネの骨は、棒高跳びの棒のように使われます。
踵が床に着くと、床との接点を軸に、
体重による衝撃を前に進む力に変換しながら、
スネの骨は転がるように前に進みます。
筋力の使用を最小限に、体を前に進める素晴らしい機能の一つです。
スネの骨が地面に対して、垂直になるタイミングを
ミッドスタンスといいます。
地面に対して、膝の高さが最も高くなります。
ミッドスタンスを堺に、頭、腰、膝の高さは徐々に低くなります。
この時、体（スネ）が前に倒れ続けると、立っているのが難しくなるので、
倒れ込む体（スネ）にブレーキ（減速）をかけるときに、使われるのが、前脛骨筋やヒラメ筋、腓腹筋、後脛骨筋になります。
前スネや、腓腹筋が痛いときは、体が前に倒れ込む動きが大きいと考えられます。
倒れ込む動きが止まらないと、キックのタイミングも送れ、力強く地面を蹴り出す動き（プッシュ）ができません。
車やバイクに例えると、カーブで減速が遅れると、アクセルを開けるタイミングも遅くなる。そんな感じです。
倒れた体を起こす動作も加わるので、はっきり言って疲れます。
前に倒れすぎてしまう原因の一つに、シューズのクッション性があります。
つま先部のクッションが沈むと、ブレーキをかけるタイミングが遅れるので、蹴り出すタイミングも送れます。
ラクちんソックスは、爪に力が入りやすいつま先構造と、前足部を支えるアーチ構造で
スネが前に倒れ込む速度の減速を行います。
靴下の滑り止めの考え方とは違う、エンジンブレーキのような減速です。
体が前に倒れ込む動きを抑制すること、
キックのタイミングを適切にすること、
姿勢の制御、
そんな所を大切にして開発しています。
サポーターとは違う考え方ですが、膝を落とさないことで、膝の負担を減らします。
車やバイクのエンジンに例えると、点火時期を適切に調整するチューニングを施すことで、
エンジンの負担を減らし、駆動ロスを減らす、そんな世界初の靴下です（特許取得）。
コンマ数ミリの調整で速度が変わる、
そんな世界で培ってきた技術を、靴下に搭載しました。
楽しんで使って下さい。（∩_∩）
