チーム・ホロマン

↑F-117A Nighthawkに随伴するT-38 Talon

Talonの尾翼にはF-117Aを示すシルエットが描かれた白い帯が入り、胴体下のポッドには同じくF-117Aと自身のT-38を示す白抜きの機影と「チーム・ホロマン」の文字が白く記されています。

撃墜されたステルス機の出撃基地の疑問

T-38 Talonは長年使われてきた機体ですので、ペイントが豊富で見飽きません。ホロマン空軍基地を拠点とする第49戦闘航空群に所属するT-38は黒一色にペイントされ、機体の下にあるポッドも黒色、そこに白い文字で「戦う49」だとか「チーム・ホロマン」のロゴが描かれていて洒落ています。

ホロマン空軍基地はニューメキシコ州のアラモゴルド近郊にあり、1942年に陸軍の基地としてスタート、戦後1948年に空軍基地として再指定され、ドローン、ミサイルなどのテストエリアになり、可愛そうなチンパンジーを使った宇宙飛行訓練もおこなわれるなど、米国の兵器開発の一端が伺われる歴史に興味が湧くところでもあります。

基地の管轄は、1968年より第49戦闘航空群が務め、2018年に航空教育訓練軍団（AETC）に再編されています。

ホロマンでは、それまでのF-15 Eagleにかえて、F-117A Nighthawkをホストすることになり、その準備として1991年よりLIFT（戦闘機前段階練習機）型のAT-38Bが導入されました。その後F-117Aの退役が決まり、2006年よりF-22 Raptorへ移行した段階では、すでにT-38Aがチェイス機となっていたようです。2014年には早くもホロマンでのRaptorの時代が終わり、それとともにT-38もお役御免とあいなります。

ところでコソボ紛争では、初の実用ステルス機とされるF-117Aが、はるばる大西洋を越えてベオグラード近郊まで進空したところで撃墜されてしまいます。1999年3月27日のこと。「見えるはずのない爆撃機」を「狙い撃ちにできた」のが、当時のユーゴスラビア連邦共和国防空軍のS-125（SAM-3)ミサイル。旧式なミサイルシステムでしたが、レーダーを改造しステルス機を探索可能にして待ち構えていたのでした。

知らなければ怖いものなしですが、裸の王様状態のこのF-117Aが出撃した基地はどこだったのでしょうか。ネバダ、あるいはトノパーテストレンジ空港からとされていますが、上述のようにホロマン基地がF-117Aをホストすることになって、一部ネリス基地へ移動したものはあるようですが、1992年7月8日のF-117Aの移送を最後に、トノパーの第37戦術戦闘航空団は非アクティブ化され、当該時期のトノパーはもぬけの殻状態でなかったかと思われます。ホロマン基地から出撃と見るほうがよほど妥当です。

前回触れた大統領府爆撃のF-5といい、出撃基地という初歩的事項すら結構怪しいなんて、Wikipediaを含めて安易にネットを信じるのはよしたほうがよさげです。

偉そうなことは言いながら、自分では次の画像のF-22のようにテールコードを適当に似せただけのフェイク画像を載せているのもどうかというものです。

↑見たことのある写真の構図に似せたF-22 Raptorと随伴するT-38 Talon こちらのTalonは尾翼と胴体下ポッドにF-22を示すシルエットが描かれ、同じポッドに白く「戦う49」と記されています　Raptorの方もテールコードを改めそ少しだけペイントをいじりました。

さて、現在のホロマン空軍基地は、F-16 FightingFallcomの時代（2014年〜）、UAVのMQ-9 Reaperの時代（2009年〜）となっているようです。

共和国空軍機のF-5が大統領府を爆撃したのは？

↑FlightGearにあるF-5Eの外観に手を加えただけのなんちゃってF-5A。大統領府を爆撃したグエン・タン・チュンの共和国空軍機はこんな感じだったのでしょうか？　展示されている機体の塗装は塗り替えで変わっているようで、塗装は不明。

グエン・タン・チュン（NguyenThanhTrung）

解放勢力側のロケット弾攻撃ならぬ、戦闘機による南ベトナムの共和国大統領府の爆撃が起きたことは、ベトナム戦争の最終局面を象徴する衝撃的なニュースだったことでしょう。

爆撃をおこなった機体は、アメリカが南ベトナムに供与したF-5戦闘機。現在は統一会堂（旧大統領府）に屋外展示されています。当ブログで最近話題にしてきたノースロップ社の高等練習機T-38 Talonの系列である戦闘機型の機体です。展示の説明はF-5E TigerIIとされているようですが、写真で見てもエアインテーク横にナビライトがなく、一方機体尾部上面に小さな空気取り入れ口が見えるのは、明らかにF-5A FreedomFighterの特徴です。

さて、なぜ共和国側の空軍機が大統領府を爆撃したのでしょう？　パイロットが「ダナン陥落後に北へ寝返った」、「ベトコンのシンパだった」、「南ベトナム軍に潜入していた北ベトナム軍のパイロット」などと短く書かれた日本語のサイトの文章では、いずれもしっくりきません。結局、ベトナム語あるいは英語のWikipediaが一番妥当に思えました。

	↑FightGearの世界の統一会堂

パイロットの名前は、グエン・タン・チュン（Nguyen Thanh Trung）。

1947年10月9日、ベンチェ州チャタン生まれ。

出生名はディン・ハック・チョン

父や兄は労働党（現ベトナム共産党）の活動家の一家だったようです。

ディエンビエンフーの仏軍敗北後の兵力分離で南北分断がはじまる1954年以降、北へ集まった兄を除き、父と次兄が引き続き南部で活動に従事するため家族は残留。

1963年3月2日、チャタン地区党委員会の副書記であった父や書記代理が共和国政府部隊に殺害され、母と妹は逮捕、家を全焼させられ、3人の兄は逃走。彼もベンチェ州党委員会のすすめで名前を変え身を隠すことになります。

1965年に、地域の軍関係からでしょうか高等教育を受けるためにサイゴンに送られ、サイゴン科学大学（現自然科学大学）に入学。この時期は、解放民族戦線の活動に直接関わっていたとか。テト攻勢の結果、徴兵制の要件が変わり共和国政府が大学生を空軍に採用したいと関心を払うようになったのを利用し、南部中央軍事部（米国風の用語ですね）は空軍に潜入させることを目的に、チュンにも共和国空軍の試験を受けるように指示します。空軍の採用通知を受けた直後、1969年5月31日、彼はベトナム労働党（現ベトナム共産党）に入党。

ニャチャンでの訓練の後、2年間にわたる米国でのパイロット訓練に派遣され、コースの将校の中で2位にランクされる優秀な成績を収めました。米国にいた間も、組織とは連絡を取り合っていたようで、ベトナムに返送した個人的な通信でアメリカの航空機と戦術に関する技術情報を記録することにも成功していたようです。

帰国は多分1972年。その後、ビエンホア空軍基地に駐屯する第540空軍師団の第3空軍師団に配属。そして共和国空軍中尉の肩書でその時を迎えることになります。

直接のきっかけは、サイゴン解放作戦が始まった1975年4月に、反撃した南ベトナム軍に北ベトナムの諜報員が捕らえられ、チュンを含む数人のエージェントがサイゴン周辺で活動していることがもれてしまったこと。身元が明らかになってしまうことを恐れた組織から彼に、できれば航空機を使って、必要に応じて徒歩で亡命を行うように指示があったのです。

4月8日、サイゴン解放部隊の前進に対抗して彼の編隊が出撃することになった機会に、彼は上手くごまかして編隊から離脱、大統領府に機種を向けました注1）。

8時30分、４発の500ポンド爆弾うち最初の２発がはずれ、2回目の爆撃では2発が命中するも爆発したのは１発でした。軽微な損傷を与えただけでしたが、世界に大きな衝撃を与えました。

近くの燃料貯蔵庫を20mm機関砲で破壊した後、フォクロンのわずか1000mの滑走路に無事着陸、亡命することに成功します。この20日後、彼は捕獲したA-37の操縦を北ベトナムのパイロットに教えて急ごしらえの編隊組み、タンソンニュット空港の空爆も成功させています。そこらの話はまた機会があれば。

その後のチュンはベトナム人民空軍の大佐となるまで兵役を務めた後、ベトナム航空のパイロットとなり、最終的に副社長を務めました。なお、彼はボーイング767、777を最初に飛ばしたベトナム人でもあります。

以上。スッキリしました。父が労働党員である一家で、父を殺した共和国政府には強い怒りを持っており、空軍にはいった時はすでに労働党員だったので、「寝返った」はハズレ。「南ベトナム軍に潜入していた北ベトナム軍のパイロット」というのは無理があり、いいところ「スパイ」。「ベトコンのシンパ」や「亡命」は間違いではないが一面的なことがわかり、落着です。

注1）チュンが出撃したのはビエンホア空軍基地と思われますが、ベンチェ空軍基地とするサイトもあってよくわかりません。

参考

https://vi.wikipedia.org/wiki/Nguy%E1%BB%85n_Th%C3%A0nh_Trung

グエン・タン・チュン（パイロット） (Nguyễn Thành Trung (pilot)) 2021 - jpedia.wiki

TalonがRaptorを破ったのは1度だけじゃない

↑エアインテークにF-22 Raptorを意味するキルマークが描かれた88 FTSのT38C

EN 88FTSは近代化改修されたT38C

あれこれT38 Talonのスキンができ、まつり状態のわがギャラリー。もといまだホームページに特別展示コーナーはできていませんが、つくってもいいかも。

となれば、やはりF−22 Raptorを模擬格闘戦で破ったEN 88FTS塗装の機体もほしいものです。

いかに優れているといえども第3世代の練習機であるT38 Talonに、第5世代の中でも最強とされ驚異的なキルレシオを叩き出しているF-22 Raptorが模擬格闘戦に敗れるとは、にわかに信じがたいことですが実際に起きたのですね。それは2009年のことだったと聞きますが、T38のエアインテークに白いスルメに似たものが貼り付いているのは、Raptorを意味するキルマーク。２つあるということは、一度ならず二度までもRaptorはTalonに撃墜判定をくらったことになります（さらにすごいのは、Talon2機でRaptor25機に撃墜判定を与えたとキルマークの写真付きの記事を載せたベトナムのサイトがありましたが、確認はとれていません）。

	↑T38AとF-22　検索でてくる写真に似せましたが、これで精一杯。背景も異なり迷惑だろうに港に。白い丸はフレア。

　であれば、フロックでは済まされず、手練にでも遭遇し有視界の格闘戦に持ち込まれることになったら結構やばいということじゃありませんか。先に敵機を見つけ、視程外からのミサイルによる先制攻撃を加えれば勝敗が決まる時代といいますが、言ってしまえば制空戦闘の話であり、戦略的戦術の話。理屈どおりにいくのなら戦争は簡単。だからこそ「有視界戦闘においても卓越した戦闘能力を持つ」（Wikipedia）Raptorであるはずなのに、少々情けなく思いませんか。

今も戦闘機ランキング1位に登場するRaptorですが、高コストがたたり生産数は少なく（195機ーWikipedia）すでに生産は終了、退役も囁かれています。次は第6世代戦闘機の開発、指向性エネルギー兵器やステルス破りのクラウドシューティング、ロボット僚機の時代に、いよいよなってくるということなんでしょうか。

米国・国防高等研究計画局（DARPA）が2020年に催した人間とAIによるF-16をシミュレートした史上初のドッグファイトでは、AIが経験豊富な元空軍F−16パイロットに5:0で圧勝したとか。11年で大きく変わったものです。

ここらで話をもどします。

T38とはいっても、F-22 Raptorを破ったこの機体は近代化改修を受けたT38Cです。エアインテークの形が変わっていることが一目瞭然で、3Dモデルの作り変えが必至でした。

思い込むと我慢ができない性分のため、3Dモデルにも手をつけたらもう止まれません（とはいってもエアインテークだけ、グラスコクピットまではとても無理）。データも揃えずに闇雲に突っ込んだせいで、翼にUSAFの文字やマーキングがあるのやらないのやら、胴体下部は何色に塗られているのか、など散々悩むことになりました。確証がもてないまま、あまりにひどいフェイク画像を広げることになっても困ります。スクリーンショットは翼と胴体下面があまり写らないように撮りました。

	↑88 FTSのT38C

一番困ったのは、3Dモデルからアンラップされた胴体のメッシュがUVイメージと一致してなくて、胴体の側面のほぼ半分より下はメッシュがかぶっておらず、塗装なしになってしまうことでした。迷彩塗装でなければ気づかないところ。悲しいことに、Thuderbirdsの機体をあらためてよくみたら、操縦席横の国旗模様の下一列が消失しています。いったい何枚対応が必要になることでしょう。

アンラップし直す勇気はありませんので、胴体下面のメッシュの一部となっている胴体側面下部のメッシュ部分については、胴体下面の画像に胴体側面の画像を書き足すことにしました。

結果的には、実在のペイントそっくりにはとうてい再現はできませんが、一応それらしく塗れたのは上出来ということに。

それにしても、上から見た時の胴体の模様は左右で異なり、中心線に沿って境がくっきりと浮かび上がるのはどうしたものでしょう。参考にした側面図を見ても、境が現れるのは必至に見えます。それとも胴体上面と下面を横から見た画像では、上面と下面の微妙な塗装の変化を表わせないことを反映したものか。上面図があれば実際のところがわかるのですが。

なお、例によって実機を撮影した写真とFlightGearの画面とで、機体の色合いがかなり違って見えるのも気になります。

	↑手前がFF AF67 828のT38A

さて、TalonとRaptorによる模擬格闘戦の様子を写した写真は、なかなかないものですね。撃墜判定時のガンカメラの映像と思われるものはEN 88FTSの機体自体は映っていませんし、並んで飛んでいる写真はあってもドッグファイト中のものは、先程の模倣した（ちっとも似てないが）FF AF67 828のTalonの写真がいまのところ唯一。危険も伴う真剣な訓練中に、写真撮影はいかがなものかというところでしょうが、実物の写真の方はさすが上手く撮られています。

T38Aになりますが、FF AF67 828の機体のスクリーンショットももう1枚載せておきました。