Caproni Vizzola C22J

↑イタリアで軍用練習機向けに開発された小型ジェットCaproni Vizzola C22J

ジェットグライダーなんかじゃありません

helijahのハンガーに、何やら変わった機体があるのを知りました。Wikipediaで調べると、翼こそ短いもののグライダーそっくりの外見をしたこの機体、Caproni Vizzola C22Jという軍用小型ジェット機なんだそうです。

外見が酷似なのがCaproni Vizzola Calif A-21。同時に4つの世界記録をもったことのあるセールプレーンだったとか。このファミリーにジェットエンジンを載せたA-21SJがあります。C22Jに影響されたものでしょうか。

A-21SJはジェットグライダーとの記述をみかけますが、C22Jはジェットグライダーの範疇に含まれるとも思えません。モーターグライダーが存在することは知っていたものの、ジェットグライダーの存在には気にとめたことのない者が、おかしなことを言ってるのかも知れませんが。

C22Jは翼がかなり短くなっていますから、ジェットグライダーとするには無理がありそうです。FlightGearのAIシナリオ（thermal_demo）でサーマルソアリングも試してみましたが、上昇気流にのる気配はありませんでした。一方、C22Jの航続時間は3.5時間とする記述を見かけますので、ジェットエンジンは単に離陸時の動力ばかりではなく、常時働かせているものと見られます。

ジェットグライダーに毛が生えた程度だというのに、ハードポイントも持つ軍用練習機というのは、なにか中途半端ですね。航空ショーに出展されたもののどこからも引き合いはなかったようで、生産数は2機。

同じ自力発航型であれば、個人的には、翼の長くてソアリングのできるA-21SJがあるとうれしいのですが。多分、ジェットグライダーなら他にもあるだろうし、すでにCaproni Vizzola社はなくなっていますので、Emmanuel BarangerがFlightGear用にC22Jを選んだのは、そのユニークさからと思われます。

それにしても不思議に思うのは、ド素人なもので知識がないからでしょうが、ジェットエンジンを積んでいるのにエアインテークがみあたらないことです。

追記）

公式サイトを一通り調べてみたところ、FlightGearの機体にはいくつかモーターグライダーが存在しますが、ジェットグライダーを見つけることはできませんでした。

ジェットグライダーで検索していたら、アニメ「風の谷のナウシカ」に出てくる架空機メーヴェを模したジェットグライダーの作製の試みが、ついに実際の飛行にまでこぎつけたことを知りました。オープンスカイプロジェクトのM-02Jです。一時はどうなることかと思われた時期もありましたから、苦節10年のその努力に敬服します。
 

新バージョンFGFSのUbuntuへのインストール

↑画像は記事とは無関係のにぎやかしです。

PlayDebでも自動実行シェルスクリプトでもOK！

FlightGear v3.4.0のリリースにともなう発表を見ると、主な機能強化として真っ先に掲げられているのがパフォーマンスでした。描画が少しまともになったかの印象は間違いではなく、フレームレートの改善や風景タイルが占有するメモリの削減のおかげでしょう。危うく愛想がつきかけるところ、なんとか改善が間に合った感があります。

私自身のモチベーションも持ち直してきたのでしょう。FlightGearの新バージョンのUbuntuへのインストールについて、少し調べてみる気になりました。先にPPAを通じてインストールしたことにふれましたが、そればかりではありません。嬉しいことに今回は、PlayDebや自動実行スクリプトを利用してインストールが可能であることがわかりました。

PlayDebは、FlightGear v.3.2.0をサポートしていませんでしたが、v.3.4.0には対応したようです。まだ試してはいませんが、2月25日付けでアップされています。

また、ダウンロードとコンパイルを自動実行するシェルスクリプトについても、http：//wiki.flightgear.org/Scripted_Compilation_on_Linux_Debian/UbuntuのページのDownloadの項のPrimary siteのリンクからコピーした download_and_compile.sh（バージョンは2.28）を実行することで、最新の開発版v.3.5.0をUbuntu１４１０にインストールすることができました。

ホームページ”仮想飛行”に書いたインストールの方法は、書き改めなければなりません。

F1M2に計器パネル(3)ー不具合と追加

わがF1M2の計器におかしいところを見つけました。

羅針儀の方位を示すリングが表示されていません。Rembrandt効果に未対応のため、レンズが不透明になって見えなくなっていたのですね。対応しました。

もう一つは、吸入圧力計です。FlightGearのB5Nのものをとってきたのですが動いていないようです。A6M2では、エンジン始動時に大きく針が動きますが、コピー元のB5Nでは元々動かなかったようです。ならばとA6M2からとってきたものも、残念ながら動かず、今のところ原因はわかっていません。

どうせ動かないのなら、大きすぎる図体を縮小し、収まらなかった他の計器をつけれるようにしてもいいかもと、とりあえずできあいの時計を装着することにしました。

ところが、時計も大きくてパネル上におさまりません。動かなくなる可能性はありましたが、これもBlenderにて3Dモデルを縮小してみました。サイズは適当ですが、時計として機能しています。

あとは、混合比計とやらですが、資料により形状がまったくことなり、自作は見送ることにしました。

これらを反映したF1M2をハンガーからダウンロードできるようにしています。