VFR_V4_VTEC -6ページ目

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LED化　失敗！！！

LED化もいよいよ大詰めです
安定化電源を使って動作確認はしてあるので、

実際に車体に組んで明るさの確認をします

裸体です(^^;;

今回テールの配線は純正を切ってしまいます
ノーマルの配線です

カットするために黒テープを剥きます

カットして9ピンの110型カプラーを取付けます

9ピンカプラーを付ける事により外す時に楽になりますし、
1番の理由は、カットしたノーマル配線側にもカプラーを付ければノーマルの電球仕様にも戻せる事ですね

次はフロントです

フロントは純正ウインカーリレーを外し、元々あった場所にICウインカーリレーを両面テープ＆タイラップで固定します
ICウインカーリレーの上はETCのアンテナです

バンクアングルセンサの上に今回作った回路を両面テープで固定します

車体側からの配線は、純正ウインカーリレーの9ピンと3ピンの110型カプラーから取ります
9ピン側にも3ピン側にもアースが無いので、3ピンの余ってる場所にアースを新設すれば、フロント側の純正配線は無加工で行けます

車体側の配線も済ませ、カウル類を取付け、昼間の外でも問題無いか明るさの確認をしてた所、問題が発覚しました！！！

ハザードを点灯させた所、ウインカーポジションが正常に消灯しません
ウインカー時は正常に動作します、左右共に問題なく動作しますが、
ハザード時だけ正常に消灯しません

正確に書くと、
ウインカーが点灯している時だけは消灯しているのですが、点滅の間は点灯してしまいます
言葉で伝えるのは難しいのですが、
通常はポジション時の白色から、黄色→消灯→黄色→消灯→黄色→消灯→ポジションの白色となるのですが、
ハザードにすると、白色→黄色→白色→黄色→白色→黄色→白色となり、消灯する時がありません

何回動作させても、ハザード時のみ異常動作でウインカー時は正常動作です

考えても作業は進まないので、とりあえず問題は先送りにして、明るさの確認だけ済ませ片付けました

暗くなってからの明るさも確認をして、明るさに関しては問題無いので、
テールレンズの防水処理をします

レンズとの合わせ部分にコーキングをして、レンズを組みます
配線の出所＆電球ソケット部分は、グロメットに穴をあけて配線を通しますが、
グロメットの中央部分が薄く、裂ける危険性があったので、グロメットの中央部分もコーキングで補強しました

残るはハザード時の異常動作を考えます
今回の回路図と車体の配線図を見ていたら思い出しました
テスターを持って車体を検証して、確信しました

原因は車体のハザードダイオードでした

今回の回路はパワーMOS－FETと言われる2SJ334で組んでいるのですが、
オンとオフは2vぐらいの電位差で動作します
車体のハザードダイオードを検証すると実測で1.2vぐらいドロップしています
回路内の1N4007は実測で0.4vぐらいドロップしているので、合わせると1.6vぐらいドロップしている事になります

2v下がるとオンになる回路なのに、最初から1.6v落ちた状態ではきちんと動作するはずがありません
原因がわかれば対処法もわかりますが・・・

回路の組み直しですね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡