まだ20代前半の頃ですが、未熟者の僕は、「弁護士や公認会計士の資格を取れば、翌日から寝転がって判子だけ押していれば年収ン千万円の生活が待っているんだ」と思い込んでいました。


その後、いろいろな弁護士と折衝する部署に異動になりました。


「弁護士」というと、とんでもない知識と人格を備えた、雲の上のような人を思い浮かべるのではないでしょうか?

勿論、そういったスゴイ弁護士も沢山いましたが、「この人、普段はこんなんだけど、試験をやらせればすごいんだろうな」って弁護士も沢山いました。

当然、このタイプの弁護士も表面上は「先生」と呼ばれていましたが、裏ではダメ弁護士と呼ばれ、バカにされていましたね・・・。

ダメダメな弁護士は、当然ながら事務所もぼろぼろで、全然儲かってなさそうな感じです。


これを見て、理解しました。

「弁護士や会計士も、結局は中小企業の社長なんだ!」ということに!


儲かっている個人経営の飲食店は、美味しいだけでなく、インテリアから雰囲気作りまで、他とは違ったセンスを感じますよね。

それと同様に、儲かっている弁護士は知識が豊富なだけでなく、お客さんの取り方や、お客さんを満足させる術も上手です。当然ながら、お客さんを満足させるために一生懸命勉強されていますし、お客さんに対して一生懸命働いてくれます。

ダメ弁護士の中には、「コイツより、俺の方が法律知識あるんじゃね?」って感じの、全然勉強していない人もいました。


結局のところ、どんな職種にしても、独立するなら商売の才能が必要だと思います。


この商才というものは努力して身につくものかどうか分かりません。

ただ、儲かっている中小企業の社長さんとお話しする中で感じることは、やはり天性の才能というものが大きく影響しているように思います。このタイプの方は、キラリと光るセンスを持ち合わせていて、「この人には勝てないなぁ」と感じます。ま、このタイプの社長さんに圧倒されること自体で、僕はサラリーマンか公務員タイプなんだろうなと感じますね。


後天的に身に付く商才といえば、フットワークの良さだと断言できます。

あくまで金融業界の中で得た経験上の話ですが、仕事は絶対ためないほうが良いです。

球は、自分の手元で握っている期間が長ければ長いほど不利です。

さっさと処理して、投げ返したほうが良い。

モタモタしているとトラブルの温床になる上、「だめな人」の烙印を押されかねません。

勿論、仕事ができる人の中で、フットワークが悪かった人を見たことがありません。


今後どういう道を歩んでいくのか分かりませんが、フットワークこそ営業の基本だと思っているので、この点だけはずっと大切にしていきたいなぁと思います。

皆さんこんばんは!
今仕事が終わりました。

試験が終わって、ただいまドフリーですが、暇な時間は何をすれば良いのかわかりません。

今まで家について、風呂入ったら即勉強だったので、趣味の時間ってどんなものかを忘れてしまいました。
もっと、いろいろ楽しむ毎日かと思っていましたが…!

ま、9月から次の授業が始まるから、趣味にどっぷりよりは良いのかな?

とりあえず、今しか読めない本でも読みながら過ごしたいですね!

それでは、今日も1日お疲れ様でした!

皆さんこんばんは!


今日、帰りに車の雑誌を立ち読みしたら、シビックタイプRの限界値引きが22万円と聞いて思わずニヤリ( ̄▽+ ̄*)


ワタクシ、なんと36万円引きを引き出しました!

ついでに、オプション品7万円も無料にしてもらっています。

実質、43万円引きくらい?


雑誌には値引きのノウハウが沢山書かれていますが、僕はああいう回りくどいやり方はやりませんね。

「×××円なら買います。それ以下なら買いません!」でおしまい。


OKを貰えば判子を押して、もらえなければさっさと帰って別のディーラーに行けば良いのです。

勿論、この手を使うためには、事前の情報収集は欠かせません。

「この商品は、最大いくらまで値引きをするのか」を、しっかり知っておく必要があります。

面倒ですが、頑張れば10万円以上のお金を浮かすことができる作業です。

雑誌を読んだり、ググッたりと、しっかりやり尽くしましょうニコニコ


勿論、これは車だけに限りませんよ。

家電店での買い物の際も、同様の手法を採るべし。

現在は価格ドットコムなる、便利なツールもあります。

店員に、欲しい商品の最安値を提示し、「この値段なら買います!」と一言伝えましょう。

拒否られたら、別なお店で買えばいいだけのこと。


ちなみに、僕はこの方法で、店頭小売価格5万2千円のポータブルナビ(ソニー・NV-U2)を4万2千円まで値引きしてもらいました。


価格交渉は無料です。

そして、小売店は世の中にあふれています。

きっと、あなたの提示した価格を受け入れるお店があるはず!

今日はシビックのミッションについて、思うことを書きます。


今日はミッションについて。


まだナラシ段階で、ミッションも少々なじんでない感もありますが、正直なところ、シフトフィールに関してはいまひとつかなと感じています。

シフトを入れたときの手ごたえがもうひとつ。

また、どのギアにもスコスコ吸い込まれるように入るかというと、これまたいまひとつ。


そんなわけで、ナラシ終了段階で、ミッションオイルの交換を検討しています。


第一候補は、やっぱりオメガです!

これはスゴイ!高いだけあります(リッター5000円くらい)ニコニコ


インプレッサにはオメガを入れていましたが、どのギアにもスコスコ入り、その上しっかりとした手ごたえがあるのが嬉しい。これ以上素晴らしいミッションはないのでは!?と思うくらい、良いミッションになりました。


ただ、ホンダは、純正ミッションオイルがエンジンオイル並みのやわらかさだから、入れるのには少々抵抗もありますね。

以前、DC5にセンチネルの75w-90を入れたら、堅くてどうしようもなかった苦い記憶もありますので。


ミッションは、エンジン以上に車の個体差が大きいパーツだと思います。

とはいえ、、車の運転をする上で、もっとも楽しいことのひとつがシフトチェンジであることは間違いありません。

丁寧に丁寧に仕上げていって、ずっと楽しめるミッションにしたいですね♪

やっぱりあまりできてないんではないかとの不安もありますヾ( ´ー`)
まあええわ。終わったことだしね。今度は財務諸表論がんばるわ!
いま終わりました!
最後の最後まで、緊張感が全くありませんでした(^_^;)

第1~2問目が8割前後とれてます。松本先生の問題ということでかなり気合い入れましたが…ちょっと拍子抜けしたかな?

第三問は、難しくはないけど、混乱してあまりとけませんでした…。20点+αかな。
トータルで55点は取れてると思いますが、60点は微妙。65はいってません。例年通りのボーダーならいけそうだけど、さてどうでしょうね。
とりあえず試験はおしまい。
これからシビックとの日々が始まります!
楽しみ~!

皆さんこんにちは!


今日は暑かったですね!


結局今日も、結構追い込みで勉強しちゃいました。

連結は日商1級レベルまでOK!返品調整&売上割戻引当金が出題されても大丈夫です。

ついでに、直前対策テキストも6回(問題によっては10回以上)回しました。

特に、固定資産、外貨、有価証券の3点はここ数日は、毎日1回ずつ回していたので、かなり精度も高まっていると思います。

ファイナルチェック②(昨日解いた)の出来もとても良かったので、自信を持って試験会場に向かうことが出来ます。


とりあえず、試験勉強はこれでおしまい。

明日は仕事で、普通に残業もありますので、帰ったらすぐに休みます。

明朝は、5時頃に起きたら推定の総合問題でも解こうかな、とは思っていますが、眠ければ寝ます。

とにかく、体の中に疲れが1%すら残らないよう、ゆっくり過ごしますね。


相変わらず、緊張感が全くありません。

当たり前の話ですが、試験では、できることはできますが、できないことはできません。

試験の最中は、できる問題だけをピックアップし、ゆっくりじっくり解くという作業を、淡々とこなしてきたいと思います。

やれることやって、ダメなら仕方ない。また来年頑張ればいいや、って気持ちです。



ちなみに、当日は午後から仕事(;^_^A

今はとても忙しいのです。


とはいえ、8月は遊ぶぞ!


立山連峰。

上高地。

黒部ダム。

飛騨高山。

志賀高原。

でもって、日本海も見に行きたいのぅ・・・。


シビック君、1ヶ月で3000キロ走るのでヨロシク。


それじゃ、皆さんの御健闘を祈ります!

試験が終わったら、また会いましょう!

昨日は値上げ前ということで、ガソリンを入れに行きました。

ちなみに、今のところ燃費は脅威のリッター14キロ!

エアコンもつけているのに、かなりびっくりです。


ちなみに、ちょっと走ると、ブレーキダストで白いホイールが真っ黒け!

汚れたホイール

ま、それだけ強靭なブレーキを装着しているということで、やむをえないですね。

ちなみに、FD2のホイールはエンケイ製らしいです。

momoもレカロも失いましたが、何気にホイールは一流品を装着!

まあ、そうはいっても純正品ですから、軽さはあまり期待できませんね・・・。そのうち、無限のホイールでも履きたいなぁ。


ところで標題の件ですが、今度のシビックRはDBWが採用されています(DBW:アクセルを踏んだ瞬間、センサがアクセルの踏み込み量を察知し、それに応じてスロットルを開くシステム)。

このシステムの採用で、アイドルコントロールから、VTEC協調制御までをECUがこなすようになったとのコトですが・・・うーむ、正直、長所と短所が半々ですね。


長所といえば、ある程度スピードが乗っているときは、とんでもないほど気持ち良い加速を見せます。これは、DC5やEP3のユーザーさんもびっくりなのでは?


短所は、低速時のレスポンスがイマイチ、というか、かなり悪いです。

特に、ゆっくりとしたスピードで1→2速のギアチェンジをする際は非常にレスポンスが悪い。

うまくシフトチェンジができないこともあり、運転がヘタクソになったんじゃないかと錯覚するほどです!


まあ、それでもシビックのDBWは良くできているほうだといわれていますので、やはりDBWの技術自体、発展途上なんでしょうね。


ただ、一部のカーマニアには「DBWはダイレクト感に欠ける」との声もありますが、僕としては、ダイレクト感に欠けるとは思いません。

考えてみれば、アクセルを踏んでスロットルが開くまで、電子回路を電気が駆け巡る瞬間の遅れが生じるだけ(だと思う)なので、普通の人間にダイレクト感の欠如が分かるはずなどありません。


せっかく変わったシステムが付いた車なので、このDBWの感覚も思う存分楽しみたいと思います。

皆さんこんばんは!


いよいよ、試験前最後の連休ですね。


これが出たら即死!という論点は全て潰したので、明日からの2連休は得意の特殊商品売買の総チェック、そして有価証券、固定資産の正答率を完璧にすべく、直前テキストを最低3回は回したいと思います。

本試験では、取れる問題を確実に取ることを心がけます。


そのほか、基礎答練は全て完璧になるまで回しましたが、応用答練&的中答練は、さすがにどれも満点を取るレベルまで回すことはできませんでした。

上記答練のほか、補助問題でいくつか気になる問題があるので、残り二日間でしっかり復習します。


今回の試験は、かつて無いほどリラックスしています。悪く言えば、緊張感が無いのかな?

まだ、試験を受けるという実感がありません。


ま、なんにしても、明日から二日間、気を抜かず頑張ります!


皆さんも、リラックスして、疲れを取って、万全の状態で試験会場に向かえるようにしてくださいね(‐^▽^‐)


皆さんこんにちは。

夏休みも、いよいよ明日でおしまいです。

そして、いよいよ本試験も間近です。


自分なりに、やろうと思ってきたことはしっかり消化できたので、あとは試験会場でできることだけをやってきたいと思います。

これで受かればいいですけど、ダメならダメで仕方ないですね。

僕としては、自分にできるだけの努力はしたつもりなので、ダメでも後悔はないと思います。

また、来年頑張ればいいだけの話ですしね。


残りは、答練の復習、直前テキストの総チェックのほか、連結・売上割戻引当金・返品調整引当金の日商1級の問題集を軽く回そうと思います。


このブログをはじめて、いろいろな方と交流し、多くのことを学んだり、励まされたりしました。

本当にありがたいことです。


是非、みんなで合格できると良いですねニコニコ


当日は、落ち着いて、実力が全部出せるようにしましょうね!