こんばんは！
９月中旬の楽しみである祝日前夜となりました！
ここ二日ほどが雨の影響から暑さも控え目で過ごしやすかったですが・・・連休中は35℃の一歩手前まで暑くなるようで・・・（まぁ雨が降るよりはいいのかもですが・・・）
それと14日から待ちに待った大相撲９月場所が始まります！先場所は上位陣の頼りない結果となりました。今場所は大関取りのかかる若隆景、それと横綱での初優勝がかかる豊昇龍と大の里には大いに奮闘していただきたいと思います。
それと今年は三賞で霧島、安青錦、琴勝峰、草野の4名が年間での三賞コンプリートに王手をかけています。この「１年で３勝をコンプリート」は意外と少なく、過去５年でも尊富士と大の里だけとなっています。（しかも尊富士は３月場所の一場所で三賞を総なめにした記録もあります！）
11月の九州場所もあるので、今年も誰かは達成しそうですが、私個人としては昨年の二人を超える三人か全員がコンプリートして欲しいと思っていますｗ（三賞の表彰者が多いということはそれだけ場所が盛り上がった証拠でもありますからね）
明後日から２週間を楽しみたいと思います！
そしてプロ野球ではセリーグの阪神が２リーグ制になってから最速での優勝を9月7日に決めました。（その前は1990年9月8日に優勝した巨人が最速記録の保持者で、今回は１日塗り替えました！）
阪神は90周年記念の節目に加えて、新任の藤川球児監督での初年度優勝となり、色々とめでたい優勝となりました！（しかもホームグラウンドの甲子園で「勝って優勝」を決めているのも最高でした！）
前監督の岡田氏も笑顔で藤川監督を迎えていました。（酸素吸入をされていたので、ちょっと心配ですが・・・）
セレモニーではお約束のグラウンド一周の凱旋もあり、試合終了後の甲子園はかなり盛り上がっていました。放送も地元大阪のサンテレビだったので、最後まで放送してくれました。
あとはシーズンの残り試合を消化してからクライマックスステージですが、今の勢いですと、ストレート勝ちで日本シリーズに行くと思うのですが、昨年は３位の横浜が勝ち抜き、さらに日本シリーズも取ったので油断はできませんけどｗ
ただ勝率５割や借金状態の２，３位チームが今まで通りのアドバンテージでクライマックスステージに出場することに異論がちらほらと出ていますが、現状では決まっている以上はどうしようもできないので、勢いのある阪神に頑張っていただきましょう！
阪神が優勝したことでオフィシャルサポーター企業のジョーシンでは早くも優勝セールがありました！
当日はWebでは「待機ルーム」ができるほどの盛況ぶりで私もサイトに入るのに15分ほど待ちました。ただ入ると途中で途切れたりすることなくセールを堪能できたので、この待機ルームはなかなか良い仕組みと思いました。
２枚目は私も所有しているトミカビンテージのマツダE2000のバキュームカー（詳しくはコチラ）ですが、いつの間にか期間限定セールは終了しており、元の値段になっていましたが、優勝セールでポイントが合計5％の311ポイントになっていたので、結果的には今買う方がお得になっていますｗ（気になる方は月末までの優勝セールなのでご検討ください！いいですよ～バキュームカーのミニカーｗ）
ということで本題に入ります。今週の水曜日にTOMIXとジオコレの新製品発表がありました。
まず目を引いたのが四国のキハ185と北海道のキハ40ですが、詳細は後ほどｗ
それ以外は14系500番台のはまなすと牽引用のED79、中央線の201系、JR東日本のE129系が発表され、残りはDD51の北海道色とこだま用に短編成化された7000番台の500系新幹線が再販されるとのことです。
新製品ですが、どれも金型再利用のバリエーション展開、焼き直しリニューアル再販といった感じでしょうか・・・
そんな中で「キハ40系を日に一回は見ないと死んでしまう」私の目を引いたのは北海道のキハ40ですが・・・どこかで見たような感じが・・・先月に発表された特別企画品「ありがとうキハ40 根室本線」（詳しくはコチラ）が脳裏に浮かびました。２か月連続で「ありがとう」がｗ
こちらは特別企画品「ありがとうキハ40 函館本線」です。今年の3月15日に函館本線で最終運用されたキハ40の1801、1806、1809の3両がセットになっており、1809は以前に発売された「北海道の恵みシリーズ」の道南海の恵みラッピングとなっています。
この「北海道の恵みシリーズ」（詳しくはコチラ、コチラ）は５年ほど前に２両ずつ発売され、現在ではそこそこのプレ値になっており、入手困難な状態ですが、今回の根室本線セットに道南だけですが、入ります。
どうせなら恵みシリーズを普通に再販すればよいものをわざわざ北海道色のキハ40と抱き合わせにするとは・・・・
狡いぜ！TOMIX!!
しかもこちらは先月発表の根室本線と同じ特別企画品ですが、写真集の小冊子や特製紙スリーブではないとのことです・・同じ「ありがとうセット」にもかかわらず、扱いにかなりの差が・・・ｗ
お値段は４両（２M,2T)の根室本線が33000円（冊子、特製系ケース付き）で３両（２M,１T)の函館本線が27500円（冊子、特製ケース無し）となっています。T車両１両と冊子、特製ケースで差が5500円なので、根室本線の方がお得に感じてしまいました。（私の場合はすでに道南の恵みを所有しているので、余計にそう感じるのかも知れませんね）
今後も同じように北海道の各路線ごとに「ありがとうキハ40 ○○線」のように展開されていくのでしょうか？？？
そしてお次はJR四国のキハ185ですが、こちらは「ありがとう」ではなく「さよなら」です。
こちらは今年の3月14日に最終運行されたキハ185系の特急「むろと」と「うずしお」ですが、特急「むろと」の方は列車名自体が終了となったので「さよなら」です。そして特急「うずしお」の方はキハ185系での運用が終了し、今後は2700系（詳しくはコチラ）での運用となることから特別企画品として発売されるようです。
編成は「むろと」の方は0番台と1000番台の２両、「うずしお」の方は0番台の２両となっていますが、それぞれにアイランドエクスプレス四国Ⅱの側面ラッピング（と言ってもほんの少しｗ）が施された車両が付属します。（それと「うずしお」の方は復活国鉄色も）
さらに狡いぜ！TOMIX!!
ヘッドマークも点灯する「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」を所望する方は多いと思いますが、この２両をそろえるには「むろと」と「うずしお」の２セットを買わないといけません・・・・
私もいつかはTOMIXから「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」は出るだろうと思っていましたが、まさか先頭車を別セットにし、中間車のキロ186が製品化されないとは・・・これならヘッドマークが光りませんがマイクロエースの「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」（詳しくはコチラ）を所有しているので、要りませんね・・・
ちなみに特急「むろと」のセットには写真や歴史を紹介した小冊子が付属するようですが、同じ2両の「うずしお」より5500円高い18700円となります・・これなら先日の「A列車で行こう」の17600円の方が・・・・
なのでどちらもキハすきすきには目を引く商品ですが、商売とはいえ、あまりにも「せこい」ｗ
こんなことを続けていたら・・・・・と思うのですが・・
最後はジオコレですが、製品よりも値段の時点でオールスルーですｗ
関西の車両が多いのですが、鉄コレ品質で２両7700円とは恐れ入りますｗ
カーコレのタクシーも４両で6600円・・・まだジオコレは続くんですね・・・・頑張ってくださいｗ
本音を言うとジオコレの鉄コレシリーズはやめて、そのリソースをTOMIXの方に回せばいいのにと思うのですが・・・TOMIXの値上げっぷりから考えると鉄コレの方は確かに割安かもしれませんが、昔から鉄コレを知っている人にとっては値段に見合わない製品と感じられていることにTOMYTECのエライ人達はわかっているのでしょうかｗ
ということでTOMIXからは続けて「キハ」が発表されていますが、さすがに今回の「ありがとうキハ40」と分割された「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」が入った「むろと」や「うずしお」を、いくらお金に困っていなくても、ばかばかしくて買う気にはなれませんね・・・
まだ北海道の方は好みに合わせて「根室本線」か「函館本線」を選べばいいかもしれませんが、キハ185はさすがに愛好者を馬鹿にしていますね・・・
でわでわ
