こんばんは！
あっという間に年が明け、気が付くと正月休みもあと２日ばかりとなりました。
皆さまはお正月をいかがお過ごしでしょうか？
年末は29日まではダラダラモードでしたが、30,31日は正月準備、明けてからは実家訪問などで時間が過ぎていきました。
元日は近くの機物神社へ初詣をしてから、私の実家へ家族と伺うのですが、昨年に車がドナドナ（詳しくはコチラ）されているので、公共交通機関を乗り継いで、いつもの倍の時間を掛けてたどり着きました。そんな令和８年の初乗り鉄道は１枚目でちょっと遠いのですが、321系した。（私的には207系が良かった・・・orz）
そして本日はミュージシャンな友人と一緒に初詣へ行こうとなって、朝から出かけてきました。それが２枚目ですが、本日も321系・・orz
待ち合わせているので、次を待つわけにはいかず、飛び乗りましたｗ
この時間帯はちょっと逆行で映り込みしてしまうのですが、近車には１枚目の南海鉄道8300系が留置されていました。よく見ると運転席後ろの乗客扉が開いており、人影は見えませんが正月休みを返上しての作業なのでしょうか？？（それとも正月前に内装を行い、接着剤か塗装の臭いがキツイから開けといたとか？？ｗ）
そして二枚目は何とか隙間から見えた100系新幹線と、その手前には東武の80000系が写っています。今回は私鉄祭な近車でした。動画にはよく見ると岡山エリアの227系「Urara」も写っていたので、JRの仕事も絶賛取り組み中といった感じでしたｗ
集合場所の大阪駅にはいくつか到達ルートがあるのですが、本日は久しぶりに京橋で環状線に乗り換えることにしました。（乗った列車が京橋止まりだったこともありましてｗ）
今回は側面の種別幕を撮影してみました。312系も207系と同じで行き先はLEDですが、種別は幕となっています。
「種別幕くるくる」を楽しんだ後は階段を上がって環状線へ移動すると１枚目の整列位置表示が目に飛び込んできます。こちらは京橋駅で乗車は左の４列並び、降車は右側の２列行進仕様となっています。
そして２枚目は大阪駅ですが、こちらは列車種別ごとに並ぶ位置が決まっており、降車は真ん中で３列行進で、降車は両端に環状線（ピンク）、左中央部（緑）に大和路線、右中央部（青）に関空快速となっており、それぞれ２列並びとなっていました。京橋も大和路快速や関空快速も来るのですが、待つ人の量が違うのでしょう。新たな発見でしたｗ（駅の地面も人の流れや立ち位置を指定することで、少しでも混雑をやわらげ、スムーズに構内移動ができるように工夫されているようですｗ
ミュージシャンな友人との待ち合わせには少し時間があったので、他のホームを覗くと１枚目の回送となったサンダーバードが停車しており、こちらは「テツ」の間では「ヨンダーバード」と呼ばれている683系4000番台でした。
そして２枚目は大阪環状線で2021年から子どもの転落防止を防ぐ「こども隙間転落防止プロジェクト」の啓発車両としてLS18編成に「スキマモリ」が種別幕の左側にラッピング、そしてヘッドマークが貼り付けられています。ただ前面だけなので、側面は普通ですが、もしかすると車内に色んな啓発が貼ってあったり、ビジョンで転落防止の映像が流れているのかもしれませんね。（さすがに乗ってしまうとミュージシャンな友人にボコられてしまうので・・ｗ）
10分前に改札を出て待ち合わせ場所に向かおうとすると２F改札口を出たところに越前和紙と恐竜王国である福井のPRとして越前和紙で作られたプテラノドン（１枚目）とフクイラプトル（２枚目）が目に入り、思わず足を止めてしまいましたｗ
最初にプテラノドンを見たので説明が英語のみかと思いきやフクイラプトルにはちゃんと日本語で説明されていました。骨組みの中には室内灯（ｗ）が仕込まれており、色鮮やかに輝いていました。
越前和紙は1500年ほどの歴史を持ち、フクイラプトルは前期白亜紀の中型獣脚類に属する恐竜で、化石が福井で発見されたことからフクイラプトルと命名されており、日本国内で発見された肉食恐竜としては初めて全身骨格が復元された有名な恐竜です。ちなみに学名のフクイラプトルは「福井の泥棒」という意味を持つようですｗ
これに足を止められ、待ち合わせ時間に数分遅れてしまいました・・・すまん、ミュージシャンな友人・・orz
梅田から前回のお出かけで味を占めた大阪メトロの「エンジョイエコカード」（土日祝専用の１日乗車券）（詳しくはコチラ）四ツ橋線を使って住之江にある大阪護国神社に初詣してきました。
以前にもミュージシャンな友人と訪れているのですが、きっかけは私の愛国精神論が響いたのか、以降は１月中に護国神社参りをするようになりました。
本日は寒さは厳しかったのですが、１枚目の通り快晴であり、無事に今日の平和に感謝をしつつ参拝し、お守りもアップデート（古いお守りを返納し、初穂料を収めて新しいお守りを授与いただくことｗ）しておきました。
今年も一年、お守りいただきたいと思いますm(. .)m
その後はニュートラムを使ってATCへ移動すると、ミャクミャクが出迎えてくれました！
本日はプラレール博が開催されており、ちびっ子たちでにぎわっており、代わる代わる親子連れが写真に納まっていました。
そして２枚目は夕方の出航に向けて停泊中の商船三井「さんふらわー」ですが、２隻が同時に停泊していました。手前は大分の別府に向かう「くれない」で、奥は鹿児島の志布志に向かう「さつま」でした。なので大分からは「むらさき」、鹿児島からは「きりしま」が向かってくる１月２日のスケジュールでした。
「くれない」はLNGガスをメインとし、ディーゼルにも対応したハイブリッド船であり、後方のLNGタンクがカッコよさを引き立ています。（「さつま」は従来のディーゼル機関ですが、こちらも高効率ハイブリッドCRP推進システムによって大型船ですが、エコロジーな船舶となっています。）
大きな船に乗りたいなぁ・・小さいのもいいんですけどね（詳しくはコチラ）
ATCでお好み焼きランチを堪能し、入り口で見たミャクミャクに触発された私はミュージシャンな友人と公式ショップのあるあべのハルカスへ移動しましたが、ショップへの入場には長蛇の列となっており、ショッピングは断念。（何とか店舗横にいた正装Verのミャクミャクを写真に収めましたが・・・ズボンをはいていないので、ちょっとアレな感じがｗ）
本日は先日の「ぶらキハすきすきの大阪メトロ旅」のような強行軍は行わなず、まったりと正月雰囲気を各地で堪能し、それぞれが帰途につきました。
ただケチな体質に出来ている私は１日乗車券を堪能すべく、あちこちの路線を楽しみましたｗ（２枚目は最後に乗った今里筋線ですｗ）
今里筋線の鴫野駅から学研都市線に乗りましたが、このホームは特殊で４線あり、１，２番が学研都市線、３，４番がおおさか東線ですが、２枚目の写真では学研都市線の１、２番で対向ホームっぽいのですが、この２番線は島式ホームで後ろにはおおさか東線の３番線となっています。なので１枚目の駅看板は同じ位置のものですが裏表で別々となっています。
一駅先の放出駅は１，４が学研都市線で、２，３がおおさか東線となっており、１，２と３，４がそれぞれ島式となっています。レール敷設の都合でこうなっていますが、放出を出て学研都市線の木津方面の線路がおおさか東線を跨ぐ立体交差は見ごたえありますｗ（グーグルマップの航空写真等でご確認ください。）
２枚目は本日、最後に乗車した車両ですが、ようやく207系（未更新）に乗車することが出来、無事に初詣と「テツ」分補給が出来ましたｗ
明日からは自宅でゆっくりとしたいのですが、明日は元旦に借りた実家の車を返しに行き、そこから親と妹を乗せて墓参りへ行くので・・明日も忙しそうです・・・こんな感じであと二日の正月休みもあっという間ですわｗ
でわでわ
本日はミャクミャクを堪能したこともあり、「ミャクミャク」でPickを検索すると・・・・
なんとまぁ、「転売ヤー」の多いこと・・・キーホルダー一つで6000円とは・・・恐れ入りますｗ
まぁ定価でも1000円ほどするので、いいお値段ではあるのですが・・・ｗ
