先日、蕾を発見した「厦門碗蓮（あもいわんれん）」が、無事に開花してくれました。この所、雨続きで気温も上がらなかったので、少々不安でしたが、良かったです。
こちらは開花初日の様子。残り2つの蕾はまだ小さいので、来週以降の開花となりそうです。
これからは睡蓮がメインですが、この所の天候不良で、あまり調子が良くなさそうです。これは「ペリーズベイビーレッド」。
ちょっとシワが寄ったものの、比較的きれいに開花した「ピンクポンポン」。
「マダム」も、良い花を咲かせてくれました。
気温低めのせいか、「サンライズ」は、不完全開花。
「マンカラウボン」も、ちょっと寒そうです。
気温が下がってきたせいか、「パープルファンタジー」は、赤みが強く出てきました。
先日、シーズン終了宣言をした蓮の花ですが、今朝手入れをしていたところ、「厦門碗蓮（あもいわんれん）」に蕾が4つ残っているのを発見いたしました。まだ今月中頃までは楽しめそうで、良かったです。
こちらは今朝の「オジヤンハイカム」。
ここからは先週の土曜日にチラッと日射しがあったときの写真。「マニーレッド」です。
「グレッグズオレンジビューティ」。この所の雨は水不足解消には嬉しいですが、ちょっと日照不足な感じ。
雨上がりのこういうキラキラを期待したいところ。写真は「ロンダケイ」です。
東武東上線では今月末（9月26日）から、新型の90000系の営業運転がスタートします。そろそろ試運転も行われているようなので、様子見に行って参りました。
まずは在来車両から...。東上線の小川町から先や、越生線で使用されている8000系。回送車両です。
4両編成なので短いです。
続いては9000系。メトロへの直通のために作られた車両です。
10000系の中でも古い10000型。通称「ガチャマン」。車両側面のコルゲーション（波形加工）が年代を感じさせます。
新型が入ると、真っ先にリストラされそうです（汗）
10000型のマイナーチェンジ、10030型。
同じ10000系でも、こちらは東京メトロ。
17000系もやって来ました。
東武線車両に戻って30000系。元々は伊勢崎線から半蔵門線への直通運転用に作られた車両です。
比較的新しいと感じる50000系ですが、もう20年以上経っているのですね（汗）
こちらはメトロ直通用の50070型。
そしてお待たせの90000系。真正面から見ると、特徴的な先頭車両の形状が判りにくいですね。
本日は2編成で試運転を繰り返しており、複数回の撮影チャンスがあったのが良かったです。
本日は夏場に出番の少ない400-800ミリの超望遠（35ミリ換算600-1200ミリ）を持っていったのですが、陽炎で像がにじむのに加え、LED表示切れ対策のため、低速シャッター（1/100秒以下）しか使えないので、手ぶれ対策も大変で苦労しました。何事もほどほどが肝要ですね。
