つきいちです
年末年始の帰省を兼ね関東シリーズに（早くも）復活参戦。
（単なるポイント稼ぎ・・・💦）
試走中、のびーさんから「凱旋ですか！」と言われたけど、
どちらかというと「逃げ帰ってきた・・」という方が正しいww
まぁ、久々の開成での開催。
ココは初めてのシクロクロスに参戦したとこ(以来コロナもあって開催無し)。
コースも分かってるし、思い出深いってこともあり、
加えて関東メンバーとの再会と、とにかく楽しかった✨
、、、というレースレポ
機材
フレーム：FELT F40X 2018
ギア：front：38T rear：11-34T
ホイール：F/R：ALEXRIMS CXD4
タイヤ：F/R ：IRC SERAC CX X-Guard
空気圧：F：1.80 R：1.80（体重：66kg.）
コースは芝メインのフラットコース。とにかく直線踏め踏め、のパワーコース。
加えて芝が超重い。
明らかに芝がメインなので、いつもならセンタースリックのEDGE。
ただ今回は大阪から輪行での機材運搬。
ホイールは1セットしか運べないので、
天候が読めないことも含め、ノーマルブロックのみ。
ま、結果、重い芝対応のセンタースリックよりも、
滑りやすい芝対応のノーマルブロックで正解
（ココの芝、ドライなのに滑りやすかったなぁ）
ポイントゲットが狙いのレースなので、名物のドロップオフでのパンクを避けるため
（＆少しでも直線の重さを解消するように・・・）
空気圧も高めでリスクを回避。
レース
28番ゼッケン。エントリーは38名だったかな（当日の出走は34名）。
同日の関西＠希望ヶ丘のMM1は100名超のエントリー、、、
いつもは後方に並んで、数分もしないうちに「ハイ、スタート」って感じですが、
並んでからスタートまでに5分以上あるのが新鮮だったり笑
（人数が少ない＆別カテが後方に並ぶので・・・）
スタート直後の落車も幸運にも避けられ、
最初の階段までにそこそこ上手く前には行けたかな、と思ったものの、
実は大したことは無かった模様。
ちなみに同列のTeppeiさんは1周目のラップ順位が11位って・・・
（どーやってそんな前に行ったのやろ・・・
※一応レース中盤にTeppeiさんは抜きましたが、遥か前方に見えた時に
「あれ？なんであんなに前に居るの？？」と思ったり。
)滑りやすいとこは丁寧に。
長ーいバックストレートは抜かれまくった気もするけど、6周回のコールを聞きながら
冷静にパワーマネジメントは出来た気がする。
ラスト2周はバックストレートで抜かれつつ、フィニッシュラインまでには先着する流れ。
ラストラップは読まれて万事休す、、というとこでしたが、最後諦めずにスプリントし刺して先着。
こうやって展開に合わせて勝負が出来てるのは、多少仕上がってる証か？(そこまで追い込めて無いともいうwww
結果
MM1 20位 +2:52（58%/出走34名) 20pt＝東海に続き、関クロ2年分をゲット(笑)
残留ボーダー上を一次回避。
但し関西勢が2月中旬の最終戦を終えると、一部地方遠征でポイントを積み上げると思われる。
さて、何ポイント取ったら残留出来るのか、、、
もう一戦位、帰省と合わせて関東参戦するかなー、と模索ちう。
(湘南の中井中央かなぁ、あの階段、登りたく無いけどww)
だよなー@階段降車前。コレも今回、お気に入りのうちの一枚)