ガス欠５キロ前！
３日前から燃料の警告灯が点滅していたが、ギリギリセーフ
デジタルメーターのゲージは表示が無く給油マークだけが点滅である
うりすけの通勤車にはマルチコンピューターという
燃費計やら燃料消費量など１０項目の表示機能がる
消費燃料３６リットルになった
本当にJAFのお世話になるかと思った
だって、４０リットルタンクで、燃料ポンプの高さを考えると
いつ止まってもおかしくない
スタンドに着いたときは一安心
１リットル１３２円のセルフで満タンに！
や・や・安い！
昨日まで１４８円だったから
ニュースを見ても信州は燃料が高いが、慣れてしまっている
ただ、燃費を気にして売れているハイブリッド車の開発が
遅れるようにならない事を祈る
社外HIDが･･･
トヨタ カローラフィールダー
Ｈ１４年 ＴＡ－ＺＺＥ１２２Ｇ 1ＺＺ ３６２１２Ｋｍ
症状 ： 片側のHIDライト点灯不良
点検 ： 左右のバーナーを入れ替えてバラスト不良と判断
愛車の社外品（中国産）のHi/Lo切替タイプHID６０００Kキットの
片側が点灯しなくなった
ヤフオクで１３，０００円の品
詳しく見てみると、ライフタイムと書いてある
という事は、作動時間で壊れるって事？
昔のソニータイマーとかパナソニックタイマーみたい
でもおかしい
３年位しか使っていないし
夜間なんてめったに走らない
エンジン始動中の時間か？
まぁ、外国産はこんなもんかなぁと思いつつ
国産には手が出せない
結局予備で買ってあるHIDキットからバラストだけを
使用することにした
今度はライフタイムが書いていないので安心？かなぁ
一応、左右のバラストを交換した
６０００ケルビンのバーナーがまた余った！
ヤフオクで買えばセットで１５，０００円前後
国産品で５０，０００円以上
手間を惜しまない人には中国産は様様である
村塚六四三ライブの検索が･･･
以外に多くの検索が入っている村塚六四三ライブ
うりすけにとっては三葛牧子さんでヒットして欲しいのだが、
バカボンさんと六四三ばかり･･･
もうすこし、レポを書きます
バカボン鬼塚さんは
ハンチングでなく、ニット帽
サングラスにヒゲ
チェックシャツにジーンズ
そして座りっぱなし
基本的に喋らず、六四三さんの問いかけには
敬語で返事を返す程度
MCの会話で笑う時は、後ろを向いて
丸くなった背中が震えてました
ギターはいつものアコギ
チューニングは村上さん側に持っていったのが１回
来てもらったのが３回だっけ？２回かな？
かかし名物のチューニングは無かったです
びっくりなのは、♪「放電ラブ」という曲で
フェンダー製のテレキャスターを使いました
しかも、ギターを知っている人ならわかるけど、
フロント側にハムバカーＰＵが付いている
BODYはアッシュ材のFホールステッカー！
かかしファンの人は気が付きました？
かかしオフィシャルサイト のプロフィールで
村上さんが持っているギター！
間違いないはず
それに、ボトルネック奏法で「キュィ～ンキュィ～ン」と
楽しんでいました
ステンレス製のスライドバーを通常は小指、又は薬指と
思うけど、なんと！人差し指です
これじゃぁ、コードは弾けないよね！
メンバーが、退場してもずっとやり続け、最後は
アンプに向けて、ハウリングさせて退場でした
アンコールで出てきた時に
「これから本番だったらびっくりするよね？」と
バカボンさんらしい会話がありました
そうそう、バカボンさんは六四三ライブの時には
バカモノ鬼塚と紹介されてました
なぜか、牧子さんはキャサリン ┐('～`；)┌
でも、ナンシーよりいいね！夜の通販になるから（笑）
六四三さんには一切スポットライトが当たらず
横に置いてあったお酒に当たっていた
お酒は何種類かあり、氷が入った入れ物とグラス
そしてつまみ！
最初はFM長野のグルフラでおなじみのADスネオ君が
アイスポットに氷を持って来てくれて
入れ替えていたのだが、最後は素手で
大きな氷を１個持ってきて、入れていた
毎回、唄が終わると大きな溜め息
観客からはクスクス笑いが聞こえる
結構長いボソボソトーク
一応、引っ込み思案の５０代
お酒が入らないと喋れないタイプらしい
正直、今回のライブのようなライティングは
一生体験できないだろう
メインにスポットが無く、六四三さんの後ろに
転がしてある青いライトでシルエットを強調する
目を瞑って聞いても良し、雰囲気を感じるも良し
全体的にはクールな感じ
でも、なんか胸焼けみたいに残ってる感じで
ん～・・・（￣～￣；
これがコンサート初体験の人は可哀想だなぁ
やっぱり、かかしライブで空っぽになりたいぞ！
ムーブのアクセルレスポンスUP
ダイハツ ムーブ
Ｈ１６年 ＡＢＡ－Ｌ１６０Ｓ ＥＦ ４２５１６Ｋｍ
症状 ： アクセルが重い（新車時から）
安定時から少し踏みたくても硬い
点検 ： アクセルワイヤーの取り回し不適切？
画像でもわかる通り、インタークラー横で直角に曲がっている
エアークリーナー近辺も角度が悪い
アクセルワイヤーをスロットルボディや
インタークーラー横のクリップを外す
アクセルワイヤーにスパイラルチューブ等で、
干渉部分を保護する
フードキャッチとステーの間にワイヤーケーブルを通して
復元する
出来ればタイラップで固定
右ヘッドライト裏のガイドは使わないで
矢印の部分でケーブルの角度を軟らかくする
これでかなり軽くなるので、試乗してみる
もう少し軽くする場合は
スロットルボディのスプリングをいじる
画像の位置にスプリングが止まっているのを
最後の画像で矢印のある所まで緩める
スプリングはこれ以上いじれません
作業は自己責任にてお願い致します
家に着くと･･･
な・な・なんと！
MTBパーツカタログがPCの前にあるではないか
今日が発売日
さすが、妻は欲しい物を理解している
しかし、自分のサドルが欲しいらしい
それも中空チタン製のレディースモデル
また、欲しいモンティトライアルが遠ざかってしまう
でも買おう！
お尻が痛くなると一緒に行きたくなくなるもんね！
サドルで１５，０００円か･･･
スパークプラグ
スバル サンバートラック
Ｈ１７年 ＬＥ－ＴＶ２ ＥＮ０７ ３２１０５Ｋｍ
１２ヶ月点検でスパークプラグを見たところ
電極が減っていた
新品と比べると火の飛び方が全然違うのだ
交換して何となく始動性も良くなった
でも、お客様はほとんど感じてもらえないのが切ない所だ
今日は・・・
仕事を早退して、三葛牧子さんのヴァイオリンと
かかしのバカボン鬼塚さんのライブを見るために
村塚六四三ライブに行ってきました。
やっぱり♪「チューリップのアップリケ」の
牧子さんのヴァイオリンは好き！
メインの村塚六四三にスポットライトが当たらないなんて
とてもびっくりです。
でも、シルエットだけのライティングもいいね！
牧子さんがヴァイオリンの弓の毛をむしっていたのが
いい感じでした（笑）
ある意味変人かなぁ？
サーペンタインベルトにヒビ
三菱 ミニカ
Ｈ１４年 ＧＦ－Ｈ４２Ａ 3Ｇ83 98956Ｋｍ
タイミングベルト交換時にサーペンタインベルトも同時交換
なんと、サーペンタインベルトにヒビが･･･
しかも、三菱の１本タイプのベルトは純正でないと
新品を入れてもキュルキュル音が出てしまう！
リブ部分が社外品よりふさふさしている対策部品である
最近のタイミングベルトは丈夫になった
１０万キロでも背面が少し劣化している位で
切れる感じが無い
この手のタイミングベルトの作業時間は
４０分～１時間位なのでユーザーにも工賃を安く出来る
接点が真っ黒！
トヨタ ナディア
Ｈ１０年 ＧＦ－ＳＸＮ１５ ３Ｓ ７３１２２Ｋｍ
症状 ： 助手席パワーウインドが上下しない （時々動く）
集中コントールでは動く
点検 ： 助手席のスイッチを分解し目視にて
スイッチ不良と判断
スイッチの接点部が黒く焦げているのがわかる
ススが邪魔をして電気が流れない
通常は交換だが、当社ではＯ/Ｈ
スイッチの接点を磨くと 接点の金属部分が見える
元に戻すと見慣れた部品に元通り
車に取り付けて動作確認ＯＫ！
ほとんどのパワーウインドとパワーシートのトラブルは
この接点の焦げ付きになる
磨くだけで治る物や、はんだで盛り付ける物、
交換が必要な物もあるが、まずは分解する価値あり！