ゼファー ジェネレーター、ポイントカバーエングレービング！ 2021.11

2021.11

今回ご紹介は～カワサキの名車ゼファーパーツの彫金

　　　　　　　　

送られてきたのはアルミ鋳造製の純正ポイントカバー（小さな方）とジェネレーターカバー（大きな方）

　　　　　　　　

両方共に艶有りの黒で墨入れクリヤコート仕上げ

オーナー様と打ち合わせした後、簡単なイメージ製作して確認

フロントのカウルにフレイムスのピンストライプが入っているとの事で基本的な縁起物柄リーフスクロールと共にカウルと同じ感じのフレイムス柄で統一させます

　　　　　　　　

決まれば地道に彫金進めます

　　　　　　　　

　　　　　　　　

このままでも全然OKですね

　　　　　　　　

彫りは密度高め鏡面ディープカット

と、ここまでに終わらず純正に寄せた艶有り黒で墨入れで完成させます

　　　　　　　　

今回の車体には墨入れが似合いますね

　　　　　　　　

　　　　　　　　

派手さを抑えた渋め仕上げに

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

動画も是非ご覧下さい

この度はご依頼有難うございました

ブログは年単位で以前納品分を紹介しております、比較的新しい物はインスタグラムの方で紹介しておりますので是非ご覧下さい

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日本全国、随時、樹脂製品、金属製品エングレービング承っておりますお気軽にお問合せ下さい

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Unodes.代表　宇野

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アルミホイール エングレービング！ Engraved Wheels. 2021.10

2021.10

大口径アルミホイールのエングレービングの紹介

　　　　　　　　

メーカーから直接送られてきたのは～
ARTISホイールのアルミビレットディスク４枚

　　　　　　　　

前後別サイズでフロント22インチ、リヤ24インチ

オーナー様と打ち合わせをし、それを元に手書きイメージ作成

今回は仕上がりをメッキ無しポリッシュ仕上げにしますから、この段階で工程イメージと短所長所を考えて進めます

　　　　　　　　

彫りは世界探せど類を見ないレベルに鏡面ディープカットにして、今後の汚れ、酸化を考慮して柄廻りドット無し

　　　　　　　　

メッキ無しですからカットも出来る限り鏡面で進めます、ディスク表面をポリッシュすればいくらでも輝かせる事が容易ですけどカット面って後で磨くのが大変なんです、だから彫っている段階から結構気を使います

　　　　　　　　

参考程度に大きさがフロント用５４５ｍｍ程度、リヤ用６００ｍｍ程度

　　　　　　　　

彫りあがったらバリ取りも兼ねた磨きでフィニッシュ

　　　　　　　　

色んな表情をご覧下さい

　　　　　　　　

ポリッシュ仕上げですから酸化して白っぽくなっても簡単に磨けます

　　　　　　　　

　　　　　　　　

輝くと・・・・・・・自動でピントが合い難い

　　　　　　　　

　　　　　　　　

ポリッシュ仕上げにした事で、クロームメッキとは違いカット面のエッジがクッキリ見えてエングレービングの特徴が出易い

　　　　　　　　

最終的に側面部分を車体同色に塗られ組み込み完成

　　　　　　　　

オーナー様のイメージ、ホットロッドでは無くかといってサウスやローライダーでもないウエストコーストに存在するニュースタイルにしたいということでこの部分に彫金が入ったわけです

　　　　　　　　

色んなカーショーでご覧いただけると思いますので直接このエングレービングをご覧下さい

いつもご依頼有難うございます

　　　　　　　　

お次は～以前からやってみたかった野球バットの彫金

とはいえこちらも結構前に彫っていた物で2020年6月ですね

最近なかなか素の金属バットって無いんですね～

その中でも色々と探して見つけたのが理想的金属バット

表面のロゴプリントやアルマイトを磨いて剥がします

　　　　　　　　

磨き終わったら彫金

　　　　　　　　

フレイムスとリーフスクロールを組み合わせたデザインにしました

　　　　　　　　

ここから柄廻りを彫り下げ、磨いて墨入れ

　　　　　　　　

思ったイメージで出来上がりました

　　　　　　　　

　　　　　　　　

これで草野球とかしたらテンション上がりそう

うちに来られたお客様には実物をご覧いただいてますが、皆さんそろってテンション上がってます

こんな意外な物にもエングレービング可能ですオーダーお待ちしております

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ハーレー サドルバッグエクステンション エングレービング Engraved Harley

2021.11

今回エングレービングご依頼のパーツは～遠方から有難うございます！ハーレーダビッドソン用サドルバッグエクステンション

　　　　　　　　

アルミ製パーツにクロムメッキされてたそこそこ大きなパーツです

そもそもサドルバッグエクステンションとは

ご覧の画像みたいなリヤフェンダー左右に付ける物入れをサドルバッグと言って、その下方に取り付けてバッグ保護と装飾を兼ねた物になります

先ずは打ち合わせの後、メッキ剥離

　　　　　　　　

ここから地道に彫金作業

　　　　　　　　

仕上げはクロムメッキ予定なのと、カスタムの方向性を考慮した彫りで進めます

　　　　　　　　

これが結構重要でして、一概にエングレービングといえど１０人の彫り師が居れば１０通りのエングレービングが有り、もちろん安い料金から高額な料金が有ります。

　ある程度の技術さえあればそこからはほんとセンスです、そのカスタムジャンルに合った彫りなのか？

その車輌をグレードアップ出来る彫りなのか？所有して満足してもらえるのか？

　　　　　　　　

Unodes.では流麗さをこのスクロールに求め、今回は出来上がりの輝き感を得れるエングレービングにしました

　　　　　　　　

鏡面ディープカットでリーフスクロールを彫り込んだら、その柄廻りにドットで落としこみ立体感を出します

　　　　　　　　

このドットもさらさらさせたサンド仕上げという方法も有りますが、どうしてもそれだと再メッキした後にザラつきが埋まってしまったり、ザラツキを残そうと思えば洗車時にタオルがバリバリと引っかかる状況になったりします。

　このバリバリと引っかかる仕上がりのメッキにしてしまうと錆びやすいんですよね・・・・・・・

アメリカの大量生産エングレービングによく有るパターンです、室内用のパーツだとこれでも良いけど、湿度も高く雨が多い日本だとメッキでも錆び易いんですよね

　それらを考慮し、輝きつつ彫った柄を邪魔しない、洗車も簡単にマイクロファイバータオルでも引っかからないドットとしています

再クロムメッキを施せばコチラ

　　　　　　　　

スーパー輝きです

　　　　　　　　

当時インスタグラムにアップしたところ主に海外から問合せが多かったのを覚えています

　　　　　　　　

一番多かったのは「売ってほしい」でしたがうちは物売りではなくエングレービング屋ですからね

　　　　　　　　

　　　　　　　　

オーナー様も満足していただいたみたいで良かった

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

動画でもご確認下さい

この度はご依頼有難うございました

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