最近、講座のお申込み画面にコメント欄（質問事項、課題など）をつけたんですが、決意表明をたくさん頂いて感激してます。
一部ご紹介します。
「今回の試験で絶対受かる。」
「意地でも合格する。よろしくお願いします。」
「もうやだ」
「この中途半端な状態はもうやだ。」
「意地を見せる。」
「周りをギャフンと言わせる。」
「試験かかってこいです。」
「家族のために絶対合格する。」
このコメントは決意表明であり、また、自分との約束です。
あなたも「意地でも頑張って欲しい」です。
どんどん書き込んでほしいです。
もちろん、質問事項も受け付けてます。
問25-3
問題文を見てみましょう。
問 25 一般貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導・監督に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
3．大雨、大雪、土砂災害などの異常気象時の措置については、異常気象時等処理要領を作成し、運転者全員に周知させておくとともに運転者とも速やかに連絡がとれるよう緊急時における連絡体制を整えているので、事業用自動車の運行の中断、待避所の確保、徐行運転等の運転に関わることについては運転者の判断に任せ、中断、 待避したときに報告するよう指導している。
条文を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則
（異常気象時等における措置）
第十一条 貨物自動車運送事業者は、異常気象その他の理由により輸送の安全の確保に支障を生ずるおそれがあるときは、乗務員に対する適切な指示その他輸送の安全を確保するために必要な措置を講じなければならない。
（運行管理者の業務）
第二十条 運行管理者は、次に掲げる業務を行わなければならない。
十五 第十一条に規定する場合にあっては、同条の規定による措置を講ずること。
運転者の判断に任せるのではなく、運行管理者が必要な措置を講じなくてはならない。
答えは不適。
問題文を見てみましょう。
問 25 一般貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導・監督に 関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないもの には解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択 肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
2．飲酒により体内に摂取されたアルコールを処理するために必要な時間の目安については、例えばビール 500 ミリリットル（アルコール 5%）の場合、概ね 4 時間とされている。事業者は、これを参考に個人差も配慮して、体質的にお酒に弱い運転者のみを対象として、酒類の飲み方等についても指導を行っている。
前半は適、後半が不適
体質的にお酒に弱い運転者のみを対象として、酒類の飲み方等についても指導を行っている。
すべての運転者を対象に指導を行うべきである。
答えは不適。
問題文を見てみましょう。
問 25 一般貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導・監督に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
1．他の自動車に追従して走行するときは、常に「秒」の意識をもって自車の速度と制動距離に留意し、前車との追突等の危険が発生した場合でも安全に停止できるよう制動距離と同じ距離の車間距離を保って運転するよう指導している。
自動車が停止するまでの距離（停止距離）は空走距離と制動距離を合計した距離になります。
空走距離＋制動距離＝停止距離
自動車の停止距離
空走距離とは危険を感じて、ブレーキをかけ、ブレーキが効き始めるまでに車が進む距離
制動距離とはブレーキが効き始めてから車が停止するまでに進む距離
停止距離とは空走距離と制動距離を合計した距離
空走距離＋制動距離＝停止距離
空走距離と制動距離を留意しなければならない。
また、制動距離と同じ距離の車間距離を保って運転した場合、空走距離を考えていないので追突を回避することができない。
よって、
答えは不適。
問24-4
問題文を見てみましょう。
問 24 点呼の実施等に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
4．乗務前の点呼において運転者の健康状態を的確に確認することができるようにするため、健康診断の結果等から異常の所見がある運転者又は就業上の措置を講じた運転者が一目で分かるように、個人のプライバシーに配慮しながら点呼記録表の運転者の氏名の横に注意喚起のマークを付記するなどして、これを点呼において活用している。
法律を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について
「健康状態の把握」とは、労働安全衛生法（昭和47年法律第57号）第66条第1項に基づく健康診断、同条第4項の指示を受けて行うべき健康診断、同条第5項ただし書きの場合において運転者が受診する健康診断を行うことをいう。
また、個人のプライバシーに配慮しながら点呼記録表の運転者の氏名の横に注意喚起のマークを付記するなどして、これを点呼において活用することは適。
答えは適。
問24-3
問題文を見てみましょう。
問 24 点呼の実施等に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
3．運行管理者は、乗務開始及び乗務終了後の運転者に対し、原則、対面で点呼を実施しなければならないが、遠隔地で乗務が開始又は終了する場合、車庫と営業所が離れている場合、又は運転者の出庫・帰庫が早朝・深夜であり、点呼を行う運行管理者が営業所に出勤していない場合等、運行上やむを得ず、対面での点呼が実施できないときには、電話、その他の方法で行っている。
法律を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について
(1) 「運行上やむを得ない場合」とは、遠隔地で乗務が開始又は終了するため、乗務前点呼又は乗務後点呼を当該運転者が所属する営業所において対面で実施できない場合等をいい、車庫と営業所が離れている場合及び早朝・深夜等において点呼執行者が営業所に出勤していない場合等は「運行上やむを得ない場合」には該当しない。
答えは不適。
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問24-2
問題文を見てみましょう。
問 24 点呼の実施等に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
2．乗務後の点呼において、乗務を終了した運転者からの当該乗務に係る事業用自動車、道路及び運行の状況についての報告は、特に異常がない場合には運転者から求めないこととしており、点呼記録表に「異常なし」と記録している。
法律を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について
乗務後点呼
⑥ 自動車、道路及び運行の状況
点呼での確認事項です、すべての運転者から報告を求めなくてはいけません。。
答えは不適。
5．実務上の知識及び能力
問24-1
問題文を見てみましょう。
問 24 点呼の実施等に関する次の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。
設問文を見てみましょう。
1．乗務前の点呼においてアルコール検知器を使用するのは、酒気帯びの有無を確認するためであって、道路交通法で定める呼気中のアルコール濃度 1 リットル当たり 0.15 ミリグラム以上であるか否かを判定するものではない。
法律を見てみましょう。
貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について
最終改正 平成29年3月10日 国自安第 254号
「酒気帯びの有無」は、道路交通法施行令第44条の3に規定する血液中のアルコール濃度0.3ｍｇ／ｍℓ又は呼気中のアルコール濃度0.15ｍｇ／ℓ以上であるか否かを問わないものである。
答えは適。
この問題も何回も出題されています。
必ず正解しなければなりません。
問 23
問 23 下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の 4 日間の勤務状況の例を示したものであるが、当該運転者の拘束時間、運転時間及び連続運転の中断方法 に関する次のア～ウについて、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に照らし、解答しなさい。なお、当該運行は、1 人乗務で、隔日勤務には就いていない場合とする。
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