問7-3
問題文を見てみましょう。
問7 一般貨物自動車運送事業者（以下「事業者」という。）の過労運転の防止等に関する次の記述のうち、誤っているものを1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
設問文です。
3．事業者は、乗務前及び乗務後の点呼のいずれも対面（輸送の安全の確保に関する取組が優良であると認められる営業所において、点呼を行う場合にあっては、国土交通大臣が定めた機器による方法を含む。）で行うことができない乗務を含む運行ごとに、所定の事項を記載した運行指示書を作成し、これにより事業用自動車の運転者に対し適切な指示を行うとともに、当該運行指示書に基づき運行している間は、これを当該事業用自動車の運行を管理する営業所に備え置かなければならない。
何も知識がなくても「備え置く場所」は要注意ですよ。
答えは誤りです。
当該事業用自動車の運行を管理する営業所に備え置かなければならない。ときたら乗務した運転手はと疑うこと。
理由は、運行指示書は乗務を行う運転者が携行するものです。営業所には運行指示書の写しを据え置くのです。
ここで補足ですが、優良事業所がこれからキーワードになりますので優良事業所の説明をしておきます。
安全性優良事業所とは荷主企業がより安全性の高いトラック運送事業者を選びやすくするために、全国貨物自動車運送適正化事業実施機関（社団法人 全日本トラック協会）が厳しい評価をし、認定した事業所です。
マークは安全性優良事業所にのみ与えられる安全・安心・信頼の証しです。
キメ細かな認定対象安全性優良事業所の認定の対象となるのは会社単位ではなく、事業所単位です。現在、全国で全体の約２４％の事業所のトラックがマークを付けて走っています。認定の有効期間は２年間から最長4年間です。
優良事業所にはインセンティブがあります。
「安全性優良事業所」（Ｇマーク）のインセンティブ
（１）違反点数の消滅
原則、行政処分の日から３年間で違反点数は消滅しますが、Ｇマークの取得により、２年間で違反点数が消滅します。
（２）ＩＴ点呼の導入
対面点呼の代替措置として、国土交通大臣が定める設置型または携帯型のカメラを有する機器による営業所間、車庫間での点呼が可能となります。
（３）点呼の優遇
２地点間を定時運行する場合、他の営業所における点呼や同一敷地内に所在するグループ企業間における点呼が認められます。
また、実際の運行管理業務で使用している「運行管理規程」をみてみましょう。
長くなりますが引用します。
(ＩＴ点呼)
第20条 安全性優良事業所としての認定(Ｇマーク)を受けている営業所においては、次の各号に定めるところにより、運転者が所属する営業所の運行管理者との対面点呼に代えて、国土交通大臣が定めた機器を活用した点呼(以下「ＩＴ点呼」という。）を行うことができるものとする。
なお、原則として対面による点呼が望ましいことから、ＩＴ点呼を行う時間帯は、閑散時間帯(連続する８時間以内であって、原則、深夜、早朝をいう。以下同じ。)とすること。
１ 輸送安全規則第７条第４項の規定に基づき点呼簿に記録する内容を、双方の営業所で記入し、保存すること。
２ ＩＴ点呼を行う営業所の運行管理者は点呼実施後、速やかに(原則、翌営業日以内とする。)その記録した内容を運転者が所属する営業所の運行管理者等に通知し、通知を受けた営業所の運行管理者は、ＩＴ点呼実施者の名前、ＩＴ点呼実施営業所の名称及び通知の内容を点呼簿へ記録し、保存すること。
３ ＩＴ点呼を受ける運転者が所属する営業所(以下「被ＩＴ点呼実施営業所」という。)の運行管理者等は、ＩＴ点呼実施営業所において適切な点呼が実施できるよう、あらかじめ、点呼に必要な情報をＩＴ点呼実施営業所の運行管理者等に伝達すること。
何度も言いますが、ＩＴ点呼はすべての事業所が目指す方向です。
ですから、これからますます重要になります。
要注意ですよ。
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