漢カワサキがスクーターを販売するらしいぞ。えっ、これって・・・

いつも見ているバイクのまとめサイトにてこんな記事を発見しました。

http://baikuto.doorblog.jp/archives/54634190.html

この画像を見てすぐに、ピーン！ときました。

上がカワサキの今度出すと言われているスクーター

上がＫＹＭＣＯ　ダウンタウン。

下が同じくＫＹＭＣＯのＫ－ＸＣＴですがシート形状やフロント周りが違います。

いわゆるＯＥＭというやつですね。

車の世界ではもうしごく当たり前のようになっているＯＥＭですが、

（例はあげるとキリないですからね・・・。）このＯＥＭとか委託生産を意外と知らないかわいそうな人が多くて痛いです。

もちろん、個別に全てを把握するのは不可能ですし、私だって知らないものはしりません。が、ＹＡＨＯＯの知恵袋などに平気で「原二バイクはやはり国産のものが壊れなくていいと思います」

とか、「彼氏がスズキの車を買った。スズキなんて安物の安全性の低い車だ」とか。（まあ、確かにスズキのエントリーグレードの軽はすさまじい割り切りがありました。衝突安全ボディを採用する前のアルトです）

↓コレ。

しかし、欧州向けに開発した車両はなかなかによいです。先代・現行スイフトとか。スズキのランディを買ってきて「彼氏が安物スズキのミニバン買ってきた」とかいう人もいるでしょう、きっと。（スズキランディは日産セレナのＯＥＭです）

・・・とまあ、調べもしないで印象イメージだけで不満反対意見を言う人に最近嫌気がさしていたのでちょっと不満を述べてみたのですが、閑話休題。

ＫＹＭＣＯのＯＥＭで探しているとこんな記事にあいました

http://blog.goo.ne.jp/toyokozy/e/f4b10d54b5cdf80775ff700746832424

ＢＭＷのメガスクーターのエンジンは台湾ＫＹＭＣＯ製

Ｃ６００スポーツ、一回信号待ちで並びましたがバニアケースとトップケースを積みなかなかかっこよかったですよ！しかし、ＢＭＷといえば、車ではシルキー６と言われるまでのなめらかな吹き上がりのエンジンを作る会社なのに

バイクは意外とビジネスライクなのですね。ホンダがエンジンだけ他社製のものを積むイメージに近いです。

大きく本題からそれましたが、はてこのカワサキから出るバイク１２５ＣＣでるのかな・・・？昨今のバイク市場の盛り上がりをみていると中免クラスは自社製品のＮＩＮＪＡがあるからその下の１２５ＣＣクラスと２５０ＣＣクラスをカバーするスクーターとして

販売してほしいなぁ・・・。２００ＣＣ　ＯＲ　３００ＣＣだったら悲しい＠＠（乗れん）

まあ、流用パーツが増えるだけでも嬉しいもんです。

在庫管理は商売の基本の「き」です。

私の仕事は、スーパーのお肉屋さん。

前職はスーパーのお魚屋さん。

ん？ｗ

ええ、魚もさばけるお肉屋さんです６０キロの本まぐろまでならさばけます。

魚屋にしても、お肉屋にしても一番大事なのは在庫管理です。

何がいくつあってが分からない限り、その商品を発注できません。そもそも、私たちの仕事は販売数量の予想はできても定数できません。

何人お客さんが来るか分からず、気温や体感温度も予報でしかなく、全てが予想です。

だから、発注数量だけでは、すでにあって今度発注してくる商品（原料）よりも日付が近い在庫が分からないと数量過多になってしまいます。

在庫を多く持つと利益がでなくなり、在庫が少なすぎると売り上げがでない。

小売業の基本です。

なので、月に１０回ほどくる食事当番のときは必ず冷蔵庫野菜室冷凍庫の在庫を確認してから買い物に出かけます。（だいたい、めんどくさがってやらないとダブって買ってしまいます）

で、前回の休日。奥様はパートに出勤。今夜は何にしようかなー、野菜最近相場高いんだよなぁ・・・冷蔵庫なにあるかなぁ・・・・と見ると

ん！！？？

何じゃこりゃあああああああああああああああああああああああ！！！！！

君は固くなった豆腐かナニカですか？というほど白くて硬いキャベツ。

カビの植えたナス。

シュガースポット（黒い点々）の方が面積の広いバナナ。

青果売り場においてあったら、クレームというより誰も手をつけないレベルの猛者たちが雁首を並べております・・・

明日燃えるゴミの日だから、今日のうちに捨てておくか・・・。と迷わず捨てました。

で、今日お腹へったよーと帰宅すると奥様から。

「ねぇ？野菜室のキャベツって捨てちゃった？」

「うん、捨てたよ。超痛んでいたから。あと、真っ黒のバナナとカビの生えたナスもすてたよ。

「そっか＠ごめんね今日の回鍋肉、キャベツないから味が濃くなっちゃったの」

「いや、それはいいけど＾＾」

「でも、ナスなんてあったっけ・・・？」

「ん？」

「多分それ、バナナかも・・・」

うそでしょ？？

参考画像。

バナナ（新鮮な方）

ナス（新鮮な方）

あ、ググったらありました。

バナナ（ポンコツな方）

・・・・自分の見たバナナと瓜二つなのがあってびっくり！バナナなのに、瓜二つとはこれいかに。

お後がよろしいようで。

リードＥＸストップランプ？テールランプ？の交換。

２週間ほど前にテールランプが切れまして・・・・。

時間とヒマがどうしても作れず、「まぁ、仕方ない。ストップランプは付くから我慢しよう」としていたのですが・・・・

おととい出発前点検をしたら・・・つかねぇ！！！！！

今日がようやくお休みでしたので、ドリームでもいって直してもらうかーオイルも交換してないしなーと、気が付いたら１３時。え？！幼稚園のお迎えまであと１時間しかないじゃん！！！

で、車でお迎えしてそのままイトーヨーカドーで夕食の買い物をして帰ってきたのが１５時半。奥様の仕事が終わる時間はさっぱり読めずじまい。

「自分でやるか・・・」と重い腰（ヘルニア）をあげて、ＹＡＨＯＯ検索！

最初にＨＩＴしたのはタケさんのページ

・・・・。え？キャリアもはずすの！！？？てか、キャリアはずせるレンチない＞＜ということであえなく撃沈＠＠

もう１件ＨＩＴしたのが、こちらのブログでした。

http://callat.blog102.fc2.com/blog-category-3.html#entry140

これならいけるんじゃね？？と取り掛かってみました。

ここから、ランプの下の白いカバー部分（ＨＯＮＤＡのロゴがある所）をはずします。ネジ２本とプラスティックの爪ではまってます。上の方のブログでもあるようにネジをはずして下にちょっとだけ下げます。

ネジがあるのは、この部分です。黒いのが上の写真のフェンダー部分と同じです。地面に寝っころがってみればすぐに黒いネジがみえると思います。

あ、これ白いカバー部分をはずした後です。

ちなみに白いカバー部分をはずすために私はこんなモノを使いました。

内張りはがしです。もともと車の内装をはずすのに買ったのですが、コレもプラスティックで出来ていますので傷つけることなくプラ外装も取り外すことができます。バールじゃないですよ

はずれました。プラスティック外装の爪はＦＩＴをいじくるときに何回も「めんどくせぇ！えい！やぁ！ボキッ

とやって取り返しがつかなくなっているので慎重にはずしました

下から手を入れてテールランプのソケットをどっちか（右か左か忘れてしまいました・・・）にまわすとソケットごととれます。真ん中の白いカプラーの左上に写っているのがテールランプのソケットです。

左が取り出したランプです。超真っ黒！！！スモークライトかと思ってしまう位ですね＠＠右が今回買ってきたＫＯＩＴＯのランプです。１２Ｖ２１/５Ｗも売っていたのですが、参考にした方のブログでもコレを使って交換していたこと。安全性向上のためには明るい方がいいだろう（じゃあ、切れたまま走るなよ・・・）ということでこっちにしてみました。

右に「明るさ大幅ＵＰ！！」と書いてあるようにハイワッテージタイプです。寿命がノーマルに比べて短くなるのは１００も承知ですが、明るさの魅力には勝てなかったですｗ

交換するならなんでＬＥＤにしないの？と思う方もいるとは思いますが、今回は急だったこととコストパフォーマンスを重視した結果です。ノーマルは２個で３７８円。これは１個で３７８円。高級感ありますね～（笑）

オートバックスで買ったのですが、ＬＥＤは軒並み３９８０円～（！！）一番高いのは９８００円。ムリポ・・・。次はウィンカーを交換するときにネットで買うか・・・。

はずした白いカバーの裏側です。きたなーい＞＜ちなみに写真では装着時と上下逆です。そのまま着けちゃったけど、洗えばよかった・・・。

そうそう。私テールランプとストップランプって流す電量の量で使い分けてるのかと思っていたら１個のレンズの中に２個フィラメントが入っているんですね。道理でテールランプがつかなくてもストップランプはつく訳です。

ソケットには２本凹が入ってます。そこにランプの２個の凸を合わせるように挿入して回すと装着完了です。ランプの交換時は軍手などの手袋をすると手脂でランプが焦げる割れるといったくだらないトラブルを回避できますし、狭い所に手を入れる作業が多いので

装着することをオススメします。プラで手を切るとマジ痛いですよ～～～＞＜切り口が鋭利でない分、治りも遅いですし痛いです。

ランプを装着したソケットをテールランプのあった位置に入れます。はずす時と反対側にまわして固定したら完了です。

あ、ついた＾＾ｖ

本来ならランプをソケットにはめた時点でイグニッションオンの位置までキーを回して点火確認をすると、はめてからつかなくて再作業・・・なんてしなくていいと思います（その辺はド素人故です＠＠）

今回はずすつけるはめるの作業で1７分（しかも写真撮りながら）しかかかっていません（ＰＨＳの画像名称が時間なので、それで判断しました）

なにが言いたいかっていうと、私電装系はド素人でやるのも躊躇するタイプですが私でも1７分でできたので、みなさんも是非是非できるならやって欲しいなぁ＾＾

ということです。一番難しいのがプラ爪折らないコトでしたｗ

リードＥＸ（１１０も同じなのかは分かりませんが）をお持ちの方の参考になればと思いアップしてみました。