寒くなってきました。防寒ツールおすすめ

なんだか、書きたいことは山のようにあるのに時間が砂のようにない。お肉屋さんのおっさんです。

ハンドルカバーで手が少しはマシになったところで次は足です。

頭寒足温といいますように、足の防寒確保はトータルでの完成度を左右するほど重要なポイントです。
去年は原付でしたが、足はレインブーツカバーのみでしたので大失敗＠＠＠＠

寒くて寒くてセローのようなバイクのおにいちゃんと一緒に信号待ちでガクブルしていた記憶があります（お兄ちゃんは直接エンジン触って暖を取っていたのが羨ましかった・・・・）

今年は、まずインナーから攻めます。
コミネ KOMINE AK-078 ネオプレーン トゥウォーマー ミドル ブラック フリー 0.../コミネ(Komine)

￥1,155
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これ、いいじゃん！とレビューも楽天とかのも読んで買いました。いざ装着！
うん、邪魔にならないしこの手の防寒モノとしては薄手だし、カカトがないからすりへらなそう！イイかんじ！

と思っていた矢先に足首部分の裁縫が取れかかっている（１０回くらい履いた後です）のを発見。
「ＫＯＭＩＮＥは裁縫弱いんだよなぁ・・縫うか～」なんて思っていたんですがケーヨーＤ２でもっといいのを見つけてしまいました。

その名も防寒のびのび靴下。
まんまじゃん。

布の分厚いほうではなくネオプレーン素材のようなヤツの方です。７９８円。
やすっ！！


これなら、１シーズンしかもたなくても十分もとがとれるとふんで買ってきました。さすがにそのままはキツイので靴下の上からカバー感覚で履きます。うん。ちょっと締め付けられるような感じだけど

１サイズ大きいのを買ってきたのでそこまでではありません。で、バイクに乗ると・・・というかもう乗る前から効果を体感できます「寒くない！」　オーバーパンツの足首のマジックテープをしっかり閉めると風もなんだか

入ってこないような感覚です。寒さが中に入ってこない！今の時期はいいのですが１月２月の極寒期にはこれだけでは厳しいような気がしますが通常の寒さであれば靴下とこの防寒靴下でいけそうです

あとは防寒ブーツを買わないと・・・・。

デメリットとしては、ＫＯＭＩＮＥのに比べると防寒・防風性ｈは格段にアップしますが
締め付け感がある、蒸れてくる感じがする、靴がキツくなるがあります。

私のように仕事で長靴を履く方にはオススメですが、蒸れますので休憩時間には長靴を脱いだ方がいいと思います。でも、それに勝る防寒性能があります。

この値段で

くれぐれも私はケーヨーＤ２の社員でも回し者でもありません（笑）ただ、売っている商品のコンセプトはＫＯＭＩＮＥに通じるものがあるような気がします。ＫＯＭＩＮＥは裁縫が弱いので主に布モノ関係はＤ２で攻めてみようかと思います。

プロテクターは全然大丈夫なんですけどね・・・。

寒くなってきました。防寒ツールおすすめ

ご無沙汰しております。１２月は一年で一番忙しい時期な職業のお肉屋さんのおっさんです。

前回ブログを更新したころはまだ寒さもそれほどではありませんでしたが、たかが１ヶ月で急に冷え込みましたね～～～～＞＜　私は早いと２時起き２時半出発とかもあるのでふつーのライダーよりも更なる防寒対策が早め早めに必要になります。

そこで、まず手をつけたのが手の防寒。
リード工業(LERD) WARMTH 防水ハンドルカバー /ホワイト KS-209A/リード工業

￥3,570
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すでにＫＯＭＩＮＥのハンドルカバーは持っていたのですが、隙間風がすごくて雨が降るとずぶぬれになってしまい、あったかそうにしているように他のバイクから見える・・・効果しかなくて＠＠

コミネ KOMINE ネオプレーン ハンドルウォーマー ブラック フリー 09-021/コミネ(Komine)

￥2,625
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で、まあベタにリードＥＸにリード工業のハンドルカバー・・・と。でも、同じことを考えるのかサンプル画像のバイクはリードでした（笑）

で、何回か使ってみたのですが「すばらしいいいい！！！」
取り付け方はＫＯＭＩＮＥのものとなんら変わりません。ブレーキレバーとハンドルバーに指して紐で縛る。

なんですが、リード工業のものはブレーキレバーのところにカバーがついておりまして（雨対策らしいです）これが防風効果のアップに役立っています（きっと）また、レバーと穴の大きさがあってるのかそこからの

すきま風がぜんぜんありません！そのせいだと思うのですが、私はバイクを降りるとハンドルカバーは外してしまいます。過去に一度盗まれたことがあるので・・・。
なので、紐で結ばずに装着しているのですが停車時・走行時ハンドルカバーから手を抜いてもハンドルカバーがはずれません！（ＫＯＭＩＮＥは外れて、手がズゴック状態になるか、バイクにプラプラぶら下がっているか）もちろん、全てのバイクでそうなるとは保障しませんが。

値段も１０００円程度しか変わりませんのでＫＯＭＩＮＥを買うならこちらをオススメします。もちろん、隙間風０ではないです。でも、中の上部にボアがついていたりして、いいですよ＾＾

「地味で目立たないところに、金かかってる。」そんな感じでしょうか。

デメリットはＫＯＭＩＮＥと一緒ですね。ハイビームに切り替えにくい（ハンドルカバーが届かない位置にスイッチがあるから）とっさにホーンを押しずらい。
アクセルがもどりにくい（これ、怖い）

結論。寒いので、スピードと車間に余裕を持って走りましょう。そうすればアクセル戻らなくても落ち着いて対処できます（ホントか）

事故現場に遭遇

昨日の夜９時頃のことです。仕事を終えて蒲田から立場へ向かう私。

最短経路で、道路状況が安定している国道１５号で帰ります。

昨日は台風の接近に伴い、雨が降り始め風も少々出てきていたので「今日は安全運転＆速度を落として帰るぞ！」と珍しく（？）意気込んで走り始めました。

地図貼り付けようかと思ったのですが、クロスリンク防止のためとかなんだとかで貼り付けられなかったので・・・・鶴見区の生麦交番前という所。左車線を走っていると前方の車が次々と右ウィンカーを出していきます。私も早めに右にいこうと

したものの、雨による視界不良で後続車の確認がイマイチできないので、無理はせずそのまま左車線を進むことに。

で、先頭にきたらバイクが横倒しになっているじゃないですか！！！

即座に停車。「運転手のかたは！？」は声をかけると私と同じくらい３０代の男性。バイクの運転手が見当たらない！どこだ！？

倒れたバイクと共にうずくまってピクリとも動かず。警察と救急車はすでに呼んでいるとの話を聞いて、すぐに２次事故防止の行動に。

６月くらいにハイエースが右折しようとして横断歩道の女性をはねた事故に遭遇したとき、運転手は動揺して何を言っても行動しないできないことを把握していたので

「運転手さん！発炎筒お借りしますよ！！いいですね！？」と車の助手席を断ってからあけて、発炎筒着火。非常停止版を立てようかと思ったところでパトカー到着。しかし、このパトカー人がつけた発炎筒の前に停めやがった・・・。

発炎筒意味ないじゃん。パトカーの後ろに発炎筒がくる状態で赤色灯回すのが理想じゃないの！！？？

まあ、細かいことはさておき。

事故った状況は、車の運転手さんからきいたところによると、右直事故で車が右折した→交差点に人がいた→停止→人が渡ったから進んだ→直後に後ろに衝撃→バイクが激突していた

らしいのです。確かに車（トヨタのist）のリアバンパーがまるごと取れているので「おかしいな？？」とは思ったのですが。普通右直事故は車の先端か、ド真ん中に突っ込むパターンが多いからです。

車のお尻にぶつけるということは、イケルと見込みで突っ込んできたバイクの判断ミスか、運転手の供述が本当に停車したのか（突っ込んできて、バイクが避けたけどお尻にぶつかった）のどちらかとは思いますが、どっちが正しいかは重要ではありません。そんなのは保険屋さんの過失割合でしか意味をなしませんから。

その後は、まあなんだかんだあって警察・消防のお仕事となったのでバイクライダーの生還を祈りつつ帰路に着いたわけなのですが、まあ野次馬の多いこと多いこと。誰一人手助けしない。意外と警察救急車まではみんな呼んでくれるんですよね、ケータイ持ってるし。でも、そこまで。

私も救急医療の知識も資格もありませんから、いざ実際開放骨折や出血のひどい人がいてもなにも出来ませんが・・・。でも、私は２次災害防止のための誘導・処理ならできるからやります。それだけはできるから、更に被害を大きくしたくないからやります。

今年に入って事故直後の遭遇２件目です。誘導灯本気で買おうかな・・・。