(たまには、近況報告)。
東サラの2歳馬の馬名が決まった。
レッドファンタジア19 レッドベルアーム Red Belle Ame 美しい魂（仏） 藤原英厩舎
21.01.29 ： ノーザンファーム早来 馬体重：521キロ
週３回坂路に入り、ハロン15～16秒の時計を出しているほか、週２回は周回コースにおける2700mのキャンターをおこなっています。走りのバランスは良く、体感以上にタイムが出ている印象もあります。負荷を上げても飼い葉喰いが落ちることもなく、雄大な馬体を維持しています。馬場への移動中、前に他馬がいると、うるさい面も見せるのですが、基本的には素直で、可愛らしいところのある若駒です。
ペルフォルマーダ19 レッドラディエンス Red Radiance 光輝、きらめき 藤澤和厩舎
21.01.29 ： ノーザンファーム早来 馬体重：450キロ
トモに疲れが出たこともあり、リフレッシュに入り、現在はトレッドミルでのキャンターをおこなっています。昨年来から継続してきた調教の疲れが抜け、馬体には張りが出てきました。切れのある、伸びやかな走りができる若駒で、飛節の力強さもセールスポイントです。気性的には、まだまだ幼い面も見受けられますが、落ち着きが増すなど、確実な成長を示しています。様子を見ながら、騎乗運動を再開していきます。
レッドセシリア19 レッドリベリウス Red Liberius 人名より。母名より連想 鹿戸厩舎
1.01.29 ： 下河辺牧場 馬体重：476キロ
週３回坂路に入り、ハロン16～17秒のペースで、力強く、そして軽やかに駆け上がっています。とても真面目に走る若駒であり、前進気勢に溢れた動きには、目を見張るものがあります。馬体も順調に成長していますが、胸部や背中の筋肉が発達してくれば、さらに素晴らしい動きができるとも考えています。当初はマイラーかと思っていたのですが、胴伸びが良く、中距離適性の高さを伺わせています。
レッドリヴェール19 レッドアクトゥール Red Acteur 俳優（仏）。父名より連想 須貝厩舎
21.01.29 ： 社台ファーム 馬体重：454キロ
週３回坂路に入り、ハロン17～18秒ペースの調教を継続しています。乗り役とのコミュニケーションが上手に取れていて、力むところのない、スムーズは走りを見せています。首をしっかりと使えること、腰が強いこともセールスポイントで、動きには柔軟性とキレが共存しています。まだ馬体には緩さもありますが、今後トレーニングを重ねていくことで、より競走馬らしい身体へと変わっていくと思います。
モスカートローザ19 レッドバロッサ Red Barossa オーストラリアのワイン銘醸地より。母名より連想 音無厩舎
21.01.29 ： ノーザンファーム空港 馬体重：492キロ
週４回坂路に入り、うち３回はハロン15～16秒の時計を２本、残る１回はハロン16秒を１本出しています。走りのスピード感には目を見張るものがあり、アメリカでＧ１レースを３つ制したお父さんの長所を、強く受け継いでいる印象を持っています。性格は真面目すぎるほど真面目ですが、オンオフの切り替えが効く、賢さも持ち合わせています。今後も馬とのコミュニケーションを取りながら、調教を進めていきます。
ディエンティ19 ルージュカルミア Rouge Kalmia 「優雅な女性」の花言葉を持つ花の名より
木村哲厩舎
21.01.29 ： ノーザンファーム空港 馬体重：430キロ
坂路でハロン16～17秒の時計を２本出しているほか、周回コースにおける3500mのキャンター、ロンギ場での調整といったメニューをおこなっています。背中の使い方が巧みな、ストライドの大きな走りがセールスポイント。現在は推進力を向上させることも意識しながら、乗り込みを続けています。気性面には幼さも残りますが、常歩もしっかりとできていますし、落ち着きも増してきました。
ドライヴンスノー19 ルージュスティリア Rouge Stiria 氷柱（ラテン語）。母名より連想
藤原英厩舎
21.01.29 ： 吉澤ステーブル 馬体重：478キロ
坂路コースをハロン20秒ペースで駆け上がっているほか、周回コースでの乗り込みを継続しています。厳冬期でもあり、現在のペースを維持しながら、騎乗する距離を延ばし、体力増強、走行フォームの安定に努めています。しなやかな筋肉に覆われた、バランスの良い馬体の持ち主。踏み込みの強さ、軽やかなフットワークが特徴で、王道となる芝中距離戦線における活躍を大いに期待しています。
ヘヴンリークルーズ19 ルージュライゼ Rouge Reise 航海（独）。母名より連想 栗田厩舎
21.01.29 ： 社台ファーム 馬体重：435キロ
体力強化を念頭に置きながら、週３回は坂路コースにおける、ハロン17秒ペースの調教を継続しています。周回コースにおけるキャンターも続けていますが、終いが甘くなる傾向も見られ、そのあたりを改善することも意識しながら、乗り込みをおこなっています。テンションは高めですが、飼い葉喰いは良好で、体調面の良さが際立っています。馬体に深み、厚みがあり、筋肉量が豊富な点もセールスポイントです。
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実質ラストディープ世代という事で、ディープ産駒3頭(ペルフォルマーダ、ディエンティ、ドライヴンスノー)。他、母優先馬2頭などもいたため、この世代は計8頭と同クラブ例年比で結構多い出資数になった。
但、6歳の牝馬達6頭が引退を迎える時期でもあったため、頭数のバランスでは大きく増加はしない。
出資馬の活躍次第、現役馬の引退動向次第だが、将来的な母優先馬の募集受け皿を確保する
意味でも、今年以降3年くらいの間は、このクラブは年数頭程度に留めようかな・・・と思案している。
レッドファンタジアの産駒に引き続き期待は大きいが、Rリヴェールの子供やそれ以外の若駒達にも
頑張ってオープン馬や重賞馬を目指して欲しい。上記の各馬の飛躍に期待していきたい。