タルトかケーキ
よく食べるおやつは？
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よく食べるかどうかは別にして、休日に出掛けた先でDOUTOR COFFEEがあればdポイント目的に高確率で入るため、パンプキン、モンブラン、サツマイモ系のタルトやケーキを注文してます。
ちなみに普段、家ではスナック菓子ばかり食べてます。
8月01日→801系
賭けに勝ったことある？
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賭けて勝つ自信無いし、違法賭博になりかねないから賭け麻雀はやった事無いですね。
ギャンブル自体、競馬のG1レースか随分と御無沙汰だけどパチンコ屋に入る程度だからたかが知れてます。
8月1日という事で元西武鉄道801系803Fを改造した流鉄流山線2000系2001F青空号。
流鉄流山線初の冷房車として乗客からは好評でした。
こちらは三岐鉄道801系803Fで元は西武鉄道701系771F
流鉄流山線も三岐鉄道三岐本線も車両大型化以降は代々、西武鉄道から譲り受けた車両を使用して来ましたが、両社共にJR東海から譲り受けた211系への置き換えが迫っています。
足尾駅保存車両修繕工事
わたらせ渓谷鐵道足尾駅構内にて保存されている車両達の修繕工事費用を賄うクラウドファンディングを行なっています。
全部で8両を保存していますが、中でも35系気動車キハ30-35とキハ35-75は動態復活を視野に足回りの整備も行う予定。
わたらせ渓谷鐵道の前身である国鉄/JR東日本足尾線は高崎第一機関区(高崎運転所〜高崎車両センター高崎支所を経て現在はぐんま車両センター)配置の車両が八高線と共通で使用され、キハ30-35とキハ35-75は1997年から足尾駅構内にて保存されています。
2009年に一度車体修繕工事を施工されて綺麗になるも野外での保存故に15年以上経過して再度の修繕工事が必要となり、クラウドファンディングで費用を募る事に。
最近になって電気系統や空気系統が整備され、車内照明点灯やドア開閉が可能となり、今回の修繕工事でエンジン整備も行い、動態復活を目指します。
法律の壁が色々と立ちはだかりますが、将来的には足尾駅構内だけではなくわたらせ渓谷鐵道本線上での復活も目指して欲しいと願うばかり···
パラグライダーに乗った経験はある？
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