K@Fe~type103's Room~ -90ページ目

おもてなしを創造する会社

親切だなと感じたこと教えて!

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小さな親切は職場で日々実践しています。

車両とホームの隙間が大きい箇所での降車サポート(特に小さな子供)や乗り換え、出口案内等々···

単なる清掃のお兄さんお姉さん、オジさんオバさんではなく、おもてなしを創造する会社の1人として活動してるのです。

「さわやか·あんしん·あったか空間の創造」というCS行動規範こそが世界的に有名な会社へと押し上げ「7Minutes Miracle」とニューヨーク·タイムズから賞賛され、ハーバード大学経営学部の弊社研修は今や必修科目なのだそうな。


ここが日記帳みたいなもの

あなたは日記帳持ってる?

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日記帳は持ってないけど、ここでこうして書き連ねてるのが日記帳みたいなものかと。

先週、久々に三軒茶屋をフラッと歩いてみました。



渋谷のすぐそばだし、渋谷から用賀まで高架は首都高3号線、地上は国道246号、地下は東急田園都市線が走り抜け、首都高と東急田園都市線(旧東急新玉川線)は一体構造で同時に建設されたから近代的な街並みかと思いきや、結構ディープな路地裏も多く、相変わらず昭和テイストな雰囲気満載です。

キャロットタワーだけは近代的だけど···

西武池袋線と武蔵野線の直通運転

西武池袋線と武蔵野線が2028年度を目途に直通運転を行う事を検討中だそうです。


https://www.yomiuri.co.jp/national/20250609-OYT1T50040/


実現すれば旅客列車では初となります。



西武とJRはかつて貨物列車が直通運転を行なっていて、西武所沢駅構内と武蔵野線新秋津駅構内を結ぶ連絡線が存在、現在も車両メーカーで落成した西武鉄道の新型車両搬入、西武鉄道から他社へ譲渡する車両搬出、西武多摩川線と狭山線の車両交換時の入れ替え輸送等に使われています。


この連絡線を活用しての直通運転を検討中。


JR東日本の喜勢陽一社長は「臨時列車で新たな観光需要を掘り起こす非常に利便性が増すような施策。所沢の人は直通運転によって京葉線まで行けることにより、ディズニーランドや海浜幕張に行ける路線ができ、また京葉線沿線の人は秩父が直通で近くなる。」としていて、2020年に西武HDと結んだ包括連携協定の一環の施策です。


直通運転は臨時列車を想定していて、詳細は今後追って発表される事でしょう。


恐らくは特急列車で2〜3往復程度の運行となるのではないかと予想してます。



あなたが傘を選ぶときのポイントは?

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