K@Fe~type103's Room~ -89ページ目

昔からあるスーパーレモンキャンデー

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レモンと言えば昔からあるコレ!


スーパーレモンキャンデー ノーベル製菓株式会社



最初は超がつく刺激的な酸っぱさ、あとから甘いレモンの味、最後はまた酸っぱさが戻ってくる3回楽しめるキャンデー。


でもレモンはスライスして↑に入れるモノでしょ?(笑)



広島車両所撮影会〜名車両達の最後の輝き〜

JR貨物関西支店広島車両所で「〜名車両達の最後の輝き〜」と題した撮影会が開催されます。

広島車両所ではD52型蒸気機関車、エポックメイキングEF59型電気機関車、いわゆるセノハチの補機であるEF67型電気機関車、JR貨物初のVVVFインバータ制御を採用したEF200型電気機関車、同様にVVVFインバータ制御の交直両用試作車両EF500型電気機関車などを静態保存していますが、広島車両所の建て替え工事を近く施工するに辺り、保管スペースを確保出来ず、老朽化も進んでいる事から解体を予定しているそうです。

今回は解体前の最後の撮影会となります。

EF59なんかは国産電気機関車歴史上かなり重要な機関車だけに何とか保存出来ないものかと願うばかり···


あなたにとって天使のような存在はだれ?

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箱根登山電車モハ1形、モハ2形引退へ

登山をした経験ある?

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登山にちなんで、箱根登山電車の現役最古参車両100形(モハ1形、モハ2形)が2028年1月に現役引退となります。

モハ1形(104·106号)は1919年製造で箱根登山電車開業当初から活躍。

引退時点で製造から実に109年。

モハ2形(108号)は1927年製造で、こちらも引退時点で製造から実に101年という1世紀超えの高齢車。

引退を記念してNゲージ鉄道コレクション(箱根登山電車限定パッケージ)も数量限定で発売されます。

歴代塗装を纏っていた頃の104+106+108号車。

2028年の引退に合わせて、代替となる新型車両が投入されますが、詳細は追って発表されます。