201系の日
2月01日→201系の日です。
言わずと知れた電機子チョッパ制御の元祖省エネ電車。
長年、中央線系統の主を務め、青梅線や五日市線、八高線、富士急行にも乗り入れて広範囲に活躍しました。
青梅線では観光列車改造車も誕生しました。
首都圏初見参のスカイブルーも京葉線で短期間ながら活躍。
昨年、大阪環状線からも201系は消えてしまいました。
唯一現役の201系は、かつて幻に終わったウグイス色の関西本線。
もう暫く活躍しそうな気配です。
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西武鉄道ダイヤ改正
西武鉄道からダイヤ改正実施のお知らせが出ました。
池袋線系統
特急レッドアローの001系Laviewへの置き換えが完了、全列車がLaviewで運転され、所要時間も最速77分に。
平日下りS-TRAINは所沢止まりの列車を小手指まで延長、新たに降車専用駅として練馬、西所沢、終着小手指を追加。
また有楽町線、副都心線直通列車のうち、Fライナーを含めて西武線内を快速急行で走る列車は新桜台駅を通過、西武有楽町線内ノンストップ運転となります。
土休日の秩父鉄道直通列車は運転区間を短縮、平日同様に飯能発着で運転、飯能で池袋方面の急行と接続します。
新宿線系統
土休日の日中に下り西武新宿発本川越行き快速急行を2本運転します。
また平日の夜間帯運転形態を見直して高田馬場駅混雑と列車遅延を緩和します。
多摩湖線は12～14時台に実施されている国分寺～萩山、萩山～西武遊園地の分離運転を解消、この時間帯も国分寺～西武遊園地の直通を20分毎に運転します。
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