今日はカレーライスの日
好きなカレーの食べ方教えて！
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カレーライスはシンプルに、ニンニクを効かせた(全然シンプルじゃないかな？)カレーライスで食べるのが一番ですね。
時々、カツカレーや納豆カレー食べたりしますが、あまりトッピングしないです。
ライスじゃなくナンで食べるのも好きですね。
ちなみに、苦手なチーズ系のトッピングはやらないです。
今日は121系の日
1月21日→121系の日です。
分割民営化直前の1987年3月改正で、開業を翌年に控えた瀬戸大橋線(本四讃備線)に先立つ形で電化された予讃線、土讃線の高松～坂出～多度津～琴平に投入された形式。
205系や211系を基本ベースにした軽量ステンレス車体に103系(105系)の足回りを組み合わせた代物で飯田線119系のステンレス車体版といった感じですね。
1M1Tの2両編成19本が一括投入され、2016年からは大規模なリニューアルで足回りも一新、7200系に形式変更されて今なお全車両が健在です。
得意料理教えて！
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GV-E197系とE493系
JR東日本は新しい事業用車両として砕石輸送GV-E197系電気式気動車と交直両用牽引車E493系投入を発表しました。
JR東日本では砕石(線路に敷き詰めてある砂利)の輸送や散布に機関車と専用の貨車を使用していますが、老朽化のため新型電気式気動車GV-E197系に置き換えます。
GV-E197系は6両編成で両端が気動車、真ん中4両が砕石輸送、散布貨車となります。
また貨車4両を切り離して電気式気動車のみで牽引車として非電化区間での気動車回送や気動車基地での構内入れ換え作業も可能。
E493系も同様に廃車回送や転用改造など、遠方の工場との間でこれまで行われてきた機関車牽引の事業用配給列車を、この形式にて実施するもの。
勿論、車両基地内での構内入れ換え作業にも使われます。
双方共に量産先行車は近日中に落成、2021年度中に性能確認評価や技術的検証と運行エリアを検討して本格的に稼働予定です。
理想の結婚相手は？
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