消え行く205系
ダイヤ改正目前、この改正で大挙して消え行くのが205系。
このうち宇都宮線、日光線で2013年から活躍する205系は京葉線と埼京線から転じた車両達。
宇都宮線用205系8本は湘南色帯という、かつてウソ電のネタにされていたものがホントに誕生したという斜め上のオチでした。
8本のうち埼京線から転じた編成2本はオリジナルの顔を維持。
日光線用205系4本のうち3本はレトロ調の帯。
ダイヤ改正からデビューする新型車両E131系は全車両がこの帯色を踏襲します。
残る1本は車両内外を大きくリニューアルした観光列車｢いろは｣で3年前から運行中。
これも例外なくE131系に置き換えられてしまいます。
既に新型車両E131系は投入予定の全15本が出揃ってますが、宇都宮線での運用都合で一斉置き換え(Xデーは改正前日か前々日と予想)までは205系が活躍する事になるでしょう。
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今日は安眠の日
リラックスして眠る方法は？
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基本的に何処でも寝ちゃうから安眠も何もないかも？
高速バスに身を任せ・・・
で、目覚めると、こんな場所。
こんな旅を味わいたいけど、出掛ける事が罪とする風潮では中々難しいかな。
今日はE217系の日
2月17日→E217系の日です。
1994年のデビュー以来、言わずもがな横須賀⋅総武快速の主として活躍中ですが目下、E235系への置き換え進行中。
設計開発は209系を基本ベースとしていて、近郊型車両で初めて片側4つドアのロングシートを採用(グリーン車、一部普通車を除く)したことで、通勤型車両との領域が曖昧に？なりました。
まぁJR東日本首都圏エリアの一般車両の集大成とも言えるE231系誕生への橋渡し的な車両といった感じですね。
E235系への置き換え進行中ですが、まだ横須賀⋅総武快速の過半数以上がE217系で占められています。
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