今日は牛乳の日
カフェラテとブラックコーヒー、よく飲むのはどっち？
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カフェラテとブラックコーヒー、飲むなら間違いなく前者が圧倒的ですね。
最近、良く飲むGEORGIAのJAPANKRAFTMAN
牛乳、チーズとの相性悪い自分でも、この水出し珈琲はスッキリしていて飲みやすいから気に入ってます。
E531系の日
5月31日→E531系の日。
ポスト415系として2005年に誕生した、今や常磐線、水戸線の主的存在な車両。
首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)開業に対抗、JR東日本の普通列車(快速や特別快速を含む)で初の最高時速130km/hでの運転を行い、特別快速は上野～土浦で1時間を切る最速55分という俊足で走破。
415系を置き換えて現在は常磐線、上野東京ラインの品川～原ノ町と水戸線全線を守備範囲に活躍中。
止めづらくて困ってることある？
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もちろんE531系は全車両禁煙車です。
国鉄時代なら取手から先は一部車両は喫煙可能だったかと。
譲渡車両
長く大切に使い続けているものある？
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1度は引退するも、他社に譲渡されて息の長い活躍を続ける車両達が多数存在します。
上信電鉄700形(元JR東日本107系)。
流鉄5000系(元西武鉄道101系)。
国産車初の台枠から梁に至るまでオールステンレス車体を採用、1959年に誕生した東急電鉄初代7000系。
製造から25年を経ても車体の老朽化や劣化が無い事から、台車交換や冷房改造、足回りの抵抗制御→当時最新のVVVFインバータ制御への更新が施工され、2018年の東急電鉄での引退後には養老鉄道に譲渡された車両も。
養老鉄道では30年程度の使用を想定しているから、かなり長生きするでしょう。