追悼、松本零士
銀河鉄道999、宇宙戦艦ヤマトでお馴染みの漫画家、松本零士さんが急性心不全により亡くなったそうです。
福岡県久留米市生まれ、6歳の頃から絵を描き始めて中学生の頃には商業誌デビュー。
高校卒業後に上京して本格的に漫画家となり、宇宙戦艦ヤマト、銀河鉄道999、宇宙海賊キャプテンハーロック等のヒット作を産み出しました。
上京後は文京区本郷三丁目での下宿暮らしを経て現在まで練馬区大泉学園に在住。
その縁から西武鉄道で銀河鉄道999ラッピング車両も運行されました。
戦争経験者である松本零士さんの｢我々がしなければならなかったのは、戦うことじゃない。愛し合うことだった｣は今の世にこそ必要な名言の1つですね。
満点の星が輝くアンドロメダの彼方を行く蒸気機関車や船艦に想いを馳せ、夢見た子供たちは数知れず。
車掌やメーテル、キャプテンハーロック達に無事に会えたかな？
南無三！
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東急新横浜線、相鉄新横浜線
東急電鉄、相模鉄道双方が来るダイヤ改正時刻を公表しました。
一番の目玉は日吉～新横浜～羽沢横浜国大の東急新横浜線、相鉄新横浜線開業ですが、ダイヤ作成に随分と苦労した事が東急新横浜線、相鉄新横浜線内の運転間隔から読み取れます。
中には西谷発急行武蔵小杉行きなる、元住吉だけ通過する妙な列車？も誕生。
最長距離を走るのは土休日に1本だけ走る海老名発特急小川町行き(相鉄線、東急東横線渋谷まで特急、東京メトロ副都心線内は急行、東武東上線内は快速急行)で神奈川県央エリアから埼玉県の奥座敷まで実に116kmを走破します。
さらに、各社局の車両走行距離調整の関係で、相鉄線内完結となる以下の列車は東急電鉄の車両で運行します。
平日上り
海老名10:26各停横浜10両
休日上り
海老名5:33快速横浜10両
湘南台6:33各停横浜
西谷7:32各停横浜
西谷7:52各停横浜
海老名8:20快速横浜
西谷9:33各停横浜 10両
西谷9:44各停横浜
海老名15:23快速横浜
湘南台20:36快速横浜10両
湘南台22:15各停横浜10両
平日下り
横浜11:20各停西谷10両
休日下り
横浜6:20快速海老名10両
横浜7:50各停海老名
横浜8:10各停西谷
横浜8:28快速海老名
横浜9:09快速海老名
横浜9:59快速海老名10両
横浜10:08 特急海老名
横浜16:00各停海老名
横浜21:15各停海老名10両
横浜23:07各停横浜10両
10両は東横線の5050系、他は8両でコレは目黒線の車両(3000系、3020系、5080系)のいずれかを使います。
そう、東急電鉄の車両が相鉄横浜駅にやって来るのです。
市販の時刻表に記載された運行番号アルファベットコードからどの社局の車両か判別可能で、東急電鉄の車両はアルファベットコード[K]、相鉄の車両はアルファベットコード[G]が該当します。
これを基に相鉄の車両の動きを追っていくと、最長で埼玉高速鉄道浦和美園、都営三田線西高島平、東京メトロ副都心線和光市まで走る事になりそうです。
いよいよダイヤ改正まで1ヵ月を切りました。
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E127系南武支線へ
南武支線にE127系がやって来ます。
E127系は1995年に誕生した形式。
165系置き換えを目的に当時の上沼垂運転所、現在の新潟車両センターに2両編成13本が投入されて主に越後線を中心に白新線や羽越本線、信越本線等で活躍。
踏切事故被災による事故廃車や、えちごトキめき鉄道への譲渡により現在は2両編成2本が残り、昨年まで弥彦線で活躍していましたが、昨年のダイヤ改正以降は使われる事無く、豪雨被災による車両不足から一時的に上越線で運行された程度でした。
VVVFインバータ制御かつ機器更新を施工してからの経年も浅いため、南武支線に転属する事に。
南武支線では既存の205系の一部を置き換えます。
E127系2本に対して205系は3本居るため、暫くは共存体制を取る事が予想されます。
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