いすみ鉄道キハ52機内食サービス

12/17～来年2月末まで、大原10:18発大多喜行き急行1号指定席(4ボックス16席)にて、機内食サービス(列車だから正確には機内食とは言わない)を実施するそうです。

遠方からまだ夜が明け切らない暗いうちからやって来る方のために、せめて朝飯ぐらい提供せねば……とのこと。

もちろんサービスだから無料です。

ちなみに自由席でこのサービスはありませんので念のため。

指定席急行券は発車1時間前から大原駅にて発売、FaceBOOKを見たと言えば、前日予約も可能だそうです。

至れり尽くせりでリピーターを増やす作戦、このサービスは、そのための必要経費といった感じですね。

銀座線新旧1000系ミニティッシュBOX

27日のイベント時に、無料で配ってたティッシュBOX

銀座線の新旧1000系が描かれてます。

新1000系

旧1000系


旧1000系は、昭和2年の浅草～上野開業に際して導入された車両。

新1000系は、来年春からデビューする最新型車両で、旧1000系のDNAを受け継いでレモンイエローの車体を採用しました。

東武800系と850系

東武佐野線、伊勢崎線(太田～伊勢崎)で主に活躍中の800系と850系。

佐野線、伊勢崎線のワンマン化及び急行りょうもう号に使用されていた1800系を各停用に格下げ改造した編成や吊り掛けモーターの旧型車5050系老朽取り替えを目的に投入されたもので、種車は東上線で活躍していた8000系。

東上線池袋～小川町の全列車10両化のため、50000系投入→余剰になった8000系のうち、8両固定編成6本を使って2006年(2005年度末)に順次投入されました。

8両貫通編成(Tc M M' T T M M' Tc)からTを抜き取り、中間のM'とMを先頭車改造。

モハの偶数車(M')を先頭車改造したのが800系。

800系803F(太田にて)

パンタグラフの付いたモハの奇数車(M)を先頭車改造したのが850系。

850系854F(佐野にて)

現在もなお各線で使用されてる8000系の一族なのですが、番号重複を避けて新たに3桁の800・850という形式を付与しました。